Calibra turbo, bensaongelmia

[Sämä]

Eli c20let koneinen -92 calibra jossa ulkoinen bensapumppu.

Viime viikolla ajelin ja alkoi meno loppumaan, 1/4 oli bensaa tankissa ja meno loppui loppuenlopuksi kokonaan. Hetken annoin olla pois päältä ja nykäsin avaimesta, kaikki pelas ja pääsin tankkaamaan. Pistooli naksui vaikka tankki vajaa, arvelin että alipaineongelmaa tankissa vaikka korkki ei sihahtanutkaan. Tein korkkiin reikää ja arvelin että sillä tuli kuntoon.

Noh, tänään ajelin kaverin luo, auto oli mäkisellä pihalla pari tuntia. Kun lähdin kotio niin ekan kilsan jälkeen alkoi taas nykimään.
Noh, suutintukin kaivoin kopan alta esiin ja painelin siitä "sielusta", tuli ilmaa ja bensaa, hetken kun painelin niin tuli pelkkää bensaa. Auto lähti kuin palmun alta ja matka jatkui. Pääsin bensa-aseman pihaan melkein kun taas hyytyi, nyt ei suutintukista tullut kuin ilmaa. Kannulla 6 litraa lisää bensaa tankkiin ja tsädääm, kaikki toimii.

Arvelin että bensamittari huijaisi, mutta ei. Tankissa oli 20ltr, pistin sinne 6ltr ja tankkasin tankin täyteen ja sinne meni päälle 30litraa, eli abaut 60 litraako se täysi tankki pitäisi olla? Pistooli naksui vasta kun tankki tuli täyteen ja mittari osoitti samaa.


Eli, minkä takia 1/4 tankilla auto käyttäytyy kuin tankki olisi tyhjä?

Bensaputket on hieman haperoa tavaraa jo, mutta mitään läikkää ei ole auton alla eikä bensakaan haise.

[TJT]

Tankki alas, päältä laippa auki ja imuputkesta o-rengas vaihtoon. Imee sen kautta ilmaa joukkoon(ainoa paikka mistä sen voi tehdä vuotamatta bensaa ulos).
Toinen vaihtoehto pitää tankki piripintaan täynnä, mutta ei kai kellään opelistilla sellaiseen ole varaa

Todennäköisesti sitten jompikumpi tai molemmat laipan bensaputkista alkaa vuotamaan, joten varaudu askartelemaan uudet.
8mm kupariputkea valmiiksi käsille, kosaani ja tinaa.

Orggisputketkin ovat tinaamalla kiinni, joten irtoavat pienellä lämmityksellä laipasta.

[Sämä]

Kuulostas järkeältä vikakohteelta. Eli se on siinä bensapinnan alapuolelle menevässä putkenosassa ja kun tarpeeks vajoaa pinta niin ilmoja ottaisi. Okei.
Tuo laipan fiksaus muutenkin ollut työlistalla että tsekkais mitenkä lahona ja samalla haperoja bensaputkia uusiin.

[TJT]

Joo ei tuossa oikeastaan kahta sanaa missä vika on.
Imuputki on tosiaan teleskooppinen ja siellä on o-rengas tiivistämässä. Ennemmin tai myöhemmin alkaa vuotamaan ulkoisella pumpulla varustetuista.

Saattaa pitkäänkin oireilematta vuotaa.
Itselläkin huoltoventtiilistä painettaessa hieman räki ja suhisi, mutta auto toimi normaalisti(tai siis niin normaalisti kuin tuo oma 10v aikana ikinä toimi )

Tuon kun korjasin, niin venttiilistä painaessa tulee vain pari millilitraa bensaa pihalle ja paineet on nollissa.

[Sämä]

Miten ohutta lie se pelti siinä tankin päällä, onko liian tehokkaat vehkeet jos samoilla kamppeilla sulattelee tinat millä näitä talojen vesiputkiakin liitetään? En kehtais kosania itelle hankkia tuon takia ja selvitelly tuttavista että kenellä ois vermeitä valmiina.

8mm kupariputket tuli jo hankittua. Se o-rengas lie ihan normi kokonen että ei tarvitse varaosatiskille lähteä ihmettelemään?

[TJT]

Kyllä se itse laippa melko paksua tavaraa oli. Riippuu tietty kuinka paljon ruostepeikko on syönyt matskua pois
Ei kovin kummoisesti edes tarvitse lämmittää, jotta irtoaa.

O-renkaan kokoa en muista, mutta ihan tuollaisesta perus muutaman euron rengaslajitelmasta löytyi suoraan sopiva.

[Sämä]

Paketti ois nyt pöydällä.
O rengas on ihan ehjän oloinen mutta ei ihan paikallaan tuntunut olevan. Pitää uusi laittaa jokatapauksessa.

Laippaa tuli dremelin tapaisella hiottua ja vielä jäi peltiäkin
Se paksumpi putki tuli aika puhtaaksi kun hioin, pienemmässä löytyi pieni reikä jonka sain kolvilla umpeen kun piruuttani kokeilin. Mutta kaipa se ohkasempi putki pitäs ainakin vaihtaa

[TJT]

Joo ei sen o-renkaan tarvitse silminnähden rikki olla vuotaakseen. Ei se omassakaan ollut yhtään huonon näköinen.
Melkein siihen teleskooppipätkään kannattaisi koittaa joku ruttuputki tms. viritellä ympäri korvaamaan o-rengastiivistyksen, tai sitten mitata pituus sopivaksi ja liimata koko roska umpeen.

Suosittelisin kyllä vaihtamaan ne molemmat pa-letkuliitännät laipasta, meinaan ei mene kauaa kun alkaa vuotamaan jos toisessa on jo reikä.
Putkien seinämävahvuus on todennäköisesti aika samaa luokkaa, joten korroosio tehnyt kyllä molemmille tehtävänsä.

Itsekin ensin laiskana putsasin putket ja vedin maalia niskaan luullen olevan hyväkin korjaus.

Ei mennyt kauaa kun sai tiputtaa tankin uudestaan alas...

[Sämä]

Sitten pitäs metästää paksumpaa putkea tota toista varten (12mm näköjään)

Teitkö miten ne "pallukat" joihin se tankin sisään menevä hässäkkä lukittuu? Vai teitkö ollenkaan.

[TJT]

Nyt en muista yhtään. Olisinkohan vaan vetänyt jonkun nippusiteen, letkuklemmarin tms. siihen?
Itse putkeen en mitään klunssia kyllä tehnyt.

[Sämä]

Jep, pitää jotain kehitellä.

Biltemasta pienen tohotten ostin ja kävin lainaan hakemassa putkityökaluja ja sain sitä 12mm putkeakin. Vanhat putket on nyt irti, pitää uusia mallailla.

Sitä samanlaista O rengasta ei lajitelmasta löytynyt kun aika paksu se orkkis. Vähä pienemmän kun pisti niin aika pitävälle vaikutti mutta huonommin liikkuu se jousto.

Iso kiitos TJT avuista!

[TJT]

No problem. Toivottavasti tulee kuntoon.
Itsellä kesti ihan hetki omasta librasta keksiä vikaa, kunnes tuon huomasin
Eihän tuon imuputken tarvitsisi olla edes teleskooppinen, kun vaan mittaisi tankin pohjalta putken pituuden ja junttaisi tiiviiksi siihen mittaan.

[Sämä]

Kävi sinällään tuuri että sain sattumalta liki ruosteettoman bensatankin laipan jonka joku on hajusta päätellen joskus tervannut. Vähän piti harjalaikalla ajaa parista kohtaa ja maalia vaan niskaan.

Luulen että saman O-rengashomman takia avattu tuokin sillä tuossa on 2kpl niitä valkoisia palikoita joita vasten se O-rengas alkuperäisenä tulee ja niitä O-renkaitakin on 2kpl eli siellä missä vakionakin ja niiden palikoiden välissä. Nähtävästi liekkö myös sitä alaosan putkea lyhennetty.
Mikä lie mutta lyön tuommosenaan kiinni kun on toimivasta irrotettu.

[TJT]

Nonni, eiköhän sillä lähde pelittämään.
Muistui juuri mieleen, että itsekin laitoin tupla o-renkaat.
Yhdellä kun koitin paineilmalla, niin vähän turhan herkästi päästi läpi. Toisen kun nakkasi kaveriksi, niin tiivistyi paremmin.