Omega 2.5l V6 -98 venttiilikoppa?

[Hanska]

Auttakkee hyvät ooppelimiehet!!! Mistä ihmeestä saa tuohon rojuun venttiilikopan, halvimmillaan? Google ei ole ystävä,tiivisteitä kyllä kaiken edestä.

Olisiko ehdotuksia myös vian etsintään...170hv on suurin osa karannut laitumelle. Vilkutti häiriövaloa( pakokaasunkierrätys tai joku) kiihdyttäessä eikä meinannut kiihtyä ollenkaan. Kiihdy enää mihinkään. On katsottu ja ihmetelty antureita, korjattu putkistoa ja viimeiseksi otettiin vika pönttö pois kokonaan, kun karvat tuli ulos... Tyhjäkäynti ei souda eikä huopaa. Mistä lähteä vielä etsimään vikaa?? Menee henki ja terveys ja rahat...

[kapiteeli]

Auttakkee hyvät ooppelimiehet!!! Mistä ihmeestä saa tuohon rojuun venttiilikopan, halvimmillaan? Google ei ole ystävä,tiivisteitä kyllä kaiken edestä.

Olisiko ehdotuksia myös vian etsintään...170hv on suurin osa karannut laitumelle. .

Venakopat. Jos tulpareijissä on öljyä niin rikki on mitä suuremmalla todennäköisyydellä tulpanjohdot ja puola.. tässä voisi olla osasyy tehojen puuttumiseen? Vikakoodien luku voisi antaa tarkempaa infoa.

Tyyppivikana on että kopat vuotaa ja sisälle kabiiniin tulee mukava öljyn käry

Vanhat kopat saa jotenkin toimimaan ensin puhdistamalla perusteellisen hyvin nuo tiivistepinnat ja laittamalla kopat kiinni Sikalla.

Jos haluaapi pysyvämmän ratkaisun ja toisaan ajaa ompulla vielä vuosi(a) niin V6 Vectran koneesta saa metalliset kopat vaan öljyntäyttökorkki menee hankalaan paikkaan jos oikein muistan - omasta Omega V6 ajasta jo vuosia (onneksi :- )

--------------------
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... &p=1006558

[irYobYetaMis]

↑↑ kyllä.
Ja alu venttiilikopat saa halvemmalla englannista vaikku maksat rahti myös. Suomessa hinnat noille ihan pain p########

[Jartsi]

Syypäänä näihin kutosten öljyvuotoihin on huohotukseen ja öljynpaineeseen liittyvät ongelmat. Likaisen ja vanhan öljyn takia tukkeutuneiden huohottimen ja huohotusletkujen myötä paine nousee mm. venttiilikopassa, joka sitten pullauttaa öljyä ulos sieltä mistä se helpoiten ulos pääsee. Öljynpainetta nostaa myös öljykanavan tukkeutuminen jonka jälkeen paine nousee ja jälleen öljyä tulee ulos helpoimmasta paikasta pihalle.

Aiheesta on kerrottu hyvin englanniksi täällä.

Pieni riski on vaihtaa kopat alumiinisiksi ja vetää ne kiinni massalla, koska tämän jälkeen heikoin kohta siirtyy kampiakselin ja nokka-akselin stefoihin..

[akuhil]

Mihin hintaan saa englannista kopat jos nyt vaikka ostaisi?

[irYobYetaMis]

About £50 + rahti about £20-25 riitä molemille lohkolle

[ascona_c]

Tiedä näistä että mikä nyt on se todellinen vika koppien vuotoon, mutta paras selitys on se, että muovikopat ei kestä pakosarjan lämpöä vaan vääntyvät, eikä niitä saa sen takia pysymään tiiviinä edes uusilla tiivisteillä. Alumiiniset kopat kestää.

[Ari-S]

ja sit se että porukka kiristää ne sillä tallin pisimmällä varrella kieroiksi..