Pikakysymyksiä Opeleista

[jarkkis]

Joo, astraan suunnittelu asteellaa alustahommat. Mietinnässä ollut joko vogtlandin coilisarja tai ap. H&r jouset olis kans hyvät, mut ei saa riittävän alas

[Teme88]

tuu kertoo vuoden ja 20tkm kuluttua lisää

jeps, kyllä aika monella ollut hyviä kokemuksia noista

[J_J2]

Palttiarallaa pari kolme vuotta ton alustan kestoikä. Joko katoaa jämäkkyys tai sit iskarit sylkee mehut pihalle tms.

Mulla on B Vectrassa kestäny hyvin tuo FK AK - street alusta. 3 vuotta ollu alla jo.

[jarkkis]

Juu kyl poikkeuksiaki löytyy, mulla meni se ak streetti löysäksi eli katos jämäkkyys reilun puolen vuoden jälkeen, tais siitä joskus olla sun kans puhettaki

[B_x17d]

Ööh.. 13s ja 13sb pannusissa onko niissä eroa kuin kaasari mikä selittäisi tuon huiman tehoeron

[Juho M-P]

Hyvä kysymys. Virranjakaja taitaa olla 13S:ssä Bosch ja se Varajett2 kaasari. Oisko se siinä? Kannen korkeus?

[B_x17d]

Hyvä kysymys. Virranjakaja taitaa olla 13S:ssä Bosch ja se Varajett2 kaasari. Oisko se siinä? Kannen korkeus?

Tarviipas kattoa huomenissa jakaja ja toi bensan jakelia. Sama ruttu ainakin manuskassa .

[Juho M-P]

Ero on varmaan sitten vain kaasarissa. Varajett on aika isokurkkuinen verrattuma pierupurkkiin.

[Miikka_M]

Pitäs tollassee farkku omegaan vm94 3.0 mv6 hommata kytkinpaketti jostai ni mistäs sellase sais halvalla ja oisko jollai ehdotuksii mikä ois kannattava. Sachsi ja lukki varmaa hyviä mut niitäki paria mallia... En tiä uskaltaaks mitää tarviketta lähtee kumminkaa koittaa.

[Teme88]

Onko muilla ollut semmoista, että uusien jarrurumpujen ja -kenkien vaihdon jälkeen toisella puolella säätötanko pitää olla minimissä ja toisella puolella hiukan säätää kenkiä lähemmäksi rumpua?

Vieläkin tosin toisella puolella laahaa jarru ihan vähän liikaa kait, kun kuuluu vähän vinkunaa hyttiin ikkuna aukia ja musa kiinni

vai onko noiden kenkien ominaisuus vinkuminen?

on kai nämä kuitenkin oikein?

vasen:


oikea:

[Teme88]

Joku tuossa nyt mättää, toi on kuitenkin nyt samanlalla, kuin asentaja lattanut viime vuonna...

Mutta korjaus käsikirjan mukaan ne säätö rattaan edessä oleva juttu pitäisi olla kait ylöspäin.

[ascona_c]

Eikö tuossa ole automaattisäätö, eli säätyy itsekseen kohdilleen kun jarrua polkee.

Kokeile pyörittää rengas ilmassa, että tuntuuko laahaavan.

Eihän vaan ole etujarru, joka vingahtelee?

[Teme88]

Eikö tuossa ole automaattisäätö, eli säätyy itsekseen kohdilleen kun jarrua polkee.

Kokeile pyörittää rengas ilmassa, että tuntuuko laahaavan.

Eihän vaan ole etujarru, joka vingahtelee?

Kyllä se on takajarru.

Mites on, että kuuluuko toi kässärin vipu olla, taka vai etu puolella?
Noin se ainakin oli ennenkin...

[Teme88]

Minä selvitin tuota asiaa, että toi säätö rattaan edessä oleva metalli pitää osoittaa ylöspäin ja säätö vivun alle pitää tulla se prikka kupera puoli ulos päin, kun se on nyt säätövivun päällä.

Ja kässärin vipu pitää tulla ulko puolella ja nyt se on sisäpuolella eli vivulliset jarrukengät pitää vaihtaa päittäin.

Meneekö se tosiaan niin Ja olenko ihan perillä nyt?

[Nikuzai]

Jarrut pitää olla niin, et kun käsijarrun kengässä oleva vipuliikkuu, niin se kiristää kenkiä

Sitä valitettavasti en muista kummalla puolella se lyhyt kenkä piti olla, ettei tule itsetehostusta, sekin saattaa aiheuttaa vinkunaa

Joissain autoissa on helppo remontin jälkeen säätää jarrut kamat kasaan ja käsijarru kahvaa pumppaamaan