Miten tämmönen sytkäyksikkö kytketään? Kirjainyhdistelmät oli ainakin mulle ihan outoja.
Kyseessä oletettavasti C asconan kärjettömän sytytyksen kives...
Guukkeli antaa haulla tälle monta alkuperäisnumeroa nii onko näissä kaikissa sama kytkentä uskaltaako ees kokeilla...?
OPEL 1208241
OPEL 4012031
OPEL 1208037
OPEL 1208246
OPEL 90097924
Krynx kirjoitti:Mikä vikana omegan laturissa? Oireena liian alhainen latausjännite n.12.4v - 12.7v. Juuri sopivasti ettei sytytä merkkivaloa, mutta ajan kanssa akku hyytyy ja ei enää jaksa käynnistää. Juuri tuossa reuhasin laturin pyödälle, joka oli todella kivaa tuossa 2.5td konehuoneessa. Uhri näyttäisi olevan merkkiä "remanufactured" eli tarvikekorjattu kikkare. Valeohan tämä siis on. Eikä kovinkaan vanhan näköinen oloinen. Hiilissä vielä pituutta vaikka kuinka ja vastinpinnoissa ei kynnellä tuntunut yhtään kulumaa. Mutta laturi oli ihan öljypaskalla kylvetetty, koska tuo vähän lutraa öljyä jokapuolelle.
Voiko vika olla ihan vain siitä. ettei laturi meinaa saada välillä kunnolla maadoitusta johtuen runsaasta voitelusta? vai onko siinä ihan jotain vikaakin? Ei napostelisi summanmutikassa mennä ostelemaan uusia jännitteensäätimiä tai diodisiltoja.
Tämä "vika" oli sitte oikeasti vain liiallisen voitelun aikaansaamaa laturista putsasis ylimääräiset rasvat jarrukliinerillä ja paineilmalla. Laakereita varoen. Nyt taas toimii niinkuin ranskalaiset sen on suunnitellut
BMW 525tds -99, BMW 316 -86, Opel Omega B 2.5td karvanaamari
Tästä nyt löytyy monta omaakin keskustelua ja monennäköistä tietoa, mutta mikä olisi helpoin tapa saada antennin vahvistimelle virran, kun haluan kumminkin että päivämäärä näkyy näytöllä.
Saako tuon tuolta soittimen takaa jotenki, kun ei kattoverhoilua huvittais purkaa, kun joku ohje oli et takavalolta virta antennille. Nytten tosiaan päivämäärä näkyy ja radio ei kuulu.
Tuli laitettua kippi astrasta kuskin puolelta toimintaan, niin huomasin, että oikealla puolella on irrallinen johti (- ja + kaiketi) joka lähtee harmaasta pistokkeesta penkin sivussa, niin minne se kuuluu?
sitten mikä se tämmöinen on?
sitten kuuluuko kuskin penkki mennä ihan eteen, kun laittaa selkänojan kipistä eteen?
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
Millä vitulla B Omegassa lähtee kytkimen letkun sokka irti? Puoltoista tuntia ny yrittäny sitä koukuilla ja pihdeillä repiä... Alkaa kohta mennä hermo.
Lähti, lensi jonnekki helvetin vitun kauas.
Vectra C Ecotech -06 Omega B Egotek -97 Agila A Ekotykki -01
Hävitettävät: Vectra C Ekotek -03 ja Tigra Ekotech -97
Jos tarkoitat sitä mikä on jarrunestesäiliön tuntumassa tulipellissä kiinni niin lähtee helpostikki, kun käyttää pientä tasakärkistä ruuvimeisseliä ja ohut kärkisiä pihtejä apuna. Tolleen omista purkuautoista irrottanu ja aina lähteny vaivatta.
Näin vaan vastaisuuden varalle. Ja uutta/ehjää sokkaa ei enää löydy koska ne meni kopan mukana paaliin Muutoin olis saanu multa siihen ehjän tilalle ilmaiseksi.
Teme88 kirjoitti:Tuli laitettua kippi astrasta kuskin puolelta toimintaan, niin huomasin, että oikealla puolella on irrallinen johti (- ja + kaiketi) joka lähtee harmaasta pistokkeesta penkin sivussa, niin minne se kuuluu?
sitten mikä se tämmöinen on?
sitten kuuluuko kuskin penkki mennä ihan eteen, kun laittaa selkänojan kipistä eteen?
Onko tietoa noista?
Niin sais selvyyden
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)