Nyt kun kone puoli toimii hienosti alkaa yllättäen muut ongelmat, eli ongelma on kytkimen toiminnassa:
Kun kiihdytän niin että kierrokset nousevat n. 4000 kierrokseen ja vaihdan nopeasti vaihdetta niin kytkin alkaa luistaa jos päästän kaasun ja lyön vedon takaisin päälle niin luistaminen loppuu ja auto vetää taas normaalisti, olen kokeillut myös pienellä nopeudella ajaa vitosella ja painaa kaasun pohjaan mutta tässä tilanteessa kytkin ei luista lainkaan mikä on mielestäni aika outoa jos syynä luistamiseen olisi kulunut kytkinlevy..
Onko kellään ideoita mistä tälläinen voisi johtua? Kun ostin auton n. Puoli vuotta sitten myyjä kehui että autossa olisi uudehko kytkin, tosin voipi olla että oli myyntipuheita
Voisiko tälläinen luisto johtua kytkimen pääsylinteristä? Kytkinpoljin on löysän tuntuinen ja palautuu jotenkin vähän tahmeasti..

