astra h ratin vaihto...

[jarkkis]

Eli onko tos h-astran ratin vaihdos mitään ihmeellistä, akun kenkä irti reilu vartti venailua, bagi irti ratti irti, uus tilalle bagi kiinni ja kovaa ajoa eli vaatiiko jotain ohjelmointeja tms? Vanha ratti kulunut ja tilalle tulee nahkainen ruori. Bagin siirrän vanhasta uuteen. Kiitos vastauksista.

[Zafira]

Ei vaadi mitään. Edes akkua en ole koskaan vaivautunut irrottamaan.

[jarkkis]

Joo selevä peli, mä aattelin ottaa varman päälle ja ruuvata kengän irti vartti ennen vaihtoa, pääsöö sit tuosta nuhjusesta eroon

[Robertx]

Kyllä se akunkenkä kannattaa irrottaa silloin, kun bägiin liittyviä asioita tekee... ihan varmuuden vuoksi.

[Woody]

Periaatteessahan vaikka akun kenkä on kiinni mutta virrat pois niin mitään vaara ei ole. Lähinnä kait tuossa akun kengillä estetään se että jos joku pelle peloton saakin mittailulla johdettua virtaa bägille. Mutta jos et mitään taikoja tee niin ei sitä tarvisi irrottaa. Uudemmissa taitaa vaatia vielä turvavyön kiristimien laukeamisen ennenkö bägi laukeaa.

Tosin itse kyllä otan kengän irti joka tapauksessa.

[jarkkis]

Sain ratin tänään käsiin postista. Millä toi bagi on kiinni? En olovana sille mitään kiinnitys ruuveja löytänyt...

[Robertx]

Ohje:

[jarkkis]

Joo katoinki juutupesta ohjeen ja sen mukaan vaihdoin ruorin, nyt on nahkainen kiinni ja paljon mukavemman tuntunen käsiin.

Kiitti opastuksista kaikille

[Astra97]

Tuli myös vaihdettua nahkainen ratti kuluneen muovisen tilalle.
Ei se mennyt ihan kuin elokuvissa, mutta sainpas vaihdettua vaikka tunnin verran sen kanssa väkersinkin.

Airbagin irroitus oli hankalampaa kuin kuvittelin, pienellä ruuvarilla niin että reikä on alhaalla sai sen jousen helpoiten kammettua auki ja sama toiselta puolelta käänsin sen reiän alaspäin ja lähtihän se sieltä viimein.

Vaihtoratissa pohja näytti ehjältä, mutta kun sai airbagin painettua takas paikoilleen ratin vaihdon jälkeen jäi se pahasti irvistämään toiselta puolelta. Romuttamolla siis airbag revitty väkisin irti, se peltikin oli vähän vääntynyt kun tarkemmin katsoi.
Onneksi pohjan vaihto oli helppo, yksi apikoliitin irti ja kolme ruuvia, kunhan muistaa sen jousellisen laittaa samaan kohtaan eli oikeaan yläreunaan.
https://1drv.ms/i/s!AmJitHy1KlXghhVCBygn9ltE-MOh

https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Os ... A4/Kaikki/
Satkun maksoin omasta, purettu 100 000km ajetusta ja on päällisin puolin virheetön, nahan kuviointikin tallella joka puolelta.
Pesin sen marseille saippualla ja Wolyn nahansuoja-ainetta pintaan.