Insignia 2011 CTDI 340 000km, loppu tuli...

[Ninzki]

Jep. Eilen kilahti. Tänään kiva soitto korjaamolta.
Kampiakselin laakeri petti. Mitä helvettiä???
Ei ole siis nykyauto tehty kestämään enää mitään.
Tämäpä siis varoituksena sitten muillekin...
En haaveile enää ajomukavuuksista, siitä vaan että ois auto mikä kulkee.
PRKL.

[FullMetal]

Minkäslainen on huoltohistoria? esim öljyjä muistettu vaihdella ajallaan? oikeat öljyt ollu koneessa aina?

[Ninzki]

Valitettavasti on. Tyhmänä vielä kävin puolivuosittain noi vaihdattamassa liikkeessä kun itse ei kiinnosta, jaksa, nyt vielä vähempi.
Huollossakin katottiin huuli pyöreenä että ei näin kuulu käydä kun öljyä on. Että silleen. Ei toi ny oo ollukaan meillä kun 1,5v mutta on ainakin huoltokirjan mukaan käyny säännölliseen metro autossa.
Samat opelin omat öljyt ollu kokoaika.

[vmoi73]

Onko entinen taksi?
Mietin vain, että jos on, olisiko tyhjäkäynti tolpilla aiheuttanut ennenaikaisen tuhon?

[FullMetal]

Ihmettelen kyllä itekki kovasti että noin vois käydä hyvin huolletulle moottorille ja jos ei ole mitään isompia traumoja aikaisemmi ollut..esim jakopää porsinu jollon venttiili mäntä kohtaaminen voi aiheuttaa pitkällä jänteellä kiertokangen laakereille hallaa.. mahdollisesti. Ja vielä jos kampiakselin petilaakerit on rikki??? nehän on huomattavasti kestävemmät kuin esim kiertokangen alapään laakeri..

Hyvin mystistä.

[Ninzki]

Onko entinen taksi?
Mietin vain, että jos on, olisiko tyhjäkäynti tolpilla aiheuttanut ennenaikaisen tuhon?

Jep. Kyllä, noilla kilometreillä.
Onneks autoliikkeeltä tuli samantien sovitteleva asenne kuluihin.
Vastaava kun menee asennuksineen 5500-6500E haarukkaan (40t ajettu), turbon uusin meenaan samalla, seuraava muuten varmasti mikä kajahtaa...

[lmb-58]

öljyreikä tukkoon, muuta ei tarvi, kai se tässä on vikana. miten autoliike sovitteli. myy mulle se auto, maksan jotain sopivasti.

[Ninzki]

Ei nyt vielä olla hinnoista keskusteltu, eilen hajos, tänään diagnoosi, mutta ei tuo nyt normaalia ole että noilla kilometreillä huollettu auto mene noin vain. Eilen aamulla sammui kerran, lähti käyntiin. Illalla kävi ihan kuin ois kolmella käynyt, hetkeä myöhemmin kahdella ja se siitä :/
Mikä on sellainen sopivasti? Kerro yv:llä jos et julkisuutta halua. Oon tietoinen auton arvosta, ja noita moottoreita löysin tasan yhen googlella.
Enkä voi sanoa että ihan noin vaan pois heittäisin, jos ne kierrokset uudessa koneessa riittää... Oon melkosesti itte sekä huollossa tohon kaikkea uusinut. Sillä tää tilanne vetää kyllä niin v-tun hiljaiseksi.

[lmb-58]

ei ole normaalia. kyllä km pitää alkaa kutosella tai seiskalla, mut tarjoan yyveellä mielenkiinnosta jotain.

[Juho M-P]

Jotennii kuulostaa siltä että diagnoosi tulee vielä muuttumaan.
Kampiakselin laakerivaurio ei pudota pyttyjä pois... kierroksilla vaan alkaa jyristään.

[lmb-58]

jaa en tiiä. kyl tuputti kolmella fordin diesel mylly-09 2.0 ja kolisi kun jääty huohotin, ja kun kampurasta meni yksi veivi/kiertokanki/laakeri, miten vain,
se romumoottori sanoi työsopimuksen irti, eli koko moottori meni vaihtoon . mut mistäpä tietää mikä on oikein, silläki oli ajettu vain 160tkm.

[Robertx]

On noita mennyt puolet vähemmän ajetuistakin... ensimmäisessä linkissä pari kuvaa topikin alaoittajalta... arvelen, ettei kone pyöri , jos/kun ovat laakerit kappaleina.

http://www.motor-talk.de/forum/lagersch ... 89952.html
http://www.insignia-freunde.de/board8-o ... nspektion/

[Juho M-P]

Niin eli kiertokangen laakerit on pahiten loppu.
Kannattaa ajaa longlife öljynvaihdolla.

[Robertx]

Jeps. Varsinkin dieseleissä, joissa on dpf on mielestäni syytä vaihtaa moottoriöljy tiheämmin kuin 30 tkm välein. Jokaisella dpf:n poltolla moottoriöljyn joukkoon pääsee hieman dieselöljyä... dieselöljyn voiteluominaisuudet eivät vastaa moottoriöljyn voiteluominaisuuksia.

Toki toivon , että topicin aloittaja saa edes osan mahdollisista korjauskustannuksista liikkeeltä / gm:lta.

[FullMetal]

Onko sinne alakertaan etes katottu vielä että onko se laakeri oikeasti rikki? en oo kyllä ite kuullu että jos kampiakselin petilaakeri porsii niin alkas käymään kolmella.