Meriva 1.8 16V easytronic vm.2003 "hätäkäytöllä"

[Smaigels]

Moro, mittasin molemmat keltamustat piuhat jarrupoljin ylhäällä. Toinen antaa tasan 12V ja toinen 6,7V. Poljin painettuna lukemat ovat 12V ja 11,9V. Voisiko tuo jarrukytkin olla viallinen jos tuo 6,7V jännite pitäisi olla jännitteetön. Kokeilempa vielä yhdistää akkulaturin akkuun, josko alhainen akkujännite voisi olla osa ongelmaa.

[Juho M-P]

Sehän vuotaa läpi.

[Smaigels]

Pitää vissiin jarrupoljinsensori laittaa vaihtoon. Vaikuttaa siltä, että koko ongelma on tosiaan peräisin tästä jarrupoljinkytkimestä. Easytronic vaihteistossa on sellainen ominaisuus, että kun poljin on painettuna ja auto seisoo, kytkin kytkeytyy siten, että auto ei vedä jarrua vasten. Tuossa kävin ajelemassa ja huomasin, että tuo ominaisuus puuttuu. Ollessani liikennevaloissa huomasin, että moottori vetää eteenpäin ja pysyy paikallaan vain jarrujen varassa. Moottorin käynnistymisen yksi ehto on myös, että jarrupoljin on painettuna ja vaihde N:llä. Alkaa lupaavasti vaikuttamaan siltä, että koira löytää luun,mutta katson loppuun asti ja pidän täällä kirjaa tapahtumista.

Akku alkaa myös olemaan vaihtokunnossa. Ikää on jo paljon, eikä lepojännite 12,0V tms. ole mielestäni riittävä.

Mielenkiintoista on myös, että tämän kaiken lisäksi ikkunan nostinmoottorista on kadonnut funktio joka pitkän painalluksen seurauksena ajaa ikkuna joko kokonaan kiinni tai auki. Sitä ei jostain syystä ole enää.

[kadett90]

Mielenkiintoista on myös, että tämän kaiken lisäksi ikkunan nostinmoottorista on kadonnut funktio joka pitkän painalluksen seurauksena ajaa ikkuna joko kokonaan kiinni tai auki. Sitä ei jostain syystä ole enää.

Ne pitää opettaa uusiksi kun akku on ollut irti.
Paina jokainen ikkuna alas ja ylös pitäen nappia hetken aikaa pohjassa lasin saavutettua ala-ja yläasennon.

[Smaigels]

Doddih,

Tilasin tosiaan Ebaysta jarrupoljinsensorin ja jahka olin saanut sen paikalleen, vika ei korjaantunut. Samat oireet kuin aikaisemmin, mittasin sensorista tulevat keltamustat johdot poljin ylhäällä ja lukemat olivat samat 12V ja 6,6V.Biltemasta ostin uuden akun, josko siinä olisi ollut vikaa, mutta ei. Vanha akku oli tosin jo vaihtokunnossa notta eipä tuo haittaa. Jokatapauksessa vika poistui päiväjärjestyksestä kun sain päähäni tarkastaa jarruvalojen polttimot. Nehän olivat molemmat tummuneita ja kun uudet polttimot olivat paikallaan, Meriva käy ja kukkuu kuin mitään ei olisi tapahtunut... Vakionopeudensäädinkin rupesi pelittään kaupan päälle ja tallissa seisoo nyt täysin viaton Ooppelsteiner.

Runsaat kiitokset palstan aktiiveille, ja toivottavasti tästä säikeestä on saman vian kanssa kipuileville joskus tulevaisuudessa jotain hyötyä.

[Juho M-P]

Hyvä että alkoi toimia. Ilmeisesti jarruvalopolttimon langat oli taipuneet ja osui yhteen parkkilangan kanssa. Parkkijännite vuoti jarruun ja siksi sait sen 6v lukeman polkimelta.
Mulla oli kerran sama vika A Corsassa. Auto ei sammunut jos oli parkit/ajovalot päällä ja painoi jarrua. Ja auton sai työntämällä käyntiin jos teki saman. Myöskään vilkut eivät enää toimineet. Viaksi paljastui jarru/parkkipoltin josaa langat osuivat yhteen.