ZafiraA -00 Z18XE1 käyntiongelmia /vikavalo

[pekkakin]

Hei

Zafirallani on ilmennyt outoja käyntiongelmia. Kilometrejä on nyt 324 tkm.

Tasaisessa ajossa saattaa tulla yhtäkkiä pieni nykäisy ja sen jälkeen moottorin vikavalo alkaa palamaan. Muutaman kerran pidemmän moottoritieajon jälkeen valoissa auto ei meinannut millään lähteä liikkeelle. Sammutin auton ja vaivalloisesti nykien päästiin taas liikkeelle. Lisäksi tyhjäkäynnillä kone saattoi sammua itsestään muutaman minuutin jälkeen.

Vaihdoin tänään etupainoisesti öljyt, suodattimen, polttoainesuodattimen, uudet tuplat sekä imuroin ilmansuodattimen. Vikavalo syttyy edelleen aina välillä, mutta saattaa myös sammua itsestään.

Vuosi-pari sitten on vaihdettu myös laturi sekä puola. Tuloilman anturin käytin irti ja se näyttää toimivan kun vaikutti tyhjäkäynnin kierroksiin.

Mistä vikaa kannattaisi hakea? Voiko puola alkaa reistailla näin pian?

Pekka

[Lurttinen]

Lue vikakoodit

[pekkakin]

Auttaako tässä mallissa se kaasuläpän kotelon putsaus? Sitä ei tietääkseni ole twhty ikinä.

Käyn lukemassa koodit huomenna.

[pekkakin]

Löytyi koodit 0100 ja 0110 eli ilmamäärämittari.
Motonetin tarvikemittarilla ei tullut kuntoon. Vikakoodia ei saanut kuitattua ja käynti oli epätasaista. Alkuperäisellä (hyko) käynti palasi normaaliksi. Viel
ä pitää käydä kuittaamassa koodi pois...

Pekka

[Lurttinen]

Jos vikavalo ei pala, niin ei välttämättä tartte nollata koodeja.
Vikavalo sammuu, kun vika on korjattu ja koodi poistuu aikanaan muistista.
Joissain malleissa tuon huomaa siitä, että virrat päälle kytkiessä se auton/jakarin kuva jää palamaan jos vikoja on muistissa.
Jos jakari/auton valo sammuu, vikoja ei ole muistissa.

[Juho M-P]

Motonetin ilmamassamittarit ei oo toiminu yhdessäkään Opelissa. Useimmiten käy noin että toimii huonommin nuin rikkinäisellä orkkiksella.

Tee ilmamassamittarin maajohdon lisämaadoitus. Keltaisesta johdosta haara maihin. Ja putsaa muugenki kaikki maadoituspisteet akulta ja moottorista. Hapettuvat yleensä niin että maapuomelma on vastusta 2-3Ohm ja ja ilmamassamittarin johdossa jopa 5Ohm. Vääristää anturitietoja.

[pekkakin]

Kiitos vinkeistä. Teenkö maan haaroituksen heti anturin johdosta joka on nyt suojapaketissa vai risteyksen jälkeen keltaisesta runkojohdosta (näkyvillä jo)?

Haaroitusliitin ja toiseen päähän lattarengas? Vai punotaanko suoraan ja tinaa ja kutistesukka?
Pekka

[Juho M-P]

Ei sillä oo väliä kunhan maan vastus on alle 1ohm Ilmamassamittarin liittimestä akunnapaan mitattuna.

[pekkakin]

Hei

Mistä löytyvät tämä mallin maadoituspisteet. Jäähdytysnestesäiliön vieressä oli yksi.

Thanks

Pekka

[pekkakin]

Moottorin vasemmalla takanurkalla on näköjään toinen...

[pekkakin]

Hei

Putsasin ensin maadoitukset, ei apua. Sitten tein IMM .n lisämaadoituksen ja se auttoi. Vielä meinaan putsasta kaasuläppäkotelon ja Egr-venttiilin. Hieman kiihtyy laiskasti joillain kierrosalueilla.

Kiitos neuvoista!
Ps. Miten saa ajotietokonenn kellon käyntiin? Nyt se näyttää 1.1.1997...

Pekka

[Juho M-P]

Niillä näytön kahdella napilla asetat uuden ajan ja päivämäärän. Ihan kuin vanhoissa digitaalikelloissa. Toinen nappi pohjaan kunnes joku lukema alkaa vilkku. Sitten toisella napilla naputtelet oikean lukeman. Ja tasmas toisella napill
vaihto seuraavaan kohtaan.

[pekkakin]

..ongelma on että kello näyttää 0.00 eikä käy. En saa säätöä heräämään napeilla. Joskus korjaamokäynnin jälkeen oli sama tilanne ja laittoivat luntoon.

Pekka

[pekkakin]

Täytyy painaa pitempään sitten. Akku oli maadoitustyön takia irti...

[pekkakin]

Moro

Nyt kun muuten tuli kuntoon alkoi puola taas pätkimisen varsinkin åidemmän ajpn jälkeen.

Tilasin Valeon OE-puolan (mister-auto oli halvin mitä löysin. Alkuperäinen kesti melkein 300tkm ja ADn. Startaxin puola reilun vuoden (ehkä 25tkm), eli en saanut takuuseen. En suosittele.

...Varoituksena vain tarvikepuolasta.

Katissa on nyt bonuksena reikä. Kannattaako yrittää paikata massoilla? Vaikuttaako päästöihin?

Pekka