HS:n artikkeli uudesta ooppelista 24.1.2004

Viesti Kirjoittaja **=Rekku=** » 27 Tammi 2004, 14:59

Kannattaa lukea! Ja pistää miettimään, että kannattaako "haaskata" rahoja tähän autoon mitä joutuu huoltamaan jo uutena! Mitä sitten kun auto on 3-5 vuotta vanha ja takuu on mennyt....jep jep....
Että eipä saanut uusi opel vakuuttumaan minua ainakaa HS:n jutun perusteella...

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 27 Tammi 2004, 15:10

On 2004-01-27 14:59, =Rekku= wrote:
Kannattaa lukea! Ja pistää miettimään, että kannattaako "haaskata" rahoja tähän autoon mitä joutuu huoltamaan jo uutena! Mitä sitten kun auto on 3-5 vuotta vanha ja takuu on mennyt....jep jep....
Että eipä saanut uusi opel vakuuttumaan minua ainakaa HS:n jutun perusteella...

Sen enempää artikkelia lukematta huomautan vain , että kannattanee myös katsoa artikkelin kirjoittaja. Hesarin autojutut on ainakin yleensä ollut lähinnä japsien ylistystä.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 27 Tammi 2004, 15:19

Kerropa yksikin merkki joka ei tee "maanantaikappaleita" ollenkaan.

Käytännössä asia on niin, että auto on niin monimutkainen laite, ettei ole kovinkaan mahdollista välttyä kokonaan virheellisten kappaleiden syntymiseltä.

Tuosta Hesarin jutusta vielä sen verran, että kyseessä ei ollut mikään moniongelmainen yksilö, vaan ainoastaan moottori oli sökö. Tottakai rikkinäinen moottori aiheuttaa runsaasti vaivaa, mutta jutussa ei muista vaivoista puhuttu, eli oletettavasti auto muuten oli ehjä. Moottori myös uusittiin takuuseen kun ei korjaamalla tullut kuntoon.

Asiaa sivuten, etsipä vaikka Tuulilasista tai TM:stä nykyisten Opelien kestotestejä. Ainakin tuo Vectra ja Corsa ovat olleet kestotestissa parin vuoden sisällä ja kummatkin olivat hyvin viattomia autoja. TL:n Vectrassa vilkkujen ohjausyksikkö uusittiin takuuseen ja etujousiin laitettiin alakierteisiin kumisukka etteivät jousikuppiin joutuvat kivet pitäisi ääntä. Muuten ongelmaton. Corsasta vaihdettiin pyyhkijänsulat takuuseen

Viesti Kirjoittaja **=Rekku=** » 27 Tammi 2004, 15:21

Jutussahan ei ollut tekstin kirjoittajaa annettu....ymmärrän kyllä...jos jutun olisi kirjoittanut omalla nimellä, niin aivan varmasti olisi saanut "vastinetta" tekstille. Mutta en kuitenkaan väitä, että kaikki uudet ooppelit olisivat samanlaisia kuin tekstissä, mutta alkaa kuitenki miettimään...Enkä usko, että teksti olisi minkään "japsiauton" kannattaja mollaus...

Tarkoitin juttua "Sairaan auton potilaskertomus".

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 27 Tammi 2004, 15:31

Onkohan nyt muotia kirjoitella Opeleiden vioista

Trendikäs toimittaja on ollut ajan tasalla ja kirjoittanut jutun.

Viesti Kirjoittaja mä » 27 Tammi 2004, 15:36

En tiiä..ainakin "oikeissa" autolehdissä ympäri eurooppaa ainakin uusi Vectra on saanut aika mairittelevia arvioita oikeastaan kaikilla osa-alueilla.

Voihan tietysti olla että esim saksalaiset autolehdet ovat ihan hakoteillä ja hesarin toimitta oikeassa..tiedä häntä..

Viesti Kirjoittaja **=Rekku=** » 27 Tammi 2004, 16:04

Itselleni tämä juttu oli siinä mielessä kiinnostava ja ajankohtainen, koska olen ajatellut vaihtaa autoa. Ja sen vuoksi tulee seurailtua eri testejä ja keskustelupalstojen juttuja autoista. Mutta tietysti täytyy ottaa huomioon, että jutut/keskustelupalstojen mielipiteet ovat vain tiettyjen henkilöiden omia arvioita/mielitpiteitä. Mutta kyllä niissä yleensä löytää jotain ihan oikeaa asiaakin, mutta täytyy olla kuintenki "varovainen" ja osata ajatella itse. Mutta mielestäni on hyvä kuitenki seurata ja lukea asioita, mitä mieltä muut ovat olleet.
Kun luin juttua, tuli vain mieleen jos tämä sattuisi omalle kohdalle!?!?!Ei paljoa naurattaisi....ja kyllähän siinä "merkkiuskollisuus" saisi aika kolauksen. Itseäni en voi sanoa kuitenkaan merkkiuskolliseksi (tällähetkellä omistan vectran, eikä siinä ole ollut mitään vikaa,vielä!?!?!)....koska en ole tällähetkellä harkitsemassa vectraa, enkä muutakaan ooppelia. Eikä tällä HS:ssa olleella jutulla ole mitään tekemistä tulevan autopäätökseeni.
Mutta on hyvä kun saatiin tästäkin jutun tynkää....

)

Viesti Kirjoittaja mt » 27 Tammi 2004, 16:31

Eikös kirjoittaja ollut nainen ja juristi koulutukseltaan (rivien välistä tulkittuna tai taisi olla suoraankin sanottuna)?

Mikähän autossa oli oikeasti vikana, 2.2 kone siis? "Moottorin alaosa vaihdettiin..."?

Aika hyvä lopputulos: takuuseen meni lähes yhdeksän tuhannen euron korjauslasku ja kilometrejä autoon kuitenkin kertyi vuositasolla mukavasti

pari-neljä kertaa vain jätti tielle

Sitä ihmettelin, mitä auton omistaja pelkää, kun kertoi ettei kehtaa/uskalla myydä "tällaisen huoltohistorian autoa". Siinähän on moottori kokonaan vaihdettu uuteen, nythän on huolettomia kilometrejä tiedossa! Riskitön ostokohde!

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 27 Tammi 2004, 16:37

On 2004-01-27 16:04, =Rekku= wrote:

Kun luin juttua, tuli vain mieleen jos tämä sattuisi omalle kohdalle!?!?!Ei paljoa naurattaisi...

Valitettavasti sama voi sattua kohdalle minkä merkkisen auton kanssa tahansa. Vastaavia kauhutapauksia on lehdissä esitelty ennenkin, eikä yksittäistapausta voi yleistää mainitun mallin luotettavuuteen. Vectraakin kuitenkin valmistetaan satoja tuhansia, mahtuuhan sinne väkisinkin väliin joku huono yksilö.. Valtaosa lienee kuitenkin viattomia.

Pahimpia tapauksia ovat ne autot, joissa mikään ei toimi. Kun vikaa on vähän kaikkialla ei niitä saada korjattuakaan oikein millään, toisin kuin tässä tapauksessa jossa homma tuli kuntoon uusimalla moottori.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 27 Tammi 2004, 17:14

Vähän kuin tämä ruotsalaisen Vi Bilägare-lehden kestotesti-Vectra. Siihen oli tullut sähkövikaa, kun asentaja oli porannut tuliseinään reiän sisälämppäriä varten väärään paikkaan eikä ollut laittanut siihen läpivientikumia. Lopputulos oli että kosteutta pääsi suoraan aivolaatikolle ja auto toimi mystisesti. Vaihtoivat sitten koko auton loppujenlopuksi uuteen. Varsinainen vika ei ollut kuitenkaan siis itse autossa, vaan sisälämppärin johtosarjan huonossa asennuksessa.

Toisaalta minä en ole muutenkaan ymmärtänyt että miksi noita autoja pitäisi koko ajan vaihtaa, jos on hyvän ostanut. Ajelen varmaan vielä seuraavatkin 6,5 vuotta A-Vectralla... Ajokortti on ollut 18 vuotta ja käyttöautoja on ollut 3 kappaletta tuossa ajassa, enkä ole autoihin kyllästynyt kertaakaan, ensin vaihdettiin sen takia kun tekniikka ei Fordissa kestänyt ja toisen kerran kun löytyi niin kiinnostava yksilö. Ja sen jälkeen en ole autoista luopunut...

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 27 Tammi 2004, 19:51

On 2004-01-27 17:14, ata wrote:

Toisaalta minä en ole muutenkaan ymmärtänyt että miksi noita autoja pitäisi koko ajan vaihtaa, jos on hyvän ostanut. Ajelen varmaan vielä seuraavatkin 6,5 vuotta A-Vectralla... Ajokortti on ollut 18 vuotta ja käyttöautoja on ollut 3 kappaletta tuossa ajassa, enkä ole autoihin kyllästynyt kertaakaan, ensin vaihdettiin sen takia kun tekniikka ei Fordissa kestänyt ja toisen kerran kun löytyi niin kiinnostava yksilö. Ja sen jälkeen en ole autoista luopunut...

Hemmetin hyvin sanottu...

Viesti Kirjoittaja **VectraC** » 27 Tammi 2004, 20:46

Kyseinen auto on ollut Vectra B, joista kyllä löytyy kehnoja yksilöitä.

Vectra C ei ollut tuolloin vielä myynnissä.

Koska 13.12.2003 tuli 2 vuotta täyteen ensirekisteröinistä (joka siis oli 12/2001).

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 27 Tammi 2004, 21:23

On 2004-01-27 20:46, VectraC wrote:
Kyseinen auto on ollut Vectra B, joista kyllä löytyy kehnoja yksilöitä.

Vectra C ei ollut tuolloin vielä myynnissä.

Koska 13.12.2003 tuli 2 vuotta täyteen ensirekisteröinistä (joka siis oli 12/2001).

hyvä pointti, jos pitää paikkaansa (ei ole mahdollista tarkastaa). se jutun yhteydessä ollut piirretty kuva nimittäin muistutti todella paljon C veccua. aika ikävä juttu.

olikos se veccu oltu ostettu jotai 3000 tai 6000km ajettuna? oliko ollut jopa esittelyauto? esittelyautoa en kyl menis ihan heppoisin perustein ostamaan...suuuuri osa ajosta revittelyä.

Viesti Kirjoittaja **G T S** » 27 Tammi 2004, 21:31

Asiaan myös vaikutti suurelta osin se, että moottori oli ajettu ylilämmölle, jostain muusta viasta johtuen moneen otteeseen.

Joten siinä on tullut varmasti vaurioita.

Varsinkin jos tämä naisautoilija ei välttämättä ole huomannut että lämpömittari paukuttaa punasella.

Ja siihen käsitykseen mäkin jäin että auto olis ollu B2 Vectra.

Viesti Kirjoittaja **deore** » 27 Tammi 2004, 23:54

Ehkä vähän offtopic, mutta:

Ihmettelen vähän Tuulilasin tapaa ajaa autolla 30000km, kirjoittaa raportti ja nimetä se "kestotestiksi". Ajomäärä on niin pieni, että koko ruljanssin pyörittäminen noin pienien kilometrien takia lähentelee jo ajanhukkaa. Tekniikan Maailma sentään ajaa autolla 60000km, ja nimeää jutun järkevästi käyttötestiksi. Edes 60tkm ei vielä kerro auton kestävyydestä läheskään kaikkea, mutta siinä jo käytöstä saadaan yhtä sun toista tietoa.

Kolmenkympin "kestotestit" voisi suosiolla jättää tekemättä ja käyttää ne taloudelliset resurssit johonkin järkevämpiin juttuihin.