Opel vectra b -98 nokka-aks onkkelma

[Egezu]

Kyseessä Opel Vectra B vm. 98 1,8l koneella. Moottori X18XE.
Katsastuksessa jäi päästöistä kiinni, CO oli liian korkea (0.65) joka saisi olla 0.3.Annoin katin kyllä kunnolla lämmetä, mut ei auttanut.

Sitten syttyiki moottorin häiriövalo ja meni vikatilaan kone. Vikakoodiksi nokka-akselin asentotunnistin. Vaihdoin tunnistimen mutta häiriövalo palaa edelleen, eikä se lähtenyt nollaamalla pois. Missähän ois vika? Johdot vai liitin?

[Egezu]

Lisäystä edelliseen. Eli vikakoodi oli siis camshaft sensor signal intermittent/incorrect.

[Lurttinen]

Jos uusi anturi on tarvikemallinen "mahdollisimman halpa" niin vika on melko varmasti siinä tarvikemallin anturissa.

[Egezu]

Uusi anturi maksoi tilattuna 70e. Tilasin sen liikkeestä rekkarin perusteella, eli pitäs olla oikea. Eikaitse voi jo uutena sökö olla? :s

[Juho M-P]

Tarvikeanturit on 60% täyttä skeidaa. Jollakin voi toimia ja toinen on rikki jo paketissa. Ihan sama vaikka tilaat varaosaliikkeestä rekkarilla niin ei auta. Vain aito Opel osa toimii.

[Egezu]

Paljokohan lienee maksaa aito osa?

[jarppa182]

kannattaa kattoo se anturin johtosarja kans, mut orggis anturi toimii parhaiden. Tarvikkeila se on vähän arpapeliä.

[Juho M-P]

Noissa oli vikaa siinä anturin liittimessä. Alkuperäisen anturin kanssa tulee pätkä johtoa ja uusi liitin.
Jos liitin on neliskanttinen, sitä ei ole vaihdettu. Jos se taas on ovaali niin kyseessä päivitetty malli.

[Egezu]

Noniin homma korjattu. Rikkihän se anturi oli, jonka tilasin. Motonetistä uusi 49e tarvikeanturi, jossa mukana 10cm johtoa ja liitin. Nämä ku laitto paikalleen ni vikavalo sammui ja nykiminen loppui. Saas nährä kauanko kestää.

[Lurttinen]

Vuoden loppuun asti kestää.

[jarppa182]

mä veikkaan 1kk.

[shamrock]

No onpahan sen liitin ainakin vaihdettu sitä uudemman mallista orkkisanturia varten