Zafira C pyyhkijän varret ja akselin boorit

[junio]

Tervehdys!
Tässä päätä raapiessani aattelin kysästä viisaammilta ennenkun teen jotain tyhmää. Tuulilasinpyyhkijöiden vivuston akselista on urat eli vissiin boorit nimeltään kuluneet, samoin varsi on aikas sileä. Tuloksena pyyhkijät sohivat miten sattuu ja välillä ajovalokin välähti kun liikkuivat ihan ihmeellisesti. Eli niitä ei voi käyttää. Äsken tutkailin ja nyt ei pyöri enää repsikan puolen akseli ollenkaan, vasen jotenkin pyörii.

Eli onko muuta mahdollisuutta kuin uusia vivustot ja varret näinkin pienen asian takia, vai voisko tuon patentoida. Plastic Paddingilla jo koitin liimata, mutta se ei kauaa kestänyt Nyt menen ropaamaan lisää ja koitan jotenkin selvittää onko moottori/moottorit ehjänä...

Kiitos paljon jos joku keksii jotain ... veikkaanpa että enemmän ajetuissa Zafiroissa tulee vastaan muillekin, nuo boorit vaikuttavat tosi lyhyiltä ja matalilta pitkien varsien tuottamaan rasitukseen verrattuna

[Lurttinen]

Ei kyllä mitään tietoa millanen systeemi Zaffessa, mutta jos joku tappi on pompannut pois rei'ästään, niin poraa tapin läpi pieni reikä ja laita se pultilla ja leveällä prikalla takas reikäänsä.

Pultti ja leveät prikat kummassakin päässä estää sen tapin nousemisen pois paikoiltaan.

[junio]

Joo kyllä se varsi on akselin tapissa paikallaan, mutta pyörii tyhjää kun hammastus kulunut sileäksi.Hmm hmm

[ascona_c]

Pienellä hitsipisteellä kiinni?

[Silver G]

Eipä onnaa hitsailla. Tappi terästä ja varsi alumiinia.

[jjvirtan]

Vieläköhän tuo on samanlainen kuin A mallissa jo siinä oli ongelmia mekanismissa.Siinä hapettui ns. Apusimpukka ja systeemi meni jumiin.Tuon apusimpukan putsaaminen ja rasvaaminen ratkaisi ongelman.

[junio]

Noniin homma klaarattu ennen syksyn sateita ja paskaisia teitä. Itse asiassa vika ei ollutkaan tapin ja varren keskenään luistamisessa, vaan kuskin puolen moottori oli kyykähtänyt. Nämä ovat väylän kautta synkronoitu - jos toinen moottori on pimeänä ei toinenkaan lääpi.Eli Zafira-C on kaksi moottoria molemmilla puolilla omansa. Tilasin Saksasta purku-osana kuskin puolen moottorin (johon kuului uusi tappikin osana pakettia) ja johan lähti pelaamaan. Itse saa vaihdettua vähän muoveja varovasti raottamalla ja ajan kanssa. Hintaa oli 200e (5km ajettu uudenveroinen osa), uutena tiskiltä 530e.

Nyt vaan seuraillaan millon se toinen puoli antaa periksi, yhtä monta lääppäystähän sekin on tehnyt