A- vectran etuovikaiuttimien vaihtaneet! Huom!! ???

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
menOPELi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 148
Liittynyt: 03 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: 08- alue

Viesti Kirjoittaja menOPELi »

Hyvä homma, noin määki sitte
taidan tehä.
ei oo paha rasti.
Rock n' Roll !
Jamppu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 136
Liittynyt: 30 Tammi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja Jamppu »

Itse tein entiseen A-Vectraani kyseiset korokerenkaat valuraudasta sorvaamalla. Tulihan niistä toki jonkun verran painoa lisää saranoita rasittamaan, mutta loppujen lopuksi kohtuu vähän kumminkin. Hyviä puolia oli ainakin se, että ne eivät kiristäessä kääntyile ja vääntyile jolloin myös kaiuttimen runko pysyy suorana. Lisäksi kun renkaan kehälle tehtiin M4 kierrereiät, niin kaiuttimen sai ruuvata puuruuveja hieman tyylikkäämmillä koneruuveilla kiinni. Auton vaihdon myötä korokerenkaat siirtyivät "perintönä" nykyiseen B-Vectraani ja menivät sinnekkin ihan heittämällä paikoilleen.
Avatar
Ville
OCF Sprinttikunkku 2010
OCF Sprinttikunkku 2010
Viestit: 4382
Liittynyt: 01 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Ville »

Valurunkoisilla kajareilla moista vääntyolyongelmaa ei ole ja painakaan ei juurikaan tullut lisää :wink:
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
henkkuli
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 87
Liittynyt: 11 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kaskinen

Viesti Kirjoittaja henkkuli »

itse tein kahdesta 16mm lastulevystä ja olisko ollu 4 mm vaneri mistä tein sen aulsen
Avatar
hercules
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1314
Liittynyt: 12 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Lahti
Jäsennumero: 1298
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hercules »

Helpoimmalla pääsee kun tekee ne korokopalat itse. Vanerista yms. levystä sahailee ne kuviosahalla alle 20min.
Itse tein näin jo senkin takia että saa säilytettyä orkkis kajarit ehjänä.
Ja tuossa näkyy nuo itsetehdyt korokkeet:
http://tulessa.com/~hercules/Kuvat/Auto ... okalut.JPG
Vastaa Viestiin