Moi!
Ihmeteltiin kun veljeni 1991vm 1.8i cat A Vectra joka on ajettu n. 195tkm ei meinannut päästä mäkiä ylös vaan alkasi nykimään ja sammui. Tosin rivakalla kaasunpumppaamisella se kuitenkin onnistui. Myös käynnistyminen oli todella nihkeää. Noh, siitä sitten pellinalle tutkimaan että mikä on homman nimi. Virranjakajan kansi oli huonossa hapessa ja pyörijä halkeillut. Ne on vaihdettu, jonka seurauksena auto kävi hiukan röpöttäen ja haisee omituiselle. Mutta käy silti ja starttaa normaalisti. Vikakoodit oli luettu ennen mitään toimenpiteitä ja mikäli oikein tulkitsin asiaa niin ainut koodi oli 25 Injector High Voltage. Ruiskusuuttimen purettuani mittasin ohmimäärän joka näytti 1.5 ohmia. Millä välillä kyseisen suuttimen ohmimäärien pitäisi pyöriä? Saako noita suuttimia itse korjattua, vai kannattaako ostaa uusi ja mistä?
91 Vectra A C18NZ Virhekoodi 25 ja suuttimen resistanssi
Re: 91 Vectra A C18NZ Virhekoodi 25 ja suuttimen resistanssi
Nykimisvika johtui virranjakajan kannesta ja pyörijästä. Suuttimen resistanssi ohjeistuksen mukaan 1.3-2.5 ohmia. Suuttimen jännitteen kuuluisi olla ilmeisesti sama kuin akulla eli 12.4, mutta tässä yksilössä se on 11.8. Eipä aiheuttane toimenpiteitä? 