Vectra C parempi ratti

[masu]

Ei ollu edellinen omistaja raaskinu raksittaa listasta nahkaista kolmipuolaista rattia (190 euroa) vaan nyt on semmonen muoviratti. Ostaessa ajattelin, että samapa tuo, mutta nyt alkoi tuntumaan se nahkainen vaihtoehto kuitenkin kiinnostavalta.

Mitähän vaihtoehtoja olisi? Katsoin lisävarusteista niin siellä myytiin jotain nahkaista 4-puolaista rattia 250 euroa. Ihan ok näköinen. Saiskohan sellaisen lisävaruste kolmipuolaisen ostettua vähän niinku varaosana? Tietääkö joku muita vaihtoehtoja?

Lisää ihmettelyä: Eli kyseessähän on -04 Vectra Wagon. Ratissa on ne 6 pyöreää nappulaa, joilla ohjataan audion toimintaa. Faceliftissähän ratit ja nuo ohjaimet taisi muuttua, joten käyköhän nämä uudemmat ratit vanhempien tilalle ihan heittämällä? Siellä lisävarusteissa olevassa i-ratissa oli vielä nuo 6 pyöreää nappia... olihan siellä näköjään myös nahka/platina ja nahka/alumiini versiotkin, jotka olis kolmipuolaisia, mutta 400 euroa ei enää ole varsinaisesti halpa...

[masu]

Tietääkö joku esim. jotain Opel thyyning kauppaa, jossa voisi olla myös ratteja? Tietty pitäs olla hyväksytty ja bagi pitäs pystyä siirtämään uuteen rattiin (vai tuleeko ne bagit rateissa mukana?). Kiinnostaa kovasti myös se mahdollisuus, että käykö nuo facelift ratit näihin vanhempiin? Teoriassa vaikka niitä audion rattiohjaimia on muutettu niin olisi ollut järkevä laittaa ne toimimaan samalla tavalla ja käyttää samaa pistoketta jossain...

[Iro]

www.irmscher.de

Ja tilaukset Automuovi:n kautta niin on hiukka halvempaa.

[gixxer]

Moi.

Rattia kyselin tänään omaan 120tkm ajettuun kulkineeseen, perus muovi "samanlainen kuin vakiona eli nytten" maksais reilu 400 euroa+asennus.
C- Vectran nahkaratit 500-800€+asennus, etukäteen 500 € varausmaksu, koska ratteja ei saa palauttaa GM:lle, tilauksen jälkeen.

Nykyinen muoviratti kulunut kauttaaltaan, onko halvempia vaihtoehtoja? Tsekkasin autopurkaamot+ täältä foorumilta linkkejä, mutta kuvat ei auenneet.
Hakusessa olisi kolmipuolainen, bagillinen C-vectran ratti. Radion ohjainnappuloista en niin välitä, harkinnassa iso näyttö nykyisen radion paikalle, joten napit ei tulis tulevaisuudessa kuitenkaan toimimaan, joten ei välttämättömiä.

Asennushintaa kyselin opelilta, 1,5h työ, tarkoittaa kuulemma n.150€. Eli kyllä uudelle ratille tulisi hintaa n.600-1000€, ei kovin edullista..

Vectra C Wagon Z18XE
vm.2006 aj.120tkm

[Zafira]

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p ... &_from=R40

Siitä vaan mieluista valitsemaan.

[gixxer]

Onko noissa ja c vectran rateissa jotain, ettei sopisi keskenään? Mulla 06 vectrassa muoviratti alkanut ärsyttää, 2.autossa nahkaratti. Löysin seuraavan purkaamolta ja ulkoisesti näyttäs olevan kolmepuolanen ja samanlainen ku omassa vectrassa
..
http://www.varaosahaku.fi/?link=item&gg ... d=26217361

[Iro]

Linkin takana ei rattia enää näy.
Faceliftiin faceliftin ratti.
Oliko niin että, H-Astran ratti kävisi myös?(on muistaakseni sama)

Omaa kulkineeseen tilasin käytetyn ebay.co.uk:sta, maksoi kuluineen muistaakseni 70 tai 90€.
Asensin itse, eikä siihen kyllä tuota 1,5 tuntia saa millään menemään.

[Miro.Simounen]

ebaystä vaan ettimään, löytyy varmana ratti.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40

[gixxer]

Palaan tähän ikuisuus projektiini. . Viime viikolla tilasin ebayn kautta Saksasta ratin facelift vectraan vm.06. Tänään tuli ratti postissa ja hyvältähän tuo nahkaratti näyttää. Kustansi kaikkine kuluneen 140e. Löysin netistä juttuja, joissa jengi vaihtanut itse airbagilliset ratin uuteen. Akku irti ja odottelua n.30min. Ruuvimeisseli ja jokin t50 vai t5 torx. Rattikin irtoilee vissiin vaihdettaessa paremmin irti kuin kasari vehkeistä. Onko porukka paljon vaihtanut näitä itse, ei kiinnostaisi maksaa liikkeelle vaihdosta. Jos tässä viikonloppuna kokeili si vaihtaa tai kun aikaa liikenee.

[Iro]

Siis tuohan on todella helppo diy homma.
Ainoa "vaikeus" on ne rautalangat jotka bagiä pitävät paikoillaan kun kestää aikansa ennenkuin ymmärtää mihin suuntaan niitä kääntää.
Eiköhän juutuupissakin pari videota aiheesta jo ole.

[Anzah]

Ja muistakaa laittaa hiukan vaseliinia spooreihin, kun ratti irti....Lähtee irti sitten jatkossakin, jos tarvii... -nimimerkillä tapeltu on...

[gixxer]

Tänään tuli ratti vaihdettua. Kiitos neuvoista. Tosiaan helppo homma, kuten täällä opastettiin. Nyt kelpaa ajella. Akku irti, odottelin 30min. Ristipäämeisselillä pääsi takaa heiluttelemaan bagin kiinnikkeitä ja hieman kevyesti vedin bagia/ratin keskiötä. Se tippui syliin, kaksi bagin liitintä irti ja joku kolmas liitin. Iso räikkä jatkolla ja siihen torx t50 kiinni. Lähti kevyesti irti torx ja ratti. Uusi paikalle. Ja vanha bagi/keskiö. Akku kiinni ja sitten jännitettiin.. siirryin repsikan puolelle sovittelemaan avainta virtalukkoon, varmuuden vuoksi. Auto käyntiin ja kaikki pelasi, en tarttenut radion koodeja tms. Operaatio kesti akun irroituksella 50min ja rauhassa sai tehdä. Vähän kädet tärisi, kun tuli eilen ulkoiltua. Voimaahan tässä ei tarttettu vaan malttia. Suosittelen kaikille, jos muoviratti alkaa kyllästyttää. Itseluottamusta hain vielä tubesta, jossa tosiaan step by step ohjeita parin videon verran vectran osalta. Vanha ja uusi ratti leimojen mukaan tehty 2005.
Vectra c z18xe vm.06.

[Rizla^^]

Mikä tuo ns "muoviratti" nyt sitte on?

[jrauhala]

Itse ymmärsin että muoviratti on se ei-nahkainen versio, esim: tämä