Vectran moottoreiden kesto

[fanal]

Mikä moottori kestää Vectrassa parhaiten? Nyt jo toinen 2,2i Z22SE, joka laukeaa stefan öljyvuotoon ennenaikojaan. Ajettu vain 200 000 km. En siis oppinut kerrasta.

[Anttu_91]

2.2Dti ainakin vaikuttais kestävän. Vaan eipä mikään kestä, jos päästää kuivana käymään.. Ihan mielenkiinnosta kysyn, että miten tuo sun z22se kone sitten käytännössä laukes?

[jarkkis]

Jos nyt ymmärrän aloitusviestiä niin onko stefan kautta vuotanut öljyä pihalle ja niitä ei oo maltettu tikusta tarkastella vaan ajettu kone kuivaksi? Ei mulla ainakaa yksikää kone oo vielä lauennut jos stefasta tihkuu, lisäilty öljyä niin kauan kunnes stefa vaihdettu uuteen.
Jos varmuutta bensakoneis haluaa b-vectras niin nelipyttysistä 1.6-2.0 väliltä moottorivaihtoehdot, huoltaa vaan ajallaan ja tarkistelee tikustaki ettei kone pääse kuivaksi ni kestävät kyllä.

[jarkkis]

Alapään laakerit ainaki, nokatki kuluu kun ei öljyä. Pahimmas tapaukses leipoo kone kii. Stefan vuodonki huomaa nopeaan jos yhtään kattelee ennen ajeluihin lähtöä.

[Anttu_91]

On tullu vastaan molempia, kk laakereista kolisevia ja sellasia, joista nokka kuivunu. Yleensähän nämä syö oljyä ja pääsee siks käymää kuivana.

[jarppa182]

No ei kai ne pääse käymään kuivana ku seuraa et öljyy on.

[jjvirtan]

Voi se öljynlisäys unohtuu jos syö paljon.
Stefa kyllä helppo vaihtaa ja katsastukseskin pitäis puuttuu jos vuoto runsasta.
Entä jos leipoo,niin mistä se menee kiinni sit,,

[lmb-58]

kyllä laakerit menee varmasti ensin, eihän mikään kone ilman voitelua toimi, ja opelin moottoreissa on venttiilivarren kumit paskana jos oljyä syö, varsinki jos on alle 400000 tkm ajettu. 2,2 dti tai dtr kestää, sitä ei riko mikään.

[Juho M-P]

Yleensä nokat narahtaa ekana kiinni. Sieltä se öljykin näet ekana loppuu ja kun ei siellä ole laakerimetalliakaan välissä.

Mutta kaikenkaikkiaan susipaska.moottori koko Z22SE

[lmb-58]

olkoon niin mutta jos nokat hirttää kiinni niin on jo varmasti alakerran laakeritkin valmiit

[Anttu_91]

C vectra onneks ilmoittaa aika hyvin, kun öljy vähissä. B veccu ei ilmeisesti sitä tee. Toki tuo oma ei ny oo enää syöny lainkaan öljyä, kun rengastin sen.

[fanal]

Ton vuotavan stefan vaihto kustantaa kuulemma yli tuhat ekee, koska sitä varten pitää irrottaa automaattivaihteisto ja purkaa konetta. Eli kyllä se siinä on, ajetaan ajoaika loppuun ja sitten Vectra paaliin.

[Anttu_91]

Ok... Ei varmana osa maksa montaa kymppiä. Tein z22se konerempan ja kokonaiskustannukset oli alle 500€, mut toki jos ei ite pysty vaihtamaan

[jjvirtan]

Ai se on takapään stefa,,no sit on iso homma.Mut kai sitä vois ammattikoululta tms. Kysyä ottavatko työn alle..


quote="fanal"]Ton vuotavan stefan vaihto kustantaa kuulemma yli tuhat ekee, koska sitä varten pitää irrottaa automaattivaihteisto ja purkaa konetta. Eli kyllä se siinä on, ajetaan ajoaika loppuun ja sitten Vectra paaliin.[/quote]

[Juho M-P]

Saako tonnilla takuuehjän uuden(käytetyn) auton missä ei ole huolia?
Se on vähä niin että hos auto muuten pelaa ja on ehjä niin kyllä se kannattaa korjata. Sittepä tietää sen olevan siltäosin kunnossa. Jos taas ostaa uuden tonnin ritsan nii se voi olla ihan paska.