Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Moottori on c20xe ja tuollaisissa pienemmissä nopuksissa 2 ja 3 -vaihteella moottorijarrutus on aikamoista rytkytystä. Vaihdoin vkloppuna siihen kaikki kolme kannatinkumia uusiin, mutta se ei paljoa auttanut. Tosin ei se kone enää niin paljoa heilahtele. Mutta kuitenkin tuntuu että moottorijarrutuksen loppuvaiheessa tuo moottorin heiluminen vie sitä autoa eteen päin.
Eli eikö se nyt oikeen pidä tuota bensansyöttöä katkaistuna moottorijarrutuksissa? Vai onko siellä vielä jotain kumipuslia jotka on vaihtokunnossa? esim. apurungossa? Kun sieltä kuuluu sellaista klonksutusta kun oikein pahoin alkaa rytkyttämään.
On 2004-01-28 12:51, opeltuning wrote:
Onkohan kaasuläpän anturi säätölöissään..?
Tuo on kyllä yksi, mikö sielä voisi olla. Eli kuinka se pitää olla säädetty? Silloin kun kaasuläppä on kiinni, niin potikka on toisessa ääriasennossaan, vai?
