Vectra C automaatti ei näytä pykäliä eikä starttaa

[TT61]

Tervehdys !
Nyt olis propleema pensa vectra C -03 gts automaatti mallin kans.
Eli vein auton tallille jäähdytysnesteen vaihdolle ja huuhtelin järjestelmän ja vaihdoin nesteet punasesta vihreään kaikki ok ja auto ulos hallista mutta eipä startannutkaan.
Virran kun kääntää päälle niin mittarit ei reakoi mitenkään ( pensamittari ) samoin vaihteen näyttö ei näytä muutaku viivaa vaikka siirtelee keppiä osa virtavaloista pimeenä (moottorin häiriö valo ainakin tais olla jokin muukin) startaus asennossa rele tuntuu napsahtavan-
Valot pelaa ja lämmityslaitteen moottori.

Tuli vähän niinku puskista toi vika, olisko mennyt vettä johku kun huuhtelin järjestelmää osa letkuja irti

T: Tapsa

[?!]

Sulake palanut?

[TT61]

Missähän päin autoo tollaselle vialle sulaketta rupeis hakeen kun noita sulakkeita on kolmessa paikassa ?
Ja vikakoodia ei näytä ainakaan autocomilla mitään

[ascona_c]

Onko akussa varmasti virtaa?

Käytä akunkenkää irti hetken aikaa, ja kokeile onko vaikutusta.

[TT61]

Onko akussa varmasti virtaa?

Käytä akunkenkää irti hetken aikaa, ja kokeile onko vaikutusta.

Akku on uusi ja ajettu päivittäin kuin myös tallille ajamalla.
Itekseen se vika siihen on tullut ellei ottanut nokkiinsa kun virta oli jonkin aikaa pällä et sain lämppärin sulkuhanan auki et sain senkin huuhdeltua (automaatti lämmitysjärjestelmä)

Otin tos iltamassa akkukaapelin irti kun kävin tallilla aamulla näkee onko vaikutusta

Vähän vaikuttais niinku virta ei tule jokapaikkaan mihin pitäis....

[TT61]

Onko akussa varmasti virtaa?

Käytä akunkenkää irti hetken aikaa, ja kokeile onko vaikutusta.

Akku on uusi ja ajettu päivittäin kuin myös tallille ajamalla.
Itekseen se vika siihen on tullut ellei ottanut nokkiinsa kun virta oli jonkin aikaa pällä et sain lämppärin sulkuhanan auki et sain senkin huuhdeltua (automaatti lämmitysjärjestelmä)

Otin tos iltamassa akkukaapelin irti kun kävin tallilla aamulla näkee onko vaikutusta

Vähän vaikuttais niinku virta ei tule jokapaikkaan mihin pitäis....

Eipä ollut akkukaapelin irroituksella merkitystä (oli yön irti) sama vika edelleen
Täytyy lähtee illan kuluks tutkiin

[Lurttinen]

Ainakin nuo sulakkeet. Voi olla myös muitakin.

Konepellin alla sulakkeet:
FE7 20A sytytysjännite
FE13 20A jatkuva jännite

Ohjaamossa
FI6 7.5A jatkuva jännite

[TT61]

Ainakin nuo sulakkeet. Voi olla myös muitakin.

Konepellin alla sulakkeet:
FE7 20A sytytysjännite
FE13 20A jatkuva jännite

Ohjaamossa
FI6 7.5A jatkuva jännite

Non niin... hiukan päästiin vian kans etiä päin
Löytyi akun vieressä olevasta sulakerasiasta palanut sulake nro 7 = 15A (keskusohjainlaite TC. ESP ) näkyy kynän kärjen oikealla puol. http://aijaa.com/LyTwNV tämä sulake palautti vaihdenumero näytön muut viat edelleen voimassa (ei starttaa - pensamittari ei reakoi- moottorin häiriövalo ei syty sekä öljyn painevalo ei pala )

Pistin piuhan päähän ja löytyihän sieltä vikakoodia mittaripuolelta 2 kpl
- u2106 ei tiedonsiirtoa TCM kanssa /jatkuva = tämä vika poistui ehjällä 7 sulakkeella

- U2105 tietoliikenne ECM (moottorin ohjaus) kanssa /jatkuva. Tätä vikakoodia en ole saanut poistettua koneella tulee aina uudelleen eli on vika päällä kokoajan

Mitähän tuo vikakoodi oikein tarkoittaa ja missä tuo moottorin ohjaus boksi on ?
Lontoon kielellä olis jotain tuon koodin tiimoilta mut kun ei oo hallinnassa toi lontoo

Sulakkeet oon käynyt läpi konehuoneen puol. sekä kuskin puoli koelauudan pää, perästä en sulakkeiita oo tutkinu

[Lurttinen]

Mikä moottori?

Toi koodi kertoo, että jotkut vempaimet eivät kommunikoi keskenään. Voi olla sulake tai jotain muuta.
Toivottavasti ei ole ECU kärähtänyt, kun ainakin yksi sulakekin on palanut.

EDIT:
Konepellin alta sulake FE1 30A jatkuva jännite, joka menee releeseen K2_X125 (Punainen rele kuvassa)

Takaluukussa sulake FR10 20A jatkuva jännite, joka menee releeseen K3_X97 (bensapumppu, taitaa olla oikeassa reunassa alimmainen rele)

EDIT:
Takaluukussa voi olla useampikin sulake palanut.

[TT61]

Niin tuo moottori.. 2.2 16V 108 KW Z22SE Ecotec vm - 03

[Lurttinen]

öö, Moottorin ECU on siinä moottorin suojamuovin alla, ilmansuodattimelta tulevan putken alla. Kaasuläpän vieressä.
Ainakin TIS väittää kuvien kanssa niin.

Käy kuitenkin vielä takana olevat sulakkeet kaikki läpi, että ovat varmasti ehjiä. Sielä oli ainakin muutama mahdollinen "hupsista"

[TT61]

Takasulakkeet tarkastettu kaikki ehjiä,samoin kuin kaikki muutkin sulakkeet mut vika edelleen päällä


Täytyy lähtee taas iltahommina tutkiin....

[Lurttinen]

Oliskohan toi punainen rele ottanut siipeensä?

[TT61]

Sellaisen havainnon tein illalla et valokatkaisian kun kääntää päälle (virtaavain poia lukosta) niin ei tule minkään laisia valoja ei parkkeja sekä lyhkäsiä (eikös noihin pitäis tulla valokatkaisijan kautta valot ?

Sit kun pistää virran päälle tulee valot (voi vaihtaa pitkätkin) mut ei saa parkeille valokatkaisijan kautta (ei vaikuta mitään) samalla huomioin et ei pelaa sumarit vaikka valot on päällä (virta päällä aennossa)

[Lurttinen]

Valot taitaa tulla Body Control Modulen kautta, eli ei suoraan kytkimeltä.

Millanen testeri sulla on? Pääsetkö yksitellen katsomaan eri ohjausyksiköitä, että ovatko "käynnistyneet"
Luulisin, että moottorin ECU ei "buuttaa" koska vikavalokaan ei syty mittaristoon.