1.2-1.6 OHC koneen viritys

[kosunen]

Sattuisko tehot jonnekin 90-100 hp:n haarukkaan? Arvioin suurinpiirtein mitä tuo auto ois voinut painaa. Paljonkos sitä loppunopeutta tulikaan, 135km/h ??

[JonZZonI]

Vaikka ei nyt tänne kuulu tuo oman kesä auton moottori mutta vertauksena että viime kesän summerpartyilla ajoin 2.0 ohc D Kadetilla jossa seh männät ja Dbilaksen läppärungot vakio ruiskulla ja muuten vakio eli tehot varmaan 120-130hp niin aika 15,8 ja loppunopeus 137km/h. Tuo 15,03 on kyllä kova aika mutta vaikuttaahan siihen moni muukin asia kun teho. Nyt on itellä T. Siuruan tekemä kansi ja catcamsin 287° 12,15 nostolla oleva nokka tupla dellortoilla. Rupes kadettiki vetämään mutta pitää vielä käyttää penkissä. Mutta minäpä jatkan tästä koneesta tonne oikealle osastolle

[TR81]

Loppunopeus oli 144km/h.
En usko, että tuo kone on kuristunut lähtötehoista 0-10 hp.
Enkä usko, että oon niin hyvä pykältään risulootalla vaihteitakaan, eikä nuo lähdötkään menny oikein nappiin.
Mitähän tuo auto painais. Kadetin vakio koripaino - 20 kg lasikuitupellillä yms pienillä muutoksilla? Tuo 1.6 kone kaikilla hiluilla taitaa olla jokseenki painavempi. Köykänen kuski 70kg.

[Juho M-P]

Sattuisko tehot jonnekin 90-100 hp:n haarukkaan? Arvioin suurinpiirtein mitä tuo auto ois voinut painaa. Paljonkos sitä loppunopeutta tulikaan, 135km/h ??

Tossa laskureita pyörittelin niin 110-115hv painosta riippuen.

[aksu8225]

kadetin omamassa 770–930 kg. paljonko sun autossa on? kokonaismassa?

1200kg (punnittu) c20xe 15s loput muistaakseni n.145-150

jos kadetin todellinen paino n.1000kg ni pitäis löytyä se 120-130hp...

asconalla 255hp/300nm (150m sutien) 14.77!!!

https://www.youtube.com/watch?v=vWf-mII0W0Y
https://www.youtube.com/watch?v=hUfSXfIQT3U

(noista linkeistä löytyy nuo molemmat asconan vedot)

...ja tiedän et ahdetulla ei oo tuon kadetin vedon kans vertaamista ku ahdettu mut peukku tuolle ajalle!!

[?!]

13s nokalla ja vakio imusatsilla vielä matala ruttuisena 110 hv on jo erittäin hyvin.Tuolla ajalla on kyllä kuski ollut kaikkea muuta kuin epäpätevä kiihdyttäjä.

[B_x17d]

Tossa oli 1.3’n nokasta juttua onko siitä iloa c16se’ssä kun ei nopeesti mtn löytynyt nostosta / asteista vai tarviiko ottaa parikuppia kaffeeta lisää .?
Ompahan ainakin halpa koittaa jos jää vaivaamaan…

Ei nyt suoraan liity viritykseen mut kysytään nyt seuraavakin..

Joo mahtaakos bensaongelmat voida johtua kun tuli purkkapatenttia a corsaan annettua .
13sb/f10 pois c16se /f13wr tilalle , a2 1.4i ( ykspisteruutan tankki ) b corsan 16v uus pumppu tankkiin
patentilla .. uus suodatin 10mm meno/paluu , ei riitä soppa , nyt on konehuoneessa toinen volvon joku.. tilapäisesti.. Ei se aina toimi senkään kanssa kun soppa loppuu.


Tossa tsi patentti kun ei ollut bolt on =)




Mut voikos tommonen paineensäädin hajota vaan kun jostain syystä pa paineet seilaa ?
Ei vuoda ja ei oo putket kasassa .

Toimi ihan hyvin toisessa autossa

Mut ihan hyvin se jaksaa silti mennä mut välillä se sekoilee jotain .
Tossa kulkupuolesta video kun sai toimimaan jotenkin eilen .

—>

Tosin voi mennä 30min uppauksesta että näkyy .

[TR81]

Erosta en osaa sanoa muuta, kuin että 1.3S nokassa on enemmän overlappia mitä C16Se nokassa. Sen huomas heti silmällä kun pistää ne vierekkäin. Johtunee lähinnä uudempien nokkien saastemääräyksistä. Nosto on aika satavarmasti sama, asteista ei tietoa.

Jos kaikki muu on siirretty C16SE autosta, paitsi tankki ja bensapuolen jutut, niin eiköhän se joku tuolla ahista. Palulinja ei ainakaan pitäis olla syynä. Painepuolelta lähtisin hakemaan vikaa.
Jos et oo vielä pumpulle tehny taakse omaa relettä ja kunnon kaapelia, niin se nyt on ensimmäinen mitä kannattaa tehdä. Jos loppuu virrat kesken, niin alkaa tekemään kaikkea häröä.. Tuo pumppu tarvii oikeasti virtaa ja kunnon maata toimiakseen hyvin.
Tuo lause "Nyt konehuoneessa toinen volvon joku". Mitä siellä on? Paineensäädin vai? Onko corsan vakio kiskon säätimen perään laitettu joku lisäsäädin vai mitä siellä on tehty?

[B_x17d]

Joo voisi oikolukea ennen kuin kirjoittelee , tai olettaa että muut ei osaa lukea mitä ajattelen ..

Konehuoneessa siis tilapäisesti toinen pa-pumppu mikä on volvosta .
Ja syy taitaapi olla kun tuo pa-putki on taittunut se imee sen lyttyyn .
Tarvii huomenna tai joku pv kun on huonompi keli nysvätä em hommat puis .
Kai tommonen valorele on riittävä ja 5neliön kaapeli + 15a sulake ? , käyntiääni ainakin muuttui kun hyppyjohdolla kokeili

[TR81]

Jos käyntiääni muuttu paremmilla johdotuksilla, niin siinä oli nyt yks pullonkaula poistettu ja tehoakin tuli lisää Riittää nuo, mutta mitä paksummat päävirrat ja maa, sitä parempi.
Semmosen jutun huomasin viime kesänä Jetronicin ruiskuissa, että pumpun lähtö antaa jotenkin niin hidasta pulssitusta releelle, että se ei kerkeä mukaan yms. Tuli meinaan hemmetinmoisena yllätyksenä, että kytkemällä virtalukolta suoran herätteen bensapumpun releelle autoon tuli perstuntumalla yli 20 heppaa lisää tehoja. Tämä oli nyt siis 1.5 kilon ahdoilla ettei sekoiteta vapariin. Varmasti noissa uudemmissa ruiskuissa ja Megassa tuo toimii jo ihan suoralla herätteellä, mutta Jetronicissa ei.

Jos tuo Volvon pumppu on ainoa eikä tankilla ole nyt siirtopumppua, niin ei tule kestämään eikä toimimaan montaa päivää. Muutenkin, jos teet konehuoneeseen korkeapainepumpun, niin pitäis olla kerääjäsäiliö yms, että tuo kannattaa unohtaa. Nuo ei jaksa imeä ollenkaan ja Tankin ja pumpun väliset putket pitää olla HYVIN isot. Pumpun jälkeen voikin olla sitten pienempää. Jos pelkän ulkoisen pumpun laittaa, niin pitää olla mielellään mahdollisimman matalalla ja lähellä tankkia, että tankilta pääsee tavara siirtymään hyvin. Jokainen karkeasuodin välissä on sitten pullonkaula, et jos tankissa on jo karkeasuodin, niinku esim vakio C-Kadetin tankissa, en ite laittais enempää karkeasuotimia.

[Esajuppeli]

Mikä laatikko ja perä on A-Corsassa 1.2 OHC jatkeena? Nelivaihteinen on.

[B_x17d]

http://www.opel-infos.de/getriebe/f10_4.html

[Esajuppeli]

Käykö E-Kadettin F13WR laatikko A-Corsan 12ST:n moottoriin? Jos ei niin mitä muutoksia vaatii? Tai käykö vaihtoehtoisesti F13-laatikon sisuskalut F10:n kuoriin?

[TR81]

Eilen ajettiin kartat tuohon mun C16SE:n laajakaistalla ja omatekosella 2.6 litran plenumilla 14.5 sek / 151 km/h. 2 päällä ja sadekelillä. Tuntu olevan pitoja paremmin mitä Kalajoella vaikka märkä tie??? Ajanotto puhelimella, joten heittoa mahdollisesti. Kierrosherkkyys hivenen kärsi, mutta plenumin myötä piikki 6000 kohdalle. Hienosti tuntu toimivan. Nyt olis mukava testaa mitä sais peltisarjalla, mutta eiköhän sitä seuraavaks siirrytä ahtohommiin.

[Lakkatinneri]

Nyt kun tuo B_x17d:n corsa on saanut uuden kodin täältä maaseudun rauhattomuudesta niin jatketaan jalostusta, heittäkääs nyt apinalle hiukan banaania ja kertokaa mistä saisi sopuhintaan hyviä 250-280 asteisia nenäkeppejä hiukan paremmalla nostolla. Tuo aiempi bensiiniongelma on vielä myös selvittelyn alla ja tuntuu kuin tuo paineensäädin ei oikein pelittäis, paljonkohan näissä pitäisi olal vakiopaine?