tekniikanvaihto?

Viesti Kirjoittaja **RokRok** » 21 Tammi 2004, 20:56

onkos kellään tietoa että käykö calibran turbo kone vectra b:hen?ja onko calibraa tehty etuvetosena (turbolla)? jos mahdollista niin tuleeko ongelmia katsastusmiesten kanssa?

Viesti Kirjoittaja Oj » 21 Tammi 2004, 21:11

Kyllähän se käy mutta on vanhemman päästöluokituksen kone joten ei mene leimasta läpi. vaatii vtt yms mittauksen jota tuskin läpäisee. Itse tilasin sakasasta z20let padan juuri samojen ongelmien takia.

Lasse

Viesti Kirjoittaja **RokRok** » 25 Tammi 2004, 21:41

On 2004-01-21 21:11, Oj wrote:
Kyllähän se käy mutta on vanhemman päästöluokituksen kone joten ei mene leimasta läpi. vaatii vtt yms mittauksen jota tuskin läpäisee. Itse tilasin sakasasta z20let padan juuri samojen ongelmien takia.

Lasse

...ai ei kannata, no hö ! Mitäs tuosta z20let koneesta irtoo...

...nyt pitäis kyl saada vekkuliin vähän lisää potkuu... mitäs lääkkeitä löytyis ? Oisko jotain remmiahdinta tai jotain muuta ahdinta mahdollisuus saada ja saada vielä leimalle !?!
mistä kannattaa kysellä?

Viesti Kirjoittaja Oj » 27 Tammi 2004, 11:52

No siinähän on vakiona se vahän vajaa 200 hummaa ja saahan sitä sitten viritettyä "helposti" ku turbokone on.

Lasse

Viesti Kirjoittaja **RokRok** » 28 Tammi 2004, 16:40

Kuis paljo semmonen z20let kone kustantaa rahteinee päivinee? Mitä kautta tilasit?

Mistä autosta tuo tekniikka on kotoisin... Onko Coupe Astrasta ?

<font size=-1>[ This Message was edited by: RokRok on 2004-01-28 16:46 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ata** » 28 Tammi 2004, 17:30

Z20LET-konetta on alkuperäisenä ollut Astra Coupé Turbossa, Astra OPC Turbossa, Astra Caravan OPC:ssa, Speedster Turbossa sekä Zafira OPC:ssa.

Vakiotehot on ilmoitettu 190-200 hv eli samaa luokkaa sieltä käytännössä lähtee kuin Calibran ja A-Vectran C20LET:istäkin.