Omegan ebersbächer

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
opelisti-65
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 178
Liittynyt: 13 Loka 2013, 11:38
Paikkakunta: Koljala

Omegan ebersbächer

Viesti Kirjoittaja opelisti-65 »

Ja moron taas! Tuosta -01 Omega 2.2 dti:ssä olevaan lisälämppäriin pitäis saada infoo! Eli miten sen käytännössä totee et pelaa? Ilmeisesti kun laittaa koneen käyntiin niin kylmällä pitäisi kai lähtee myös tuo eberi päälle :o ? Tietty kyllähän sen pakkasella näkee höyrystä jos pelittää.Ainakin tuossa kun tuon auton keulaa korjailin alkukeväästä nii samalla osu silmiin tuo laite ja ns. pakoputki näytti kyllä nii puhtaalta et onkohan pelannu pitkään aikaan?? Ja onkohan iso projekti laittaa vaikka tuo toimimaan kellolla?
opelisti-65
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 178
Liittynyt: 13 Loka 2013, 11:38
Paikkakunta: Koljala

Re: Omegan ebersbächer

Viesti Kirjoittaja opelisti-65 »

Juu löytyhän tuolta haulla näköjään tietoa...saattaa olla kunnossa ekat 200 tuhatta ja sit poksahtaa.Mikähän sieltä sit hajoo ja onkohan tuo kannattavaa korjata.Kuiteski omppu lämpee kohtuu hitaasti ja ei välttis aina oo piuhapaikkaa tarjolla....
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Re: Omegan ebersbächer

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

siellä se jossain anturi on ja ne johdot yhteen niin käynnistyy tai sitte ei, eihän se käynnisty kesäkelillä muutenkaan, tuo automaattikäynnistys onkin huono eberille, erillinen kytkin siihen on parempi, tuosta eberistä on tarinaa paljon foorumilla, etsivä löytää
opel vectra c 2,2 gts
Vastaa Viestiin