OPel d-kadetti sammuilee

[OPEL-D]

D-kadetti oikoilee ja tekee sen että sammuu eikä millään lähde käyntiin mutta kun on sanotaan 15-30minuttia seissyt niin lähtee käyntiin ja käy kun kello. Bensapuoli ok ja siinä on solexin kaasari eli vanha kunnon yksinkertainen malli käsiryypyllä. Virranjakaaja on kuitenkin kärjetön delco mallinen.
Kysymys kuuluu että voiko sytytysmoduli tai induktiiviantura tai puola tehdä sen että sammuu kertaheitolla eikä suostu käynnistymään mutta kuitenkin hetken päästä käynnistyy. Käy käynnistyttä nätisti ja pääsin jopa 4 kilometriä sillä mutta sitten sammui taas ja taas odotuksen jälkeen käynnistyy.
Autoa tarvitaan päivittäin eli vastauksella kiire!

[ascona_c]

Kun sammuu, niin avaa tankin korkki ja kuuntele suhahtaako alipainetta.

[akuhil]

D-kadetti oikoilee ja tekee sen että sammuu eikä millään lähde käyntiin mutta kun on sanotaan 15-30minuttia seissyt niin lähtee käyntiin ja käy kun kello. Bensapuoli ok ja siinä on solexin kaasari eli vanha kunnon yksinkertainen malli käsiryypyllä. Virranjakaaja on kuitenkin kärjetön delco mallinen.
Kysymys kuuluu että voiko sytytysmoduli tai induktiiviantura tai puola tehdä sen että sammuu kertaheitolla eikä suostu käynnistymään mutta kuitenkin hetken päästä käynnistyy. Käy käynnistyttä nätisti ja pääsin jopa 4 kilometriä sillä mutta sitten sammui taas ja taas odotuksen jälkeen käynnistyy.
Autoa tarvitaan päivittäin eli vastauksella kiire!

Voi ja aika todennäkösesti vika on sytytyspuolella. Kun osa lämpenee ei toimi ja taas kun jäähtyy toimii.
Itelläkin oli sama ongelma aikoja sitten, tosin ei opelissa. Sytytysmodulin vaihto todennäköisesti edessä.

[lmb-58]

mulla oli ja kadetissa, sama vika, syttömoduuli, jos en väärin muista niin sen alle pitää laittaa piitahnaa jäähdytyksen takia.

[OPEL-D]

Bensapuoli ok ja todellakin auto käy kun unelma kaupunkiajoa noin vajaa 5km ja sitten sammuu mutta kunhan se saa olla noin 1/2 - 1 tunti niin käynnistyy ja käy taas nätisti se noin 5km ja samma homma jalkaa taas ja se sammuu laakista eikä inahdakaan kun yrittää käynnistää. Eipä uskoisi että olisi induktiiviantura ja puola ei kai ole sitä öljyjäähdytettyä kuin tavalliset vanhan kunnon puolat eli jäljelle jää sytytysmoduuli joka kuten yllä kirjoitettiin vaatii piitahnaa jäähdytyksen parantamiseen

[akuhil]

Älä nyt tuohon höpöön usko, piitahna tarkoitettu liittimiin. Ei se mitään jäähdytä. Tosin jos aisan laittaa
lumihankeen kovan ajon jälkeen voi se jopa hetken jäähdyttää ja nostaa melkoisen höyryn.

[Timonen]

Täältäkin ääni sytytysmoduulille. Ascona-C:hen tuli niitä vaihdettua jokunen kerta.

Ja aina laitoin sitä mukana tullutta geeliä sinne alle.

[tursas]

Se on se induktioanturi siinä virranjakajassa ylhäällä sisällä, semmonen ruskea kierukka, pitää vaihtaa koko -jakaja.

[akuhil]

Täältäkin ääni sytytysmoduulille. Ascona-C:hen tuli niitä vaihdettua jokunen kerta.

Ja aina laitoin sitä mukana tullutta geeliä sinne alle.

Siis mitä ainetta ja minkä alle?

[OPEL-D]

Se on se induktioanturi siinä virranjakajassa ylhäällä sisällä, semmonen ruskea kierukka, pitää vaihtaa koko -jakaja.

Miksi uusi ainakin delcot purettavissa kun sokan painaa/lyö ulos niin saa akselin pois ja ruuvit auki vanha pois uusi tilalle vaikka motonetistä

[tursas]

Täältäkin ääni sytytysmoduulille. Ascona-C:hen tuli niitä vaihdettua jokunen kerta.

Ja aina laitoin sitä mukana tullutta geeliä sinne alle.

Siis mitä ainetta ja minkä alle?

Se on semmonen musta leegomoduli jakajan kyljessä, jossa on kahdeksan tai kuusi liitintä ja sen alle piti aina hieroa semmosta hammastahnan tuntuista töhnää. Onko sillä jotain käytännön merkitystä, niin en osaa nyt tähän vetää mitään tutkimustuloksia...

[tursas]

Se on se induktioanturi siinä virranjakajassa ylhäällä sisällä, semmonen ruskea kierukka, pitää vaihtaa koko -jakaja.

Miksi uusi ainakin delcot purettavissa kun sokan painaa/lyö ulos niin saa akselin pois ja ruuvit auki vanha pois uusi tilalle vaikka motonetistä

Kyllä, kyllä, se onnistuu jos osaa, nim. ipa on laittanut tänne jonnekkin sen teko-ohjeet. Sitä anturia ei oikein saa mistään ja purkujakajia saa kympillä. Muistaakseni Motonetistä sitä ei ole löytynyt, tässä menee helposti eri osat sekaisin.

[akuhil]

Täältäkin ääni sytytysmoduulille. Ascona-C:hen tuli niitä vaihdettua jokunen kerta.

Ja aina laitoin sitä mukana tullutta geeliä sinne alle.

Joo nyt hokasin mitä tarkoitit, taitaa pelata ilmankin geeliä.

[Juho M-P]

Piitahnaa käytetään elektroniikkakomponenteissa lämmönjohtamiseen esim jäähdytyssiiliin. Eli tahna tulee kuumenevan komponentin ja jäähdytyslevyn väliin. Se näet johtaa hyvin lämpöä ja monesti kahta pintaa ei saa absoluuttiseen kosketukseen keskenään jotta lämpö johtuisi.
Piitahna EI MISSÄÄN NIMESSÄ kuulu liittimien tms väliin.
Ja sitä on ehdottomasti käytettävä jos sitä on mukana pakkauksessa kuten esim Bosch sytytyspäätteen.

[lmb-58]

ei sitä piitahnaa käytetä mihinkään liittimiin kun jäähdytykseen kuten juho mp jo sanoi, moduulien jäähdyttämiseen ja kyllä se käy muihinkin paikkoihin, tasoittaa komponenttien epätasaisuudet ja sillä jäähdyttää ja kultatahnaa on myös, on vain tosi kallista, oon sitä joskus käyttäny tietokoneitten ja televisioitten komponenteissa