uusi avain?

[Omenalimu]

Sopu hinta kyllä kun kaukosäädönkin sait / olen yllättynyt.
Seppo

Kyllä siinä oli itekkin perseelleen lentää, kun kysäsin että mitä maksaa. vastaus oli että noin 120€. pakkohan se oli tilata.

[tikola]

Pitääkö tämä edelleen paikkansa? Siis se, että marmoritiskilta saa uuden avaimen kauko-ohjaimella ja koodauksella noin sopuhintaan? Toinen avain on ollut nyt jo kuukausia kadoksissa, joten se julistetaan kohta lopullisesti kadonneeksi ja tilalle tarvitaan uusi. Potilaana on 02 Astra G, joten nähdäseni vaihtoehtoinen tie on:

1) suutarilta/netistä uusi avainrunko, joka jyrsitään käypäiseksi
2) ebaysta elektroniikalla varustettu kaukosäädin, jossa mukana ajoneston siru
3) Sitten OP-Comilla koodataan ajonesto toimivaksi

Jos prosessi on tuo ja vaihtoehtona on 120 euron maksaminen marmoritiskillä, niin se voi olla hyvinkin pienemmän riesan helppo tie.

timo

[Lurttinen]

Mulla on tämmönen tallessa eBayn listoilla
http://www.ebay.com/itm/KEY-OPEL-VAUXHA ... 2044167206? <- tekee avaimia koodin perusteella.

Koodi löytyy joko car passista, tai keskuslukon ohjausyksiköstä "Mechanical key number (MKN)"

Pitää vaan olla tarkkana, että tilaat oikealla koodilla ja oikeaan terään. Lisähinnasta laittaa myös ajoneston sirun mukaan, mutta se tulee vissiin blankkona siruna ja vaatii ohjelmoinnin.

Tuolta löytyy siruja.. http://www.ebay.com/itm/VIRGIN-T12-ID40 ... 1862226306?

[tikola]

Eli halvempia vaihtoehtoja on, mutta tuo ohjelmointi tässä jokatapauksessa tarvitaan ja sitä ei noissa sinun linkeissä vielä ole. Itselläni ei OP comia ole, joten minun pitää ohjelmointi teettää - hoituuko se jossain palveluna järkihintaan vai syökö se palvelu noissa edellisissä säästetyn hyödyn? OP-Comin hankinta jokatapauksessa syö hyödyn.

Eli mitenkäs se ohjelmointi halvimmillaan menee, jos minulla on toimiva uudella paristolla varustettu avain, jossa se koodi sirussa luuraa.

Niin ja tässä pitää erottaa kaksi ohjelmointia - ajonesto ja keskuslukituksen kauko-ohjaus. Minä haluan molempien toimivan. Meneekös tämä nyt niin, että keskuslukitus koodataan painamalla lukitusnappia sytytysvirran ollessa päällä, mutta ajonesto pitää oikeasti koodata OP-Comilla tai jotenkin kloonata olemassaolevasta sirusta??

Tuossa Pekan ansiokas selvitys aiheesta:

http://www.netikka.net/phweb2/Auto/avainkoodaus.php

timo

[Lurttinen]

Autolle jo opetetun avaimen opettaminen menee tuolla tavalla, mutta en ole varma miten se menee ihan uuden kaukosäätimen kanssa?
Epäilen, että vaatii security coden? Lähden ainakin siitä oletuksesta varmuuden vuoksi..

Ei sitä välttämättä tartte Op-Comia hommata. Joku harrastaja varmaan ohjelmoi noi vitosella tai parilla, jos sulla itselläs on security code tiedossa ja viet auton hänen luokseen.

En tiedä paljonko Op-Com syö hyötyjä. Mulle tuon kiinalaisen Op-Comin osto on maksanut itsensä takasin jo moninkertaisesti, kun ei ole tarvinut jokaista vikavaloa arpoa korjaamolla.

[tikola]

>Mulle tuon kiinalaisen Op-Comin osto on maksanut itsensä takasin jo moninkertaisesti, kun ei ole tarvinut jokaista vikavaloa arpoa korjaamolla

Tässä on sellainen toive, että Astra siirtyisi autuaammille moottoriteille jo aika pian ja siksi ei viitisi ostaa Astra spesiaaleja tuotteita varastoon kovin paljoa. Toki samalla voi sitten perustella kannattaako avaintakaan hankkia


timo

[Lurttinen]

Et sää sihen mitään ylimääräisiä avaimia enää tartte, jos "Astra siirtyy autuaammille moottoriteille"
Et vaan hukkaa sitä nykyistä avaintas ja se riittää sulle varmasti siihen asti, kunnes Astra lähtee ajamaan kohti moottoritietä, jolta ei ole paluuta..

[tikola]

No tätä juuri pohdin mikä on järkevää ja mikä ei - jos Astra jatkaa elämäänsä työkaverin autona, niin siinä tapauksessa avain on perusteltu. Entäs OP-com, jos seuraava auto ei olekkaan Opel. Eli sen oman pohdiskelun tueksihan näitä tietoja kaivataan. Sitä paitsi, eihän 320 tkm ole vielä Astralle paljoa ja kyllä sillä kannattaa jatkaa kaikki mikä helposti menee. Nythän ne vähiten kalliit kilometrit ovat menossa, mutta milloin lento katkeaa - sitä ei noilla kilometreillä tiedä kukaan

timo

[jjvirtan]

No kyll ainakin avaimen mekaaninen osa kantsii varalle teettää suutarilla ei se niin paljoo maksa itse ainakin teetin heti ..

[Antti H]

Autolle jo opetetun avaimen opettaminen menee tuolla tavalla, mutta en ole varma miten se menee ihan uuden kaukosäätimen kanssa?
Epäilen, että vaatii security coden? Lähden ainakin siitä oletuksesta varmuuden vuoksi..

Ei sitä välttämättä tartte Op-Comia hommata. Joku harrastaja varmaan ohjelmoi noi vitosella tai parilla, jos sulla itselläs on security code tiedossa ja viet auton hänen luokseen.

En tiedä paljonko Op-Com syö hyötyjä. Mulle tuon kiinalaisen Op-Comin osto on maksanut itsensä takasin jo moninkertaisesti, kun ei ole tarvinut jokaista vikavaloa arpoa korjaamolla.

Viikko sit kävin ostaan uuden kaukosäädin mokkulan avaimeen. Ei tarvinnu security koodeja, auto piuhannokkaan ja sieltä se valitsi avaimen ohjelmointi ja ol siinä.

[tikola]

Pääkaupunkiseudun hinta nyt oli 220, joten minun tie on ebay....tai sitten Hyvinkää

Luultavasti lähden Ebayn/suutarin reiteille ja raportoin täällä kuinka pienellä rahalla sen sitten lopulta sain....jos sain

timo

[Antti H]

Huhhuh minkä hintasta
Tuolta -> http://www.autonavaimet.fi/avaimet/ avaimen uran kaiverrus ei maksa montaa kymppiä

[Hurmakarva]

Kuinkas onnistuu saada tietoon tuo turvakoodi, jos sitä ei ole tiedossa?
Kun tarvitsisin uuden avaimen kaikkine härpäkkeineen.
Mutta turvakoodista ei ole tietoa.

[Lurttinen]

Merkkiliikkeestä löytyy.

Ohjekirjan mukaan Op-Com osaa lukea turvakoodin Corsa-C, Meriva, Tigra-B.

[tikola]

Nyt tämä on tehty, eli hankittu kadonneen tilalle uusi avain ja saatu se toimimaan ajoneston kanssa. Prosessi ja kustannukset ovat nämä

Ensimmäinen hankinta oli auton avainkoodin perusteella tilattu metallinen avaimen metalliosa. Sen ostin Ebaystä ja se tuli englannista hintaan:
KEY OPEL VAUXHALL KEY ASTRA COMBOVAN CORSA TIGRA ZAFIRA CUT TO CODE OR PICTURE €22.57 EUR

Seuraavaksi tuohon metalliaihioon tarvitaan ajonesto ja kauko-ohjaimen näppäimet. Ne tulivat Ebaystä kiinasta hintaan:
Remote Key 2BTN ID40 Chip For Vauxhall Opel Astra Vectra Zafira 433.92MHZ HU46 €22.23 EUR
Tässä ostin koko avainaihion, koska se pelkkiä siruja en löytänyt, enkä ennen kaikkea kauko-ohjaimen elektroniikkaa. Normaalisti niissä on pelkät kuoret, eikä lainkaan piirilevyä. Eli tässä tuli ostettua yksi ylimääräinen metallinen avainrunko.

Sitten jotta saadaan koodaukset kuntoon ostin Deal Extremestä OP-comin hintaan
844114086 OP-COM Car Vehicle Diagnostic Tool - Black 17.41 EUR

Yhteensä ostoksia tein siis hintaan 62.21 EUR. Ja minulle jäi käteen yksi ylimääräinen kiinalainen avainaihio ja lisäksi ostin sen OP-Comin, josta on iloa muissakin hommissa. Eli äärimmäisen kustannustehokkaasti laskien ja OP Comin aiemin omistaen avaimen uusiminen on luokkaa muutaman kympin operaatio.

Pekan koodausohjeet olivat muuten hyvät, mutta kesti hetken ennen kuin oivalsin, että avainten koodaus löytyy kohdasta Body eikä ECU. Lisäksi niissä ohjeissa oli minusta ihan turhia avainten nollausjuttuja, koska itse vain lisäsin uuden avaimen sinne entisten jatkoksi jättäen entiset - myös sen kadonneen listalle. Kauko-ohjauksessa on vielä jotain feelua jota en ole onnistunut ratkaisemaan. Olisiko näissä eri taajuuksilla toimivia versioita, koska se taajuus Ebayssa usein mainitaan? Vai onko kyse vain paristosta ja mahdollisesta pariston jalan pettämisestä? Tutkimukset sen osalta jatkuvat, mutta uusi avain toimii jokatapauksessa normaalisti - lukuunottamatta kauko-ohjattua keskuslukitusta.

Taas kerran OCF foorumi ja google ovat osoittaneet voimansa, jolla voi kiertää merkkiliikkeen ylivallan maltillisin kustannuksin.


timo