Kadett c-coupe -75 cih -> 2.0 ohc turbo

[blex84]

Nuo on kyllä ihania ylläreitä

[teukka77]

Nuo on kyllä ihania ylläreitä

Kyllä siinä kävi mielessä jo roadtrip myyjän luokse yms. mutta muutaman tunnin tinaamisella siitä selvisi on se nyt parempi kun varmaan 10vuoteen ollut mutta jos vuoden päästä sit tekis kunnolla kaikki kun kaverilla parit c kadetit niin saa koko lattiat yms leikattua kokonaisena irti ja vaihdettua...
Kaaretkin vaihdan joko lexmauleihin tai mankelilla normikaaret takaa leveämmäksi

[teukka77]

Kävin sammakon kans hiukan rullilla
Aikalailla sitä oli mitä odotinkin

[ascona77]

Jos muistan oikein tuolta 60/70 clubin puolelta niin tämähän oli 2.4l. Tässähän oli 2.0 litrasen kansi niin sen otat ekana pois. Se on oikeesti tosi huono verrattuna 2.2 tai 2.4 kanteen. 45-48mm vaakaimut ja raju nokka niin rupiaa puskemaan woimaa ja vääntääki perkeleesti!

[teukka77]

Jos muistan oikein tuolta 60/70 clubin puolelta niin tämähän oli 2.4l. Tässähän oli 2.0 litrasen kansi niin sen otat ekana pois. Se on oikeesti tosi huono verrattuna 2.2 tai 2.4 kanteen. 45-48mm vaakaimut ja raju nokka niin rupiaa puskemaan woimaa ja vääntääki perkeleesti!

Juu vakio 2.0 kansi ja kaasari paikoillaan, ei oikein tykkää kiertää loppuun asti ja kun vedättää niin alkaa kaasari vaan korisemaan
Kruisailen tälläi ainakin talven ja jos kesäksi innostuu tuplia yms kikkailemaan niin voidaan koittaa mutta nostan D kadetista ahdetun xe:n tohon vuoden päästä...

[ascona77]

Se just siinä 2.0 kannessa onkin vikana verrattunna 2.2 2.4 kanteen että veto loppuu kesken heti kun pitäs jotakin alkaa tapahtumaan

[?!]

Turha kuluttaa cihiin yhtään aikaa tai rahaa jos löytyy jo valmis voimamotti.

[teukka77]

Turha kuluttaa cihiin yhtään aikaa tai rahaa jos löytyy jo valmis voimamotti.

Ei tarttis varmaan kun tiivisteiden hinta tuhlata kun olis tehty kansi isoilla venoilla ja kaasareita kavereilla mitä sais lainata, mutta nyt jo pohtinut et miksei nyt talvella jo tekis sitä moottorin muutosta tietty sinänsä turhaa hommaa kun sit se pitää kumminkin repiä pois kun tekee pohjan yms uusiksi...

[teukka77]

Taiteilin mittarin vaijeriin c-kadetin omalla päällä ja muuten vaijeri b-acso/manta. no ajattelin että neulaa siirtämällä saa kalibroitua sen ajossa... Paskat 70km/h asti näyttää about 10 väärin ja 80km/h eteenpäin näyttääkin jo 15 väärin

[teukka77]

Laaki leimakin tuli tälle tänään
Isoin jännitys oli nuo levitetyt peltivanteet muttei mitään sanonut niistä
Samalla kysäsin etteihän siinä mitään ongelmaa ole jos vaihdan tekniikan autoon kun siitä jo kerran prosentit mennyt kun tehty tekniikanvaihto niin tokas vaan ettei oo ainakaan kun et kerro kellekkään

[Juho M-P]

Taiteilin mittarin vaijeriin c-kadetin omalla päällä ja muuten vaijeri b-acso/manta. no ajattelin että neulaa siirtämällä saa kalibroitua sen ajossa... Paskat 70km/h asti näyttää about 10 väärin ja 80km/h eteenpäin näyttääkin jo 15 väärin

Mulla Asconassa heittää 20-25km/h.... Meinaa välillä ärsyttääääääääää.

[mika.mak]

Taiteilin mittarin vaijeriin c-kadetin omalla päällä ja muuten vaijeri b-acso/manta. no ajattelin että neulaa siirtämällä saa kalibroitua sen ajossa... Paskat 70km/h asti näyttää about 10 väärin ja 80km/h eteenpäin näyttääkin jo 15 väärin

Katoitko väriä muovipyörästä mihin vaijeri laitetaan laatikon päässä?Pyörää vaihtamalla vois saada virhettä korjattua

[teukka77]

Taiteilin mittarin vaijeriin c-kadetin omalla päällä ja muuten vaijeri b-acso/manta. no ajattelin että neulaa siirtämällä saa kalibroitua sen ajossa... Paskat 70km/h asti näyttää about 10 väärin ja 80km/h eteenpäin näyttääkin jo 15 väärin

Katoitko väriä muovipyörästä mihin vaijeri laitetaan laatikon päässä?Pyörää vaihtamalla vois saada virhettä korjattua

Ei tullut katsottua, jos sen vaihtais 1.2 askista niin vois näyttää oikein...? eipä tolla kaupunkia ajoa kummempaa tehdä niin sinänsä niin väliä ole mitä näyttää ja voimanlisäyksen tullessa menee kumminkin vaihteisto uusiksi, vai kannattaako edes koittaa pikku keijolla 500hv ja 600nm..

[Juho M-P]

Mittaristo, perä ja pyöritin pitää olla samaa sarjaa. Eli nyt siellä on 4,11 välitykselle mittarista, ratas perälle ja mittaristolle XY ja perä taas jostain muusta.

[TR81]

Komia laitos.
Nämä mittari ja vaijeripatentit kun aina tuntuu temppuilevan, niin on käynyt mielessä, että olisi tilannut tuolta Aasian puolelta isomman määrän GPS pohjasia retromittereita. Itelläkin parissa autossa temppuilee, joissakin näyttää mitä sattuu, joissakin ei toimi ollenkaan vaikka vaijerit ok ja päädyt kiinni hyvin.
Noita joutuisi kuitenkin ottamaan semmosen määrän, että niitä olisi pakko saada myytyä poiskin.
Jos saan tarpeeks monta kaveria mukaan lupautumaan ostamaan tuommoisen, niin voisin laittaa tilaukseen.
Hinta pyörii 60-120 € paikkeilla riippuen montako tilaa ja paljonko rahti, tullit jne.
Tuon jälkeen saa jättää kaikki vaijerit yms pois ja "pitäis??" näyttää 1 km/h tarkkuudella oikein.
Voi laittaa vaikka YV, tai torasmus(ät)gmail.com