Nojoo asiaan eli 95vm automaatti mv6:sta vaivannut muutamana viileänä iltana ja parina aamunakin seuraavanlainen ongelma. Lämpötila on ollut pari astetta pakkasen puolella ja auto muutaman tunnin ajamatta, moottori kylmänä oikeastaan joka kerta kun on ilmennyt. Eli starttaat, auto käynnistyy ihan normaalisti, lähdet liikkeelle ja kun oot ajanu korkeintaan parisataa metriä, kierroslukumittari lakkaa näyttämästä, ehkä hypähtää pari kertaa ja TC-valo syttyy. Eka vaihto valon syttymisen jälkeen pamahtaa hieman ja liikkeellelähdöt tapahtuu tän jälkeen oletettavasti kolmosella kun ei tahdo millään lähteä. Automatik getriebe käy näytöllä välillä, kun vika on päällä. Matka ajossa nelonen ei ainakaan satasen vauhdissa kytkeydy, kun pakkokolmonen ei muuta mitään.
Sitten kun kierroslukumittari jossain vaiheessa matkantekoa herää henkiin, sammutat auton, TC-valo sammuu ja lähdet liikkeelle, toimii laatikko taas aivan normaalisti. Toiminta on yleisesti ottaenkin hyvin jouhevaa, eikä mitään venytyksiä tai nyppäyksiä tapahdu eli vaikuttais olevan siltä osin kunnossa.
Nää sähköviat ei sovi mulle yhtään, mutta tässä vaikuttais olevan edes joku tolkku. Tietääkö joku, tarviiko luistonesto kierroslukutietoa toimiakseen? Vai onko ongelma luistoneston puolella ja vaikuttais välilliaesti kierroslukumittariin? Mulle toi vaikuttaa enemmän kylmäjuotokselta. Ei kuitenkaan viitsis alkaa mittaristoa vaihtamaan huvikseen, vielä kun mitään tyyppivikaakaan ei kai ole.
Kaverilla on op-comi, muttei päässyt sillä kiinni vikakoodeihin. Vanha opel scannerikin löytyy, mutta osa nastoista on poikki eikä tule tähän hätään kuntoon. Liekö mitään tarkkaa selviäisikään koodeista.
Nyt viisaat päät apuja tähän kiitos!
