Surullisen kuuluisat(ko) pakosarjan pinnapultit Astra G??

[Kaapo65]

No niin veljet...ja miksei siskotkin.
Astra G säksättää kylmänä minuutin pari ja sen jälkeen loppuu. Konepelti auki, lämpösuoja pois ja a'vot : jakohihnanpuoleinen pultti poikki ja seuraavakin on ilmeisesti joskus vaihdettu kun näyttäisi olevan jo ihan rehellinen pultti eikä mutteri! Pakosarjasta en ole halkeamaa löytänyt ( ainakaan vielä), mutta näyttäisi porsivan mustaa mönjää juurikin sieltä pakosarjan vasemmasta katkenneesta pultin kohdastaa.
Eli, onko tuo vuoto ja säksätys juurikin kiinni tuosta katkenneesta pultista??

Hjelp!

[peksinen]

Ainakin mun Omega säksätti kun oli jakopään puoleisin pultti poikki ja pisteenä iin päällä pakosarja keskeltä halki.

[Kaapo65]

Joo, aikasta rumaa ääntä pitelee kun starttaa auton käyntiin. Halkeamaa ei tälläinen kotitarveautoilija ole ainakaa heti havainnut, mutta asiantuntija vois olla eri mieltä!
Tuo katkennut pultti voi olla luku sinänsä, että miten saadaan pois ja uutta tilalle....?

[caravan69]

Pakosarjan halkeama voi olla myös pieni tai pinnassa ettei se edes vuoda. Vuotava halkeama näkyy mustana kun pakokaasut tuhrii pinnan.
Jos päädytte teettämään pinnapultin irroituksen muualla kysykään ensin hinta. itse sanoin koneistamolla kannen huollon yhteydessä että ottaa pois katkennut pultti kun heillä on kuitenkin paremmat välineet. Hintaa irroitukselle tuli 70€. Koko kannen huolto maksoi 350€ tiivisteineen, eli varmaan kallein työvaihe oli pinnapultin irroitus. Jos se ei ole katkennut syvältä niin helppo irroittaa itsekin.

[peksinen]

Tossa X20XEV koneessa ominaisuus,että tietyn vuotinen katkoo pultteja sekä sarja halkeaa,johtuen pakosarjan tiivisteestä. Omassa autossa haisee pellin alla pakokaasu kun starttaa.

[Kaapo65]

Oma on mallia '98 sportti. Asiaa tutkittu nyt iltasella ja tuossahan näytti olevan miltei kaikki sarjan pultit korvattu erimallisilla virityksillä! Eli todennäköisesti kansiremppaa joskus harrastettu ja orkkis pultit katkeilleet. Tosiaan jakopään puoleinen on edelleen poikki ja viereinen (korvattu uudella pultilla) oli todella löysällä. Eron laipan kireydessä huomasi ihan 'paljaalla silmälläkin'!
No, nyt on hiukan kiristetty ja pesty kone niin näkee mistäpäin vuotoa alkaa ilmenemään....

[Kaapo65]

Hep!
Eilen käytetty autoa katsastuksessa ja hylsyhän sieltä tuli! Päästöt oli aluksi ihan perseellään, mutta aikansa kun katsastusmies huudatti moottoria niin alkoi arvot asttumaan. Tuumas että näissä vanhemmissa on katti niin kaukana moottrista, että vaatii enemmän lämmitystä että toimii. No, lambdahan ei tippunut tarpeeksi kuitenkaan. Epäili että putki vuotaa kun auto käy nätisti vaikka hanskat tukki pakoputken reikiin (kahdella putkella ulostulo).
Voisko nyt kuitenkin tuo pakosarja valskata myös niin paljon, että arvot menee yli?

[Iro]

Voisko nyt kuitenkin tuo pakosarja valskata myös niin paljon, että arvot menee yli?

Jos se saa sieltä ilmaa niin lambda yrittää kompensoida sitä rikastamalla, eli kyllä on mahdollista.
Voi se putki muutenkin vuotaa tai mitä vaan, kun ei ole päästöarvoja näytillä niin arvailuahan tämä on..

[peksinen]

Mulla oli putki halki yläpuolelta sellaisesta kohtaa, että ei näy kun kurkkii auton alle. Lambdaa ei saatu asettumaan ja näin ollen hylsy pamahti. Käy putki läpi kunnolla, jos pakosarja vuotaa niin pellin alla kyllä haistaa sen. Aamulla kun on viileää niin näkee helpommin mistä vuotaa kuumaa pakokaasua.

[Kaapo65]

Kyllähän siellä reikä oli. Autossa näytti olevan Simonsin jälkiasennussarja ja rosterinen takapönttö oli sisemmän muhvin vierestä puhki. Ja pakosarja pukkaa edelleen tiivisteen juuresta paskaa ulos ku se pultti on poikki!

[Juho M-P]

Pakosarja ei juurikaan vaikuta päästöihin.

[Kaapo65]

Vähän meinasinkin että hitsautan tuon takapöntön työmaalla kun näytti olevan vielä Simonsin rosterisarja alla. Ja tuo reikäkään ei kummoinen ollut. Käyn mittauttamassa päästöt paikkauksen jälkeen ja tarvittavat toimenpiteet (pakosarjan) vasta sen jälkeen...