Astra H xenon

[JPK77]

Moi, mitäköhän sitten keksisi. Astran kuljettajan puolelle vaihdettu xenon lamppu+ballasti. Sulakkeetkin kävin läpi, eikä löytynyt palaneita. Mutta xenon edelleen pimeänä.
Onkohan kenelläkään ideaa mitä sitten voisi tehdä? Tuota johtoa en saanut mittarilla mitattua, kun ei mahtuneet mittarinin päät tuonne ballastiin tulevaan liittimeen.
Jos jollain vastaavaa ongelmaa ilmennyt, niin mielellään otan kaikki vinkit vastaan.

[Zafira]

Sytytin ehjä? Vaihda osia puolelta toiselle, niin sillähän tuo selviää. Ei hirveesti kannata mennä yleismittarilla sörkkimään, 23 kilovolttia ei varmaankaan tunnu mukavalta.
Eikä sinne muutenkaan pitäis virtaa tulla jos joku osa on rikki/ei paikallaan.

[JPK77]

Sori, huonoa ulosantia. Siis nuo osat juurikin noin testattu,vaihdettu päittäin polttimot ja ballastit ja totesin toimiviksi. Eli vika on ennen sytytintä. Siellä umpion alapuolellahan on myös joku laatikko, mahtaneeko se olla vaihdettavissa? en sitä se tarkemmin tutkinut. Tuntuu vähän, että taitaa viisainta viedä tuo opeliksi korjaamolle.

[Zafira]

Siis ballasti ja polttimo toimii ja testasit sytyttimenkin?

[JPK77]

No niin, nyt minulla on näköjään aukkoja sivistyksessä. Eli sytytin on ilmeisesti umpion pohjassa näkyvä boxi? jos näin, niin sitä en katsonut. En näitä xenoneita ole rassannut aiemmin, niin on vähän hakusessa vielä mikä osa on missäkin. Eli jos sytytin on siellä umpionpohjassa, niin onko se irtonainen ja vaihdettavissa päittään kuskin ja repsikan välillä? sillaihan senkin voisin vielä kotikonstein testata jos siis ovat vaihdettavissa? Alunperin repsikan umpion sisälle tuli kosteutta, umpiosta oli lähtenyt pitkien valojen takana oleva kumi irti ja sitäkautta vesi pääsi sisään, tästä seurasi se, että xenon ajovalo pimeni.

[JPK77]

Eli minun pitää opetella osien oikeat nimitykset ensin, niin tulee näköjään muuten kirjoiteltua puutaheinää. Eli Pollttimoon kiinnitettävän osan nimi on sytytin ja sytyttimelle tulevan johdon päästä umpion pohjasta löytynee ballasti? Jos nyt oikein olen ymmärtänyt. Eli sytytin on tyyppiä (Hella 5DD 008 319-50 Sytytin) ja ballastista ei ole tietoa sen tyypistä. Eli onko nuo ballastit irtonaisia ja vaihdettavissa keskenään? niin ei turhaan tulisi purettua uudelleen umpioita.

[majuva]

Mulla insigniassa pääsi vettä umpion sisälle, ja se ballasti siellä umpion ulkopuolella pohjassa täynnä vettä joten se oli rikki, vaihdoin sen ja nyt taas toimii. Ballastissa on tyyppimerkintä jonka syöttää vaikka googleen niin löytyy myyjätkin, omaan n120€.

[Tubbe]

Ballasti löytyy umpion pohjasta ruuveilla kiinnitettynä. Sytytin umpion sisällä suoraan polttimon perässä kiinni.

E: Niin ja ballastit tosiaan irtoaa kun irroittaa ruuvit ja voi vaihtaa puolelta toiselle. Ballasti on tyypiltään: 5DV008290-00

[Zafira]

Juu. Jos umpioon on päässyt kosteutta, niin sehän valuu suoraan ballastin sisuksiin. Hinnat lähtee Suomessa jostain 120 eurosta ylöspäin, mutta ebaysta saa reilusti halvemmalla.
esim. http://www.ebay.de/itm/Hella-BMW-Merced ... SwMmBV6EXd

[JPK77]

Moi, kiitos kaikille neuvojille. Xenonit pelittää taas, osat oli helppovaihtaa. Mutta nyt huomasin taas kostetutta umpioiden sisällä.
Onkohan tuohon olemassa mitään konstia millä tuo kosteuden saisi pidettyä pois. Kuivasin nuo umpiot puhaltimella putsaisn kaikki tiiviste pinnat ja tarkistin vielä nuo suojakumitkin että on paikallaan. Eli onko mitään vinkkiä mitä voisi vielä tehdä. Tulee turhan kalliiksi, jos nuo osat taas hajoaa kun kosteutta menee sinne.