vesiletku?

[OPEL-D]

Opel kadetti jopa vanhat ralli kadetit asconat d ja e kadetit niin niissähän on 10mm vesiletku lämmityslaitekennon tulo ja menoletkujen välissä haaroitettuna t-kappaleella kennon vesiletkuista. Mikä kyseisen väliletkun tarkoitus on ja voiko sen jättää huoletta pois sillä eihän muissakaan autoissa ole mitään ohijuoksutusletkua!

[OPEL-D]

Ihan tosiko ettei kukaan ole jättänyt pois jos on turha letku vai onko??

[caravan69]

Kai sillä on se tarkoitus että neste pääsee kiertämään silloin sen kautta kun lämmityslaitteen hana on kiinni. Olen jossain nähnyt sen olevan tukittu mutta en tiedä miten paljon se vaikuttaa nesteen kiertoon moottorissa. Mitä etua koet itse saavasi sen poistosta? Uudemmissa autoissa on se vesiventtiili vaikka perinteistä hanaa ei enää käytetäkkään lämmönsäätöön.

[OPEL-D]

Lähinnä oli se ajatuksena että olisi 6kpl letkuklemmareita vähemmän jotka voivat vuotaa

[Juho M-P]

Se on haara kaasuttimen tai ruiskun kaasuläpän lämmitykselle. Tai joissain malleissa (1960/1970) automaattiryypyn lämmityskierto.

Kaasuläpän lämmitystä ei kannata blokata pois, talviajo muuttuu yhdeksi helvetiksi.

[OPEL-D]

Eli toisin sanoen d-kadetissä missä solex kaasutin niin se on turhana siellä letkuklemmareineen eli eri kaasarille niin olisi tarvettako

[TJT]

Se on haara kaasuttimen tai ruiskun kaasuläpän lämmitykselle. Tai joissain malleissa (1960/1970) automaattiryypyn lämmityskierto.

Kaasuläpän lämmitystä ei kannata blokata pois, talviajo muuttuu yhdeksi helvetiksi.

Komppaan, kokeiltu on.
Hirttää meinaan kaasuläpän jo liki 0 asteessa levälleen ja sitten ajaminen on mielenkiintoista

[Juho M-P]

Eli toisin sanoen d-kadetissä missä solex kaasutin niin se on turhana siellä letkuklemmareineen eli eri kaasarille niin olisi tarvettako

Joo siinä ei oo vesikiertoa.
Mutta pidä huoli että pakosarjan pultin alta tulee rauta imusarjan kylkeen ja että ilmanputsarin esilämmitys toimii.