Astra H ja outo "rääkäisy"

[PetriVee]

1,6 H Astra kyseessä. Muutamana päivänä parinsadan metrin ajon jälkeen jostain kojelaudan sisältä kuuluu erikoinen, muutama sekuntia kestävä narahdus. Ratti on suorassa, eli ei liity ohjaukseen. Ääni muistuttaa lähinnä kuivaa saranaa ja kuuluu ajon aikana vain kerran. Ilmastointiin viittaavaa?

[Lurttinen]

Saattaa olla joku ilmastointiin liittyvä läppä mikä hakee paikkaansa?

[FullMetal]

Automaatti-ilmastoinnilla oleva jos on niin melko varmasti joku niistä läppien sähkömoottoreista tai läppien akseleista narisee. Eli rasvausta kehiin, hanskalokeron irroittelun jälkeen pääsee aika pitkälti käsiksi osaan moottoreista.

[PetriVee]

Automaattihan tuo on ja ilmastoinnista sen ajattelin itsekin kuuluvan. Kiitokset vinkeistä!

[Zafira]

Oisko kuitenkin ABS-järjestelmän itsetestaus. Kuuluu käynnistyksen jälkeen kerran kun nopeus ylittää 5-10 km/h.

[Nalen]

Oisko kuitenkin ABS-järjestelmän itsetestaus. Kuuluu käynnistyksen jälkeen kerran kun nopeus ylittää 5-10 km/h.

Tekeekö auto sellasenkin? Nyt siis selvisi, mistä se melkein joka-aamuinen rusahdus etupäästä tulee
Rusahtaa juurikin vauhdin noustessa 10km/h yli.

[PetriVee]

Epäilen kuitenkin, että ilmastointiin liittyy, nyt nimittäin ei meinaa auto lämmetä sisältä. Puhaltaa kyllä, mutta tarpeeksi lämmintä ei saa millään.

[ascona_c]

Epäilen kuitenkin, että ilmastointiin liittyy, nyt nimittäin ei meinaa auto lämmetä sisältä. Puhaltaa kyllä, mutta tarpeeksi lämmintä ei saa millään.

Termostaatti, jos ilmeni vasta nyt kelien kylmetessä.

[PetriVee]

Termostaatti tuli itselläkin mieleen, täytyy käydä huomenna tarkistuttamassa.

[PetriVee]

Termostaatti koteloineen parisataa euroa ja vajaan tunnin työ päälle. Hohhoijjaa... Aikoinaan E Kadettiin kun vaihdoin itse, niin termostaatti oli jotain 40 markan luokkaa ja vartti meni vaihtaessa.

[PetriVee]

Nojoo, ei auttanut termostaatin vaihto. Eilen huoltopäällikkö meinasi, että kun vesi kiertää heti moottorin ollessa kylmä, niin vika on termostaatissa.
Hallissa puhalsi lämmintä, mutta viileni kohta muutaman sadan metrin ajon jälkeen.
Huomenna siis uudestaan. Ajatuksia, vinkkejä?

[PetriVee]

----------

[PetriVee]

Antoi koodit 001463 ja 001161.
Jälkimmäinen tsekkifoorumin kuvien perusteella viittais solenoidiin ja suodattimiin. Tuossa omassa autossa solenoidista puuttui kolme suodatinta ja Opel-huollosta oli meinattu, ettei niillä ole sen kummempaa virkaa.
Ensimmäinen antaa googlehaulla exhaust camshaft, eli nokka-akseliin viittaavaa.
Lieneekö jäänyt koodit kuittaamatta tms., kun viat on nyt kuitenkin korjattu?

Jaa, eikun se viittaakin taas tuohon. Voi helvetin perse, sama vika kuin vuosi takaperin ja sitten vielä päälle tuo lämpenemisongelma. Mahtavaa, ei taas tartte miettiä mihin veronpalautukset laittaa.

[Iro]

Antoi koodit 001463 ja 001161.
Jälkimmäinen tsekkifoorumin kuvien perusteella viittais solenoidiin ja suodattimiin. Tuossa omassa autossa solenoidista puuttui kolme suodatinta ja Opel-huollosta oli meinattu, ettei niillä ole sen kummempaa virkaa.
Ensimmäinen antaa googlehaulla exhaust camshaft, eli nokka-akseliin viittaavaa.
Lieneekö jäänyt koodit kuittaamatta tms., kun viat on nyt kuitenkin korjattu?

Jaa, eikun se viittaakin taas tuohon. Voi helvetin perse, sama vika kuin vuosi takaperin ja sitten vielä päälle tuo lämpenemisongelma. Mahtavaa, ei taas tartte miettiä mihin veronpalautukset laittaa.

Pitäiskö sun vaihtaa korjaamoa kun ei näytä tulevan valmista?
Tai tehdä itse, ainakin ton termarin vaihdon olisi helposti voinut tehdä itse ja säästää huomattavasti.

[PetriVee]

Ei oikein ole lämmintä tilaa, eikä tosin mielenkiintoa/osaamistakaan pellin alle mennä kovin paljon ronkkimaan.
Mitä tuosta nokka-akselista lueskelin, niin mitään varsinaista kriittistä haittaa sen väärästä asennosta ei pitäisi olla? Eniten tässä nyt vituttaa tuo lämmön puute. Auton ja ennenkaikkea merkin vaihto on tässä hautunut eilisestä lähtien ja tuntuu ainavain enemmän ja enemmän ajankohtaiselta. Viat vain olisi hyvä saada ensin korjatuksi.
Kyllä mulla luotto vielä pelaa huoltamoon, eiköhän tuo vielä korjattua tule.