C20XE-Calibran sähkövika

[bitter]

Calibra hyytyi kesken ajon ilman mitään varoitusta, ja koneesta tuli palaneen käryä. Tämän jälkeen kaikki kojelaudan valot jäivät palamaan, vaikka virta-avaimen ottaa pois. Akunkengän irroituksella valot sammuvat, mutta kun kengät kytkee uudestaan kiinni kuuluu kaksi naksahdusta, toinen konehuoneen releboksista ja toineen jostain muualta. Kone kyllä pyöritttää startatessa, mutta ei lupaakkaan lähteä käyntiin. Hyvät neuvot olisi nyt tarpeen.

[tiiikeri]

Veikkaan, että laturi tullut tiensä päähän (diodisilta) tai sitten virtalukonpohja mennyt...

[bitter]

Akku ja virtalukonpohja on vaihdettu, ei apua. Laturin piuhatkin on irroitettu, joten eikö valojen olisi pitänyt sammua, jos vika olisi ollut siinä? Eivät nimittäin sammuneet, joten lisää vinkkejä kaivataan.

[tiiikeri]

Moottorin ja akun maadoitukset kunnossa?

[bitter]

Maadoitukset on tarkistettu, mutta vika ei poistunut. Vaikka avain on pois virtalukosta, öljynpainevalo palaa kokoajan, ja keltaiset valot vilkkuvat yhtäaikaa. Kun akunkengät laittaa kiinni kuuluu kaksi naksahdusta, toinen ehkä abs-boxista ja toinen konehuoneen releistä.

[FullMetal]

Farmari opeleissa, Vectra b ja astra g on ollu mun kokemuksella samanmoista ongelmaa että avaimet ku ottaa virtalukosta pois niin auto ei sammu muutenku vaihteella sammuttamalla ja valot palaa taulussa.

Vika on näissä ollut takaluukun johtosarjoissa haitarikumin sisällä siellä luukun saranan luona. Ovien johtosarjoissa on kans ollu häikkää mutta sillon yleensä pimenee vaan mankka tai sähkölasit ja lukot.calikassa tuskin on tällaista syndroomaa mutta voishan ne vilkasta.

[bitter]

Tässä tapauksessa auto todellakin sammui, eikä enään käynnisty, vaikka pyörittää.

[tiiikeri]

Kaikki sulakkeet ja releet tarkistettu sekä konehuoneen releboxista että matkustamon puolelta?

Koittaisin kyllä kaikesta huolimatta myös toisella varmasti ehjäksi todetulla laturilla.

[Juho M-P]

Jos laturin kaikki johdot oli irti ei vika ole laturissakaan.

Jostain suli jotain klönttiin.