Astra H Z14XEP kone remonttia

[Miro.Simounen]

Potilaana emänän astra, jossa ollut tyhjäkäyntiongelmiaa (täristää), öljyn kulutusta, vuotoa, tehottomutta yms.

Eilen purin imusarjan, yms. irti ja tarkastin. Siellä ei varsin "vikaa" ole. ERG kanavat aika siistit eikä tunnu vuotavan.

https://picasaweb.google.com/1125521834 ... 160/Z14xep

Ei muutakun Konetta autosta pois ja levällee.

[opelmeister]

Ei vaikuta öljyn kulutukseen, mutta oletko katsonut nokka-akseleiden kunnon? Omassa 12:ssa oli pakonokkiin kulunut nostajan rullien urat. Laatikonpuoleisen pään pakonokat olivat menettäneet neljänneksen nostostaan. Vaikutti aika lailla käyntiin. Paremmalla nokalla varustettuna kone toimi taas hienosti. Varmaan kymmenkunta hevosta oli piilossa huonolla akselilla.

[Miro.Simounen]

Ei vaikuta öljyn kulutukseen, mutta oletko katsonut nokka-akseleiden kunnon? Omassa 12:ssa oli pakonokkiin kulunut nostajan rullien urat. Laatikonpuoleisen pään pakonokat olivat menettäneet neljänneksen nostostaan. Vaikutti aika lailla käyntiin. Paremmalla nokalla varustettuna kone toimi taas hienosti. Varmaan kymmenkunta hevosta oli piilossa huonolla akselilla.

Nokat olen kattonut jo aijemmin, ovat aikalailla mitoissaan

[Miro.Simounen]

Konetta pois




Ja palasiksi



Kompessioreikaiden päittäisvälys vaan 0,75mm Mitoissaan oleva pitäs olla 0.25-0,45mm haarukassa. Renkaat ei sinäänsä ole jumissa, mutta välissä on jonnii verran karstaa. (kuvat jäi ottamatta)

Männät on myös ihan alarajalla 73.35mm helmasta mitattuna, renkaiden välistä 72.8mm

[Miro.Simounen]

Hemmetti sentään, tuli hajotettua öljytikun putki sitä irti repiessä :/

[Miro.Simounen]

Saapi pienen pakettiautollisen tilaa romua tohon moottoriin..

[Miro.Simounen]

Tätäkin on pikkuhiljaa nakerreltu eteenpäin,
männissä uudet renkaat, lohko hoonattu, venttiilien seetit hiottu ja kansi kasattu.

pitäs seuraavaksi mitata kampurankaulojen ja kiertokangenlaakerien välykset.

[Jartsa]

Tätäkin on pikkuhiljaa nakerreltu eteenpäin,
männissä uudet renkaat, lohko hoonattu, venttiilien seetit hiottu ja kansi kasattu.

pitäs seuraavaksi mitata kampurankaulojen ja kiertokangenlaakerien välykset.

kato sitten ettei ne männät pääse keinumaan sylinterissä, sillon ei paljon renkaiden uusiminen auta.

yleensä ne männät on vaihtokunnossa tossa mosassa. englannista saa halvalla uusia.

[Miro.Simounen]

SAapi vaihtaa kaikki laakerit tähän paskaan.. ihmekään että vähä rallatti tyhjäkäynnillä. kilometrit vaan näkyy tämmösessä pikku koneessa (230tkm)

Kiertokangen laakerivälykset n.0.14mm kun sais max olla 0.06mm
kampiakselin laakerivälykset n.0.06-7mm kun sais max olla 0,03mm

[Miro.Simounen]

Tätäkin on pikkuhiljaa nakerreltu eteenpäin,
männissä uudet renkaat, lohko hoonattu, venttiilien seetit hiottu ja kansi kasattu.

pitäs seuraavaksi mitata kampurankaulojen ja kiertokangenlaakerien välykset.

kato sitten ettei ne männät pääse keinumaan sylinterissä, sillon ei paljon renkaiden uusiminen auta.

yleensä ne männät on vaihtokunnossa tossa mosassa. englannista saa halvalla uusia.

Männät o ihmekyllä mitoissaan vielä tässä vehkeessä. kun sais mitettua paremmalla mitalla.

[Miro.Simounen]

Kyllä se tämäkin jäteöljyvatkain tuli kuntoon, käy ja kukkuu. Öljyn kulutus on aikalaikka pientä ja vetoakin tuli lisää.

eli kohtuu "onnistunut" remontti.