Solenoidin vaihto Kadett E 1.3:een.

Viesti Kirjoittaja **Silek** » 29 Tammi 2004, 14:56

Moi!

Tarvitsisin hieman apua solenoidin vaihtamiseen 1.3 moottorilla varustettuun -88 E-kadettiin. Ensinnäkin pitäisi startti saada irti jotenkin (ei ole mahdollisuutta mennä auton alta ruuvaamaan), joten mikä lienee helpoin reitti irroittaa startti?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 29 Tammi 2004, 18:07

onnistuu myös ylä kautta. jos selkä kestää.

1 akun piuhat irti.
2 startista sähköjohdot pois (13mm avain) ja apikoliitin
3 pultit auki ylä ja ala puolelta (2kpl) parhaiten onnistuu lenkkiavaimella jossa on 30 astetta väännetty varsi (oliskohan ollu 17mm kita avaimessa.)

ilmanputsarinkopan poistamalla saa vähän lisää tilaa ja näkyvyyttä.

Viesti Kirjoittaja **Silek** » 29 Tammi 2004, 21:55

Uskaltaakohan tuota näin talvipakkasilla ruveta ruuvaamaan irti ulkosalla? Onko riskiä et pääsis lunta sinne minne se ei kuulu?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 29 Tammi 2004, 22:42

kyllä se onnistuu
kunhan ei kaasarinkurkusta mene lunta sisään.

itse laitan aina jotain riepua kaasarin päälle suojaksi jos putsari on pois paikoiltaan.
olin sitten tallilla tai pihalla.

eihän siinä mittää ku startti irti ja kainaloo. sit vaan taistelemaan solenoidia irti.

Iteltäni ainakin joutu ottamaan jakopäänhihnan irti ja siitä takaa vielä semmosen suojapellinläkkärän.. itelläni se suoja pelti suojaa puoleen väliin sitä konetta ja siitä on siihen "pyörälle" asti kiintenä semmonen pelti mitä taas ei saanu irti, mut sitä piti vähän vääntää niin pääs sinne startin pulttiin käsiksi. Talvipakkasella operaatio suoritettiin, ettei siitä ihmeempä koidu.

Täytyy vaan sanoo, että vittumaisesti on senkin kiinnitys tehty.. mut niihän se taitaa olla joka asian kanssa.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 30 Tammi 2004, 14:45

On 2004-01-30 14:38, Ööpln_Rell wrote:
Iteltäni ainakin joutu ottamaan jakopäänhihnan irti ja siitä takaa vielä semmosen suojapellinläkkärän.. itelläni se suoja pelti suojaa puoleen väliin sitä konetta ja siitä on siihen "pyörälle" asti kiintenä semmonen pelti mitä taas ei saanu irti, mut sitä piti vähän vääntää niin pääs sinne startin pulttiin käsiksi.

eihän vaan menny startti ja laturi sekaisin kun ne startin pultit on siellä toisella puolella konetta.