Digitaalinen ohjaustehostin
Digitaalinen ohjaustehostin
Kun pidän yhtenä vaihtoehtona esim Opel Vectran ( 2000 luvun) -hankintaa, niin eräs korjaamon om. Tampereella sanoi että; ole tarkkana jos ohjaustehostin on päältä oljyinen, se on menossa rikki ja on kallis korjata.
Missä vuosimalleissa tuo osa on jo digitaalinen-?
Minkälaisia tapauksia on tiedossa niiden korjauskustannuksista.
Missä vuosimalleissa tuo osa on jo digitaalinen-?
Minkälaisia tapauksia on tiedossa niiden korjauskustannuksista.
Re: Digitaalinen ohjaustehostin
Mun autossa olevalla digitaalisella ohjaustehostimella on ajettu jo 350 000km ja se ei ole vieläkään mennyt rikki.
Lähinnä päänvaivaa on tullut tuon digitaalisen ecun kanssa joka on sirpaloitunut juotoksistaan rikkinäiseksi jo pari kertaa mun aikana.
Lähinnä päänvaivaa on tullut tuon digitaalisen ecun kanssa joka on sirpaloitunut juotoksistaan rikkinäiseksi jo pari kertaa mun aikana.
Re: Digitaalinen ohjaustehostin
B Vectrasa on perinteinen hydraulinen tehostin.
Tuttavasi on tarkoittanut hammastankoa jotka saattavat joskus vuotaa.
Tuttavasi on tarkoittanut hammastankoa jotka saattavat joskus vuotaa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
- putkikardaani
- 'Diplomat'

- Viestit: 1481
- Liittynyt: 26 Syys 2005, 15:50
- Paikkakunta: Uleåborg
Re: Digitaalinen ohjaustehostin
Aikana jolloin noi autot oli uusia niin se ohjaustehostimen eli hammastangon vaihto oli kohtalaisen kallis operaatio. Kahella tutulla porsi melko uudesta ja olihan se kallis vaihtaa. Mutta nyt vajaa 20 vuotta myöhemmin tilanne on toinen. Varaosa ei maksa paljo mitään eikä varmaan vaiht työkään jos ei ite vaihda. En olis kovinkaan huolissaa alle 3 tonnin auton ostossa jos huolettaa suosittelen ostamaan osarilla uuden kian.
Jokainen saa tehdä omalle lintalleen ihan mitä haluaa!
Mutta ainahan sen voi myös paalata!
Mutta ainahan sen voi myös paalata!
Re: Digitaalinen ohjaustehostin
Hyvä vastaus harrastajakolleegalta.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Digitaalinen ohjaustehostin
Taitaa Kia olla aina järkevämpi vaihtoehto ku uus Ooppeliputkikardaani kirjoitti:Aikana jolloin noi autot oli uusia niin se ohjaustehostimen eli hammastangon vaihto oli kohtalaisen kallis operaatio. Kahella tutulla porsi melko uudesta ja olihan se kallis vaihtaa. Mutta nyt vajaa 20 vuotta myöhemmin tilanne on toinen. Varaosa ei maksa paljo mitään eikä varmaan vaiht työkään jos ei ite vaihda. En olis kovinkaan huolissaa alle 3 tonnin auton ostossa jos huolettaa suosittelen ostamaan osarilla uuden kian.
Re: Digitaalinen ohjaustehostin
Onko KIA ssa samanlaiset ajo-ominaisuudet ? Tarkoitan istuma eli ajo asentoa? Ohjattavuutta , tilaa myös takapenkillä istuville.
Vai onko ne Opelin omistajien mielestä ( mainitut asiat) -niinollen hyviä ?
Vai onko ne Opelin omistajien mielestä ( mainitut asiat) -niinollen hyviä ?
Re: Digitaalinen ohjaustehostin
Ei kannata pelätä. Uus hammastanko vaihto-osana noin 400€, pumppu purkaamolta 250-500€ ja uutena ulkomailta 400-700€
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Digitaalinen ohjaustehostin
Enpä tiiä,ei kannata noin vakavasti noita asioita ottaakmkk kirjoitti:Onko KIA ssa samanlaiset ajo-ominaisuudet ? Tarkoitan istuma eli ajo asentoa? Ohjattavuutta , tilaa myös takapenkillä istuville.
Vai onko ne Opelin omistajien mielestä ( mainitut asiat) -niinollen hyviä ?


