c20xe osanumerot

[reiskaar]

Kysyisin gm:n eli maahantuojan käyttämiä osanumeroita c20xe vanhemman mallin moottoriin. Helpottaisi koneen uudelleenrakentamista jos vastapuoli tiskillä on koulukuntaa mikä kysyy auton rekkarinumeroa ja minulla ei moista ole esittää.

[kadett90]

http://www.partsbase.org/opel/

[reiskaar]

nuo koodit kelpaa tiskillä suoraan esim 90297321 olisi kiertokangen alapään std kokoiset laakeriliuskat?

[kadett90]

Kumpikin kelpaa osanumero tai luettelonumero.

[reiskaar]

onko paljoa muita vaihtoehtoja kuin Motonetin tarvikeosat tai sikahintaiset opel-liikkeen genuine gm osat?

Ja onko Motonetin osissa huomautettavaa laadun suhteen? (laakerit, tiivisteet, männänrenkaat, jakopää...) mitä nyt koneen sisään kuuluu.

[1,2sorsa]

onko paljoa muita vaihtoehtoja kuin Motonetin tarvikeosat tai sikahintaiset opel-liikkeen genuine gm osat?

Ja onko Motonetin osissa huomautettavaa laadun suhteen? (laakerit, tiivisteet, männänrenkaat, jakopää...) mitä nyt koneen sisään kuuluu.

motonet myy jakopään aina oe vaihtoehtona eli gates /skf /continental, vesipumput voi olla mitä sattuu tarviketta mutta jos on oe vaihtoehto niin ilman muuta se

laakerit laittaa sitten glygoa ja mittaa välykset plastigue nauhalla, laakerit ja plastiguen saa myöskin koneistamosta
kun ja jos siellä pitää käydä. (Esim tasapainotuksen tai muun takia)

varaosaliikkeet yleensä välttää paskan myymistä, mutta se on itsestä kiinni miten tietää osista ja niiden laadusta, ja makuasioista ei voi sit riidellä

Lembfoder, Fag, skf, gates, valeo, glygo, sachs, victor reinz, ferodo , hyviä näin esimerkkinä

"Keskiluokkaisena"
Monroe, delphi, ngk, K27

huonona topran, lpr (jarrusylinteri)
yleensä näiden huonojen nimivaihtuu tai ei myydä pitkään,

siitten esim K27 jarrulevyt hyviä mutta jarrupalat murenee jos jäävät laahaamaan kun bremsa ja ferodo kestää paremmin
ja jokaisella merkillänon poikkeuksia ja boshilla kopioita ajoittain

ja tämä on loputon suo keskustella kun jokaisella on omat mielipiteensä