Opel Astra G 1.6 8 V: moottoriöljyn korkin tahriintuminen

[Pantse87]

Moro kaikille,


http://tinypic.com/view.php?pic=2l9l1g0 ... ov_aPmLSUl (paina F5 kuvan näyttämiseksi).

Huomasin tässä taannoin, että moottoriöljyn täyttökorkki on tahriintunut kuvan osoittamalla tavalla. Korkin sisäpinnalle on siis tiivistynyt tuollaista "töhnää".Kaverini pelotteli, että kyse saattaisi olla jäähdytysnesteen vuotamisesta öljyn sekaan (sylinterikannen tiiviste?) ja kehotti seuraamaan, likaantuuko korkki uudellen putsauksen jälkeen ajossa sekä tarkkailemaan jäähdytysnesteen pinnan korkeutta. Noh, tänään heitin sellaisen noin 10 km lenkin ja totesin töhnän lianneen korkin uudelleen.

Mistä arvelette tämän johtuvan? Mihin toimenpiteisiin minun olisi hyvä ryhtyä asian selvittämiseksi ja korjaamiseksi? Vähän huolettaa tuo asia ja ajattelinkin tarttua härkää sarvista ja yrittää selvittää asiaa mieluummin ennen kuin jälkeen vahingon...

[lemmentalja]

Jos autolla ajetaan lyhyttä matkaa, eikä varsinkaan talviaikaan öljy kerkeä kunnolla ajossa kuumeta, öljyn sekaan kertyvä kondessivesi ei haihdu pois ja tämä aiheuttaa tuota valkosta mössöä. Putsaa öljykorkin ja tarkkailet jäähdytysnesteen tasoa/öljyn väriä. Mikäli näissä ei tule muutosta, niin on varmasti vaaratonta.

[lemmentalja]

Jos autolla ajetaan lyhyttä matkaa, eikä varsinkaan talviaikaan öljy kerkeä kunnolla ajossa kuumeta, öljyn sekaan kertyvä kondessivesi ei haihdu pois ja tämä aiheuttaa tuota valkosta mössöä. Putsaa öljykorkin ja tarkkailet jäähdytysnesteen tasoa/öljyn väriä. Mikäli näissä ei tule muutosta, niin on varmasti vaaratonta.

Edit:

Nyt kun luki viestisi uudelleen, niin lukihan sielä, että töhnä palaa takaisi.

Ehkä itse kokeilisin vaihtaa uudet öljyt ja suodattimen(saa mahdollisen kosteuden pois öljystä), jonka jälkeen pidempi lenkki ja sitten katsoo tilanteen uudelleen.

[Lurttinen]

Lyhyessä ajossa voi tulla tommosta majoneesia korkkiin.
Koneen sisälle öljyn joukkoon kondensoituu aina hieman vettä ja se poistuu vasta kun olet ajanut satojen kilometrien lenkin.

Kesällä tota ei välttämättä edes huomaa..

[Robertx]

Lyhyessä ajossa voi tulla tommosta majoneesia korkkiin.
Koneen sisälle öljyn joukkoon kondensoituu aina hieman vettä ja se poistuu vasta kun olet ajanut satojen kilometrien lenkin.

Kesällä tota ei välttämättä edes huomaa..

Juurikin noin kuten Lurttinen kirjoittaa. Öljynvaihto saattaa hieman auttaa, jos ovat nykyiset öljyt olleet pitkään koneessa. Öljynlaadulla (merkki ja viskositeetti) saattaa myös olla vaikutusta.

[Juho M-P]

Normaalia Opelin 8V moottoreissa. Kannattaa välillä ajaa vähän pidempiä lenkkejä.

[FullMetal]

Eihän noin vähänen töhnä mitään haittaa. Oon nähny semmosia moottoreita joissa moottoriöljyt on semmoisia kermakahvin värisiä tai sitte venttiilikoneistossa on tuota töhnää monta senttiä paksu kerros.

Johtuu pelkästään vähäisestä ajosta kun ei moottori kerkeä olla lämpimänä tarpeeksi pitkään. Tuo sama kondensiopaska tukkii myös huohottimia ku toi valkoinen töhnä saattaapi jäätyä hieman helpommin.

[Pantse87]

Kiitos vastauksista, on tämä foorumi hieno paikka, kun voi näin vasta-alkajana kysyä asioita tietävämmiltä.

Pienenä tarkennuksena ensimmäiseen viestiini se, että ajan päivittäin 80 km suuntaansa työmatkaa, eli pitempää ajoa kuin tuo mainitsemani 10 km lenkki tulee kyllä säännöllisesti. Jäähdytysnesteen tasoa ja mahdollista vuotamista öljyn sekaan on sikäli hieman hankalaa tarkkailla, koska syyläri vuotaa hieman, eli sen vuoksi nestepinta laskee muutenkin. Öljynä käytän Motonetin myymää GM:n 5W-30 tavaraa, joka ei ole ainakaan hinnalla pilattu.

Onko kyseinen tavara muuten mielestänne hyvälaatuista, vai pitäisikö vaihtaa johonkin muuhun? Mites tuon viskositeetin kanssa, onko se hyvä ympärivuotiseen käyttöön?

[rapepp]

Öljynä käytän Motonetin myymää GM:n 5W-30 tavaraa, joka ei ole ainakaan hinnalla pilattu.

Onko kyseinen tavara muuten mielestänne hyvälaatuista, vai pitäisikö vaihtaa johonkin muuhun? Mites tuon viskositeetin kanssa, onko se hyvä ympärivuotiseen käyttöön?

Ihan hyvää se on. Säästynyt raha kannattaa käyttää öljynvaihtovälin ehkä hienoiseen lyhentämiseen, siitä on aina enemmän apua kun jonkun high-tech öljyn laittaminen perusmoottoriin.

Jos jäähdytinneste vuotaa öljyn sekaan niin sitä moskaa tulee kyllä huomattavan paljon enemmän että takuulla pistää silmään eikä tuo korkin likaantuminen mitään meinaa.

[4scon4]

Synteettiset öljyt eivät sekoitu veden / kosteuden kanssa vaan muodostaa juuri tuollaista mömmöä. Mineraaliöljyyn vesi sekoittuu kyllä. Kokemukseni mukaan joko parit öljyn vaihdot 1000 km sisään tai siirtyminen mineraaliöljyihin ois toimivia jos tuolta haluaa välttyä. Tätä samaa ongelmaa oli jo -90 luvulla kun synteettiset öljyt alkoi syrjäyttää mineraali öljyjä

[peksinen]

Ajelin omassa Astrassani moottorin sisäpesuaineen läpi, vaihdoin öljyt ja putsasin kaikki huohotinletkut eikä ongelma enää palannut tuossa mittakaavassa. Ostaessani auton oli öljynvaihtoväli ollut jotain 20tkm?? Kone käy nätisti Dexos 2 öljyllä vaihtovälillä 7500km - 10000km , seittemän ja puolen tonnin kohdalla ostetaan tarvikkeet ja pyritään vaihtamaan asap.