Opel Calibran polttoainejärjestelmän ongelma (C20LET)

[juhozi]

Tervehdys!

Kysytään nyt viisaammilta neuvoa, kun itsellä loppuu ymmärrys Calibran polttoainejärjestelmän toiminnan kanssa. Eli kyseessä on hieman viritetty yksilö, jota edelliset omistajat ovat parannelleet mm. isommalla bensapumpulla (jossa takaisku) ja mittarilla varustetulla bensapaineensäätimellä (alkuperäinen säädin on poistettu tukista). Kysymys kuuluukin, että kuuluuko bensapumpun sammua starttauksen aikana? Itselläni on sellainen "ominaisuus", että virrat päällä (moottori sammuksissa) pa-pumppu pyörii jatkuvasti. Starttauksessa lämpöisellä koneella tuottaa ongelmia saada käyntiin, kun pumppu lopettaa pyörinnän. Tutkittuani miten bensanpaineiden käy starttaus vaiheessa niin ne tippuu nollaan jolloin eihän se pysty käynnistyä.

Voiko bensapumpun rele tehdä edellämainitun ongelman vai onko vika ECU:lla, jonka pitäisi käsky antaa releelle? Sähköjohdoissa ei näyttäisi olevan mitään virityksiäkään..

Auto on 93vm:n C20LET koneinen neliveto Calibra.

[tiiikeri]

Ei kuulu bensapumpun sammua startatessa ja virrat päällä (paitsi auton käynnissä ollessa) pumpun ei tule pyöriä jatkuvasti.

Tarkista kertaalleen vielä p-a pumpun kytkennät ja johdotukset sekä p-a pumpun rele ja sen kytkennät.

[TJT]

Virrat päälle laittaessa pumpun pitäisi pyörähtää hetkellisesti ja sen jälkeen olla hiljaa kunnes startataan.

Kuulostaa kyllä siltä, että joku on vetänyt piuhoitukset viturallaa, tai sitten ecu:ssa vikaa.
Onko sinne tungettu jotain jälkimarkkinalastua tms?

[juhozi]

Täytyy vielä tutkia johtoja tarkemmin. Ei ole aftermarket lastuakaan laitettuna eli boksi alkuperäinen. Itellä kävi myös ecu mielessä jos sieltä on logiikka hävinny eikä se osaa lukea kampiakselin asentoanturaa jolloin jättää sen "2sec pyörähdyksen" pois, kun virrat laittaa päälle. Moottori toimii kuitenkin hienosti, kun sen saa käyntiin. Just äsken vaihdoin kampiakselin asentoanturinkin, jos se olisi syypää, mutta ei ollut vaikutusta.

[juhozi]

Otin polttoainepumpun releen irti ja pumppu pyöri edelleen, kun virrat on päällä Eli nyt täytyy olla jostain vedetty suoraan virrat pumpulle (pumpulle tuli ihan alkuperäiset sähköt eikä releen pohjassakaan ollut mitään jumppi johtoa..) Eikai siinä auta, kun purkaa johtosarjaa ja kojelautaa, että näkee onko tehty ohitus..

[TJT]

Tsekkaa sulakerasian taakse, ettei ole sinne mitään virityksiä tehty.
Pa pumpun sulakkeen numeroa en nyt muista(oisikohan ollut 11), mutta merkitty kannen sisäpintaan neliöllä, jossa lukee FI.

Tuo relehän on yhdistelmärele, joka ruokkii pa-pumpun lisäksi myös suuttimet.

[juhozi]

Otin sulakerasian irti niin sieltähän löytyi johtoviritykset, jotka otettu pumpun sulakkeen takaa. Olen koittanut metsästää kytkentäkaavioita googlesta, mutta vielä ei ole tärpännyt. Eihän kellään sattusi olemaan Autodataa käytössä josta voisi ottaa valokuvan sulakerasian johdoista?

[DEAD]

Oisko tästä apua

http://www.cavalierturbo.com/downloads/ ... Manual.pdf

[juhozi]

Kiitos linkistä, mutta tuokin on jo luettu muutamaan kertaan siellä ei kytkiksiä ole, kuin nelivedolle.

[kadett90]

http://www.vectra16v.com/slp.html

[DEAD]

Kiitos linkistä, mutta tuokin on jo luettu muutamaan kertaan siellä ei kytkiksiä ole, kuin nelivedolle.

muistelin että tuossa ois ollut kaikki tarpeellinen. Voi olla että sotkin asian kun itsellä tuo linkin opus on tulostettuna tuon calibran haynesin oppaan lisäsivuiksi joka itsessään käsittelee vain nuo vapari nelos väpöttimet.

[TJT]

Mulla pitäisi olla libran kytkikset pdf muodossa.

[TJT]

Kiitos linkistä, mutta tuokin on jo luettu muutamaan kertaan siellä ei kytkiksiä ole, kuin nelivedolle.

Linkin pdf:n sivulla 65 on moottorinohjauksen kytkentäkaavio. Lue nyt vielä kerran läpi

[DEAD]

Enkö muistanutkaan väärin?

On aika outo tuokin pdf tiedosto. Tallennat sen koneelle niin muutaman päivän toimii ja sitten ilmoittaa erroria ja pitää sitten uudelleen köydä hakemassa. Ei auta vaiko muokkaamalla tallentaa tiedoston uudelleen

[juhozi]

Voe onneton, kun on mennyt toi sivu 65 ohite. Sieltähän sitä faktaa alkoi löytymään Tuostahan näyttäis releeltä menevän myöskin lampdan lämmityspiirille johto? Se antaa nimittäin vikakoodin 13, joka on lambdalle.. voisi tuurillan poistua tuo vikakoodikin, kun saa nuo viritykset poistettua.

Mitkä värit on nuo "RTBL" ja "WSSW"?