c18xe -> x16xel tilalle?
c18xe -> x16xel tilalle?
Tervehdys! Oma moottori sökö ja halvalla saisi toinen auto missä kori sökö mut moottori kunnossa.
Eli kyseessä on Astra F -97 x16xel missä soikeat sylinterit ja haluaisin vaihtaa moottorin Astra F -95 c18xe:ksi.
Tietääkö kukaan, saako näin tehdä kun vissii on kyseessä euro2 ja euro1 moottorista?
Eli kyseessä on Astra F -97 x16xel missä soikeat sylinterit ja haluaisin vaihtaa moottorin Astra F -95 c18xe:ksi.
Tietääkö kukaan, saako näin tehdä kun vissii on kyseessä euro2 ja euro1 moottorista?
Re: c18xe -> x16xel tilalle?
Eli näin lukee laissa, mutta 2011:sta, onko muuttunut?
7 § Vähäpäästöisen auton moottorin vaihto ja muuttaminen
Moottorin vaihdon tai muutoksen (esim. ahtimen tai välijäähdyttimen asennus,
ns. lastuviritykset) jälkeen vähäpäästöisen auton (myös ns. vapaaehtoisesti vä-
häpäästöisen autoverohelpotusta saaneen auton) tulee täyttää autoa alun perin
koskeneet tai myöhemmät vähäpäästöisyysvaatimukset.
Käyttövoiman muuttuessa vähäpäästöisen auton tulee täyttää autoa alun perin
koskeneet tai myöhemmät vähäpäästöisyysvaatimukset (aina vähintään ensim-
mäiset voimaan tulleet vähäpäästöisyysvaatimukset).
Vähäpäästöisen auton moottorin iskutilavuutta voi suurentaa 6 §:n 3 momentissa
tarkoitetuilla tavoilla (sylinterinhalkaisijaa tai iskunpituutta suurentamalla) kor-
keintaan 10 % ilman osoitusta autoa alun perin koskeneiden tai myöhempien vä-
häpäästöisyysvaatimusten täyttymisestä.
Selvitykseksi vähäpäästöisyysvaatimusten täyttymisestä ei riitä käytönaikainen
päästömittaus eikä katalysaattorin olemassaolo tai asentaminen.
7 § Vähäpäästöisen auton moottorin vaihto ja muuttaminen
Moottorin vaihdon tai muutoksen (esim. ahtimen tai välijäähdyttimen asennus,
ns. lastuviritykset) jälkeen vähäpäästöisen auton (myös ns. vapaaehtoisesti vä-
häpäästöisen autoverohelpotusta saaneen auton) tulee täyttää autoa alun perin
koskeneet tai myöhemmät vähäpäästöisyysvaatimukset.
Käyttövoiman muuttuessa vähäpäästöisen auton tulee täyttää autoa alun perin
koskeneet tai myöhemmät vähäpäästöisyysvaatimukset (aina vähintään ensim-
mäiset voimaan tulleet vähäpäästöisyysvaatimukset).
Vähäpäästöisen auton moottorin iskutilavuutta voi suurentaa 6 §:n 3 momentissa
tarkoitetuilla tavoilla (sylinterinhalkaisijaa tai iskunpituutta suurentamalla) kor-
keintaan 10 % ilman osoitusta autoa alun perin koskeneiden tai myöhempien vä-
häpäästöisyysvaatimusten täyttymisestä.
Selvitykseksi vähäpäästöisyysvaatimusten täyttymisestä ei riitä käytönaikainen
päästömittaus eikä katalysaattorin olemassaolo tai asentaminen.
Re: c18xe -> x16xel tilalle?
Ite en näkisi vaivaa. Menee koko tekniikka uusiksi.
Mulla olis hyvä X16XEL moottori halvalla.
Mulla olis hyvä X16XEL moottori halvalla.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: c18xe -> x16xel tilalle?
Äsken tulkut voimaan: 10.2015
2.3 Ajoneuvon pakokaasupäästöt moottorin vaihdon tai moottorin muuttamisen jälkeen
Ajoneuvon, joka on hyväksytty Euro 3- tai Euro III -päästöluokkaa lievempien pakokaasupääs-
tövaatimusten mukaan, tulee moottorin vaihdon tai muutoksen jälkeen täyttää muutoskatsas-
tuksen testissä alkuperäistä ajoneuvoa koskevat käytönaikaiset pakokaasupäästövaatimukset.
Ajoneuvon, joka on hyväksytty Euro 3- tai Euro III -päästöluokan mukaisten tai tiukempien
pakokaasupäästövaatimusten mukaan, päästöihin välittömästi vaikuttavia rakenteita ja laittei-
ta saa kohdassa 2.1 mainituin ehdoin vaihtaa vain ajoneuvon valmistajan tai asianomaisen
viranomaisen hyväksymiin laitteisiin; tällöin muutoksen kohteena olevaa ajoneuvoa koskevien
tai myöhempien päästövaatimusten tulee täyttyä.
Ajoneuvoon, joka on hyväksytty Euro 3- tai Euro III -päästöluokan mukaisten tai tiukempien
pakokaasupäästövaatimusten mukaan, saa kohdassa 2.1 mainituin ehdoin vaihtaa samaan
tyyppiin kuuluvaan, muutoksen kohteena olevaa ajoneuvoa päästövaatimuksiltaan vastaavaan
ajoneuvoon tarkoitetun moottorin kaikkine päästöihin välittömästi vaikuttavine rakenteineen ja
laitteineen. Muunlaisen moottorin varustettuna kaikkine päästöihin välittömästi vaikuttavine
rakenteineen ja laitteineen saa kohdassa 2.1 mainituin ehdoin vaihtaa vain, jos moottori on
tarkoitettu ajoneuvoon, joka täyttää muutoksen kohteena olevaa ajoneuvoa koskevat tai myö-
hemmät päästövaatimukset.
Myös ajoneuvon käyttövoiman muutoksen jälkeen ajoneuvoa koskevien pakokaasupäästövaa-
timusten tulee täyttyä. Muutettaessa ajoneuvon moottoria siten, että käyttövoimaksi tulee
neste- tai maakaasu, päästövaatimusten katsotaan täyttyvän, jos käytettävä muutossarja on
tarkoitettu kyseisessä ajoneuvossa käytettäväksi ja vastaa E-säännön 115 vaatimuksia.
Muutettaessa bensiinikäyttöinen ajoneuvo käyttämään pääosin etanolista koostuvaa polttoai-
netta, päästövaatimusten katsotaan täyttyvän ajoneuvossa, joka on hyväksytty Euro 3 -
päästöluokan mukaisten tai lievempien pakokaasupäästövaatimuksen mukaan, jos muunnos-
laitteiston valmistaja antaa selvityksen siitä, että asennettu muunnoslaitteisto on todettu toi-
mivaksi kyseisessä päästöjen osalta määritellyssä ajoneuvotyypissä. Lisäksi muutetussa ajo-
neuvossa tulee olla asennettuna siihen sopiva moottorinlämmitin. Muunnos ei saa myöskään
aiheuttaa aiheettomia vikailmoituksia OBD-järjestelmään tai muutoin haitata sen toimintaa.
Muunnoslaitteiston valmistajan tai tämän tehtävään valtuuttaman pätevän asentajan tulee
tehdä muunnoslaitteiston asennus.
Eli ymmärränkö oikein että saan vaihtaa moottorin euro 2 -> euro 1seen kunhan pakokaasutestit menee läpi?
2.3 Ajoneuvon pakokaasupäästöt moottorin vaihdon tai moottorin muuttamisen jälkeen
Ajoneuvon, joka on hyväksytty Euro 3- tai Euro III -päästöluokkaa lievempien pakokaasupääs-
tövaatimusten mukaan, tulee moottorin vaihdon tai muutoksen jälkeen täyttää muutoskatsas-
tuksen testissä alkuperäistä ajoneuvoa koskevat käytönaikaiset pakokaasupäästövaatimukset.
Ajoneuvon, joka on hyväksytty Euro 3- tai Euro III -päästöluokan mukaisten tai tiukempien
pakokaasupäästövaatimusten mukaan, päästöihin välittömästi vaikuttavia rakenteita ja laittei-
ta saa kohdassa 2.1 mainituin ehdoin vaihtaa vain ajoneuvon valmistajan tai asianomaisen
viranomaisen hyväksymiin laitteisiin; tällöin muutoksen kohteena olevaa ajoneuvoa koskevien
tai myöhempien päästövaatimusten tulee täyttyä.
Ajoneuvoon, joka on hyväksytty Euro 3- tai Euro III -päästöluokan mukaisten tai tiukempien
pakokaasupäästövaatimusten mukaan, saa kohdassa 2.1 mainituin ehdoin vaihtaa samaan
tyyppiin kuuluvaan, muutoksen kohteena olevaa ajoneuvoa päästövaatimuksiltaan vastaavaan
ajoneuvoon tarkoitetun moottorin kaikkine päästöihin välittömästi vaikuttavine rakenteineen ja
laitteineen. Muunlaisen moottorin varustettuna kaikkine päästöihin välittömästi vaikuttavine
rakenteineen ja laitteineen saa kohdassa 2.1 mainituin ehdoin vaihtaa vain, jos moottori on
tarkoitettu ajoneuvoon, joka täyttää muutoksen kohteena olevaa ajoneuvoa koskevat tai myö-
hemmät päästövaatimukset.
Myös ajoneuvon käyttövoiman muutoksen jälkeen ajoneuvoa koskevien pakokaasupäästövaa-
timusten tulee täyttyä. Muutettaessa ajoneuvon moottoria siten, että käyttövoimaksi tulee
neste- tai maakaasu, päästövaatimusten katsotaan täyttyvän, jos käytettävä muutossarja on
tarkoitettu kyseisessä ajoneuvossa käytettäväksi ja vastaa E-säännön 115 vaatimuksia.
Muutettaessa bensiinikäyttöinen ajoneuvo käyttämään pääosin etanolista koostuvaa polttoai-
netta, päästövaatimusten katsotaan täyttyvän ajoneuvossa, joka on hyväksytty Euro 3 -
päästöluokan mukaisten tai lievempien pakokaasupäästövaatimuksen mukaan, jos muunnos-
laitteiston valmistaja antaa selvityksen siitä, että asennettu muunnoslaitteisto on todettu toi-
mivaksi kyseisessä päästöjen osalta määritellyssä ajoneuvotyypissä. Lisäksi muutetussa ajo-
neuvossa tulee olla asennettuna siihen sopiva moottorinlämmitin. Muunnos ei saa myöskään
aiheuttaa aiheettomia vikailmoituksia OBD-järjestelmään tai muutoin haitata sen toimintaa.
Muunnoslaitteiston valmistajan tai tämän tehtävään valtuuttaman pätevän asentajan tulee
tehdä muunnoslaitteiston asennus.
Eli ymmärränkö oikein että saan vaihtaa moottorin euro 2 -> euro 1seen kunhan pakokaasutestit menee läpi?
Re: c18xe -> x16xel tilalle?
Kerro enemmän, soita vaikka 0442524766Juho M-P kirjoitti:Ite en näkisi vaivaa. Menee koko tekniikka uusiksi.
Mulla olis hyvä X16XEL moottori halvalla.
Re: c18xe -> x16xel tilalle?
Jos ymmärsin oikein niin jos vaihtaa esim. kone c18xe x16xel tilalle tulee uuden moottorin pakokaasutesti täyttää x16xel vaatimukset ja se siinä? Vähän selkeemmin ne vois kyl kirjoittaa ne lait..
Re: c18xe -> x16xel tilalle?
Lakiasioihin en ota kantaa, mut itse vaihto on yllättävän helppo. Parin päivän työ. Sähköt naittuu yllättävän helposti auton muihin sähköihin, ecun johtonippu on helppo vetää sellaisenaan paikalleen. Pakoputkea toki joutuu yhdistelemään, ja etunavat menee vaihtoon kanssa erikokoiisten vetarien takia.
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Re: c18xe -> x16xel tilalle?
Joo jos tällanen vaihto saa tehdä niin teen c18xe:en koneremppa ja laitan cometic kansipahvi ja garrett gt17 kiinni samantien
Moottorinvaihto itse ei pitäis olla vaikea ku kyseessä on samanlainen astra. Tosiaan, megaa pitäis kytkee samalla. Saa nähdä mitä tästä tulee


