Sintra X22XE toimii kylmänä hyvin mutta lämmetessään alkaa röpisemään osakaasulla kiihdyttäessä, joskus täyskaasullakin joskus täyskaasulla vetää hyvin. Pintakaasulla toimii hyvin tasaista vauhtia kulkiessa. Lämpöisenä välillä jopa käynnissä pysymisongelmia. Tyhjäkäynti lämpimänä 1500-2000rpm ja flekti pyörii (ei varmaan tarviais), lämmöt ok tai hieman alhaalla ja -30astetta pakkasta.
Puola (virranjakaja samassa?) rikki oma veikkaus.. Mutta ihmetyttää tuo flektin pyörintä, saako tietonsa moottorin lämpötila anturilta vai mistä?
Sintra X22XE
Re: Sintra X22XE
Oma anturi pitäs olla syylärissä.
Paska puola aiheuttaa käyntihäiriöitä kiihdyttäessä kun seos rikastuu. Ei jaksa sytyttää.
Paska puola aiheuttaa käyntihäiriöitä kiihdyttäessä kun seos rikastuu. Ei jaksa sytyttää.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Sintra X22XE
Jeps nyt tutkittu = tulpat ui öljyssä, vanhat varmasti toimivat tulpat tilalle ja hatut putsailtu = parani kummasti kiihdytyksessä pieniä nykimisiä edelleen. Ainakin siis venttiili kopan tiiviste vaihtoon, kuuluisiko muuten olla niissä M6 pulteissa jotka pitävät muovisuojaa vent.kopan päällä jotain tiivisteitä? Suoraan kuitenkin öljyn kanssa tekemisissä ovat. Onko näistä puolat herkkiä hajoamaan jos virta ei pääse läpi?
Kiitän
Kiitän
Re: Sintra X22XE
Öljy rikkoo johdot ja puolan.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
