1.3 OHC öljyvuoto, Apua tarvitaan

[OPEL-D]

Lukekaa kaikki ennen kuin kyllästytte!

Kyseessä opelin 1.3 ohc kone ja sen öljyvuoto. Aloitetaan siitä että lohkon ja kannen välillä on vain 1kpl öljykanava eli keskellä edessä ja jos pahvi pettää niin yleensä ökljyt tulee siitä kohtaa pihalle. Kannen ja nokkaakselikannen väliin tulee vain tiivisteliimaa ja siinä tilassa on öljyä kaikkialla.
Nokkaakselin kannessa on jakopäässä hihnapyörän takana stefa ja samassa kohdassahan on bensapumppu. Sitten on se yleensä vuotava kansi.
Nyt ongelmana on se että on ruvennut vuotamaan jostain jakopään kohdalta ja Ei vuoda kannen ja lohkon välistä Ei vuoda "venttiilikopasta" Ei vuoda bensapumpun juuresta Ei vuoda nokkaakselirattaan stefasta.
On vaihdettu kansia ja nostajia ja kaikkea siitä välistä niinä vuosina kun auto on ollut perheessä ja ei koskaan aikaisemmin osunut samaan ongelmaan ainoa vuoto on ollut öljykanava eli lohko-kansi edestä mistä öljyt ylös ja ovat tulleet ulos ellen ole löytänyt kannentiivistettä missä kuparirengas vahvikkeenä öljyreijän ympärillä.

En millään pysty paikantamaan mistä tulee ja 40km ajettiin viime kannentiivisteen vaihdon jälkeen niin taas on märkä.

Millä olette liimannneet kansi ja nokkaakseli kansi ja onko mitään mikä voi hajota jakopäässä nokkaakselikannessa niin että öljyt tulee ulos

[Timonen]

Voiko se nokka-akselipesä olla haljennut?

[OPEL-D]

Onko muita ehdotuksia on varmaankin tapahtunut muillekin ja jos haljennut niin onko yleistä?

[OPEL-D]

No ellei muita ehdotuksia tule keneltäkään niin kertokaa nyt mitä liimaa olette käyttäneet cyl kannen ja nokkaakseli kannen välissä ainakin mutta muita hyviä vinkkejä otetaan mielellään vastaan

[tursas]

No ellei muita ehdotuksia tule keneltäkään niin kertokaa nyt mitä liimaa olette käyttäneet cyl kannen ja nokkaakseli kannen välissä ainakin mutta muita hyviä vinkkejä otetaan mielellään vastaan

Mikä auto se nyt ensinnäkin on. Eipä tossa oikein ole oikoteitä. Peset koneen ja kannen puhtaaksi. Sitten kone käyntiin ja katsot mistä se öljy pulppuaa. Sen venttiilikopan vuodon näkee heti ja jos se on kiero, ei siinä liimat oikein auta. Tärkeintä on ettei vedä kiristyspultteja liian kireelle.

[Juho M-P]

Autolla oo mitään merkitystä. 13OHC se on silti.

Sanoit että osia on vaihdeltu. Onko nokkakehtoa vaihdettu? Kansi ilmeisesti on? Entä nokka-akseli? Ettei nokkaan ole kulunut stefan kohdalle ura.

[OPEL-D]

Miten yleistä on että kannen ja nokkaakselikannen välistä tulee öljyt pihalle jakopäässä. Mitä liimaa olette laittaneet niiden väliin? On monta kertaa vaihdettu kannentiiviste aikaisemmin eikä ole koskaan vuotanut mutta rupesi noin vuosi viimeisen tiivisteen vaihdon jälkeen vuotamaan. Otettiin auki uudet pultit kansitiiviste ja kaikki pinnat leikkaussali puhtaiksi ja jo 40km jälkeen rupesi vuotamaan. EI VUODA BENSAPUMPUN JUURESTA-EI VUODA NOKKAAKSELIN STEFASTA-EI VUODA "VENTTIILIKOPASTA" ELI KANSIEN VÄLISTÄ TULEE PIHALLE.
Ovatko nokkaakselikannet vääntyneet joskus ja MITÄ LIIMAA OLETTE KÄYTTÄNEET sillä se mitä toista kymmentä vuotta on käytetty ei näköjään pidä enä ja MIKSI RUPESI VASTA n. 10000km jälkeen vuotamaan.

[OPEL-D]

Voitteko edes ehdottaa mitä liima on käytetty kun näköjään ei kellään ole koskaan ollut vuotoa kansien välistä

[Wesku79]

Kent Sili Gasket 2 on ainakin minulla pitänyt joka paikassa mihin on tullut sitä laitettua.

[FullMetal]

Ja tarvikeliikkkeestä löytyy ku käy kyselemässä bensavolvon http://www.lookautophoto.com/images/vol ... -at-01.jpg venttiilikopan tiivistettä.

Jotku varaosaohjelmat tarjoaa siihen liimaa ku siinä ei ole venttiilikopassa tiivistettä. Välikansiliima nimellä myös löytyy. sinistä tai oranssia aika juoksevaa liimaa.

[OPEL-D]

Eihän nyt minulla voi olla ainoa vuotava Auttakaa nyt ihmeessä
Onko joku joutunut oikaisemaan/koneistamaan nokkaakselikannen pinta