ahtopaineen säätö

Viesti Kirjoittaja **hermis** » 31 Tammi 2004, 12:01

voiko c20let koneessa käyttää perinteistä ahtopaineensäätöventtiiliä? eli ohivuotoventtiiliä huijaamaan painekelloa? mitkä on boksin reaktiot tähän?

Kotisivu

Eiköhän siellä mene fuel-cut päälle niinkuin muissakin saman ikäisissä turbo peleissä...

Viesti Kirjoittaja **madi** » 02 Helmi 2004, 09:00

ei kuulemma ole fuel-cuttia pystyy laittamaan 0.9bar ahtoja MAF anturi on 1bar 0.9bar ei enempää kannata laittaa ei se osaa säätää sytystä muutaku 0.9bar jos laitat 1.5bar nii sytyttelee 1.0bar taulukolla ja sehän ei ole hyvä asia!

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 02 Helmi 2004, 23:03

On 2004-02-02 09:00, madi wrote:
ei kuulemma ole fuel-cuttia pystyy laittamaan 0.9bar ahtoja MAF anturi on 1bar 0.9bar ei enempää kannata laittaa ei se osaa säätää sytystä muutaku 0.9bar jos laitat 1.5bar nii sytyttelee 1.0bar taulukolla ja sehän ei ole hyvä asia!

Vai oisko MAP(Manifold absolute pressure) anturi. MAF taitaa olla ilmamassamittari (Mass Air Flow)... Mutta asiahan tuli selväks tuosta.

_________________
Something blue...something violet... MAGICAL!!!

<font size=-1>[ This Message was edited by: Juheksi on 2004-02-02 23:06 ]</font>