Insignia 2.0 CDTI:n lämpeneminen pakkasella

[trz]

Tänään tuli testattua kylmällä pakkasstartilla kuinka nopeasti Insignian 2.0 CDTI lämpenee. Pakkasta oli -15c ja moottorilla kesti 12 km matka lämmetä 85-90 c lämpötilaan, matkasta viimeiset 10 km moottoritietä noin 100 km/h nopeudella. Moottoria ei ollut esilämmitetty mitenkään ja auto oli seisonut työpaikan pihassa 8 tuntia.

Onko noinkin hidas 2.0 CDTI:n lämpeneminen normaalia, vai pitäisikö Insigniaan vaihtaa uutta termaria?

[Jupo]

Kylläse taitaa tuon kokoisessa koneessa,ilman esilämmitystä ja dieselissä olla ihan normaali aika.

[majuva]

Varmaan normaalia, koska mullakin on samanlainen lähtö töistä, parin kilsan jälkeen motarii niin kyl siin hetki menee ennenkuin on kone lämmin.

[Juho M-P]

Väittäsin jopa nopeaksi lämpenemiseksi.

[ascona_c]

Äkkiä nämä lämpeää. Bensallakin tekemistä tuohon aikaan.

Onhan siellä sähkövastus sitä varten.

Maskin suojat kannattais tietenkin laittaa kovilla pakkasilla, vaikka lämmintä riittää kyllä muutenkin.

[majuva]

Maskin suojaa ei tartte ku muistaakseni toi maski on aukoton, ainoo mihin vois laittaa on sen alapuolella olevaan aukkoon, mut ei oo ollu tarvetta.

[Silver G]

Kyllä tuota voi sanoa jo ihan nopeaksikin lämpeämiseksi. Itellä 1.7cdti ja työmatka n 15 km josta suurin osa 80km/h mutta työmaalla moottorin lämpö jo päälle 70.. Eri oli ex dti astralla ku sai ajaa sitä 8kymppiä 50km että oli lähelläkään normilämpöjä. Sisällä kyllä tarkesi ja lämmintä tuli mutta mittari ei vaan noussu.. Olisko ollu sitte tuo anturi väärässä paikassa. Nyt on mukava tsiikata boardcomputerin kautta miten lämpö nousee eikä paljon valehtele

[Vincent]

Ole tyytyväinen ku lämpiää noin hyvin. Hyvä tietää että on suht. lämmin peli, jos vaiks seuraavaks hankkis tuon Insignian

[Robertx]

Hyvin lämpeää tosiaan. Eberin / Webaston kanssa vielä nopeammin. Moottoritieajossa lämmöt pysyy hyvin, mutta -25 asteen lämpötilassa kaupunkiajossa moottorin lämpötila putoaa.
Sähkövastus lämppärissä lämmittää matkustamoon tulevaa ilmaa, ei jäähdytysnestettä. Eberi / Webasto taas lämmittää nestettä.
Itse laitoin maskin alaosaan solukumista nippusiteillä viimasuojan. Auttaa kyllä lämmön säilymisessä kaupunkiajossa. Kunhan ei peitä kuskinpuoleisessa etukulmassa olevaa lämpötila-anturia.

[Masi]

Maskin suojaa ei tartte ku muistaakseni toi maski on aukoton, ainoo mihin vois laittaa on sen alapuolella olevaan aukkoon, mut ei oo ollu tarvetta.

Maskin suoja ei kovinkaan paljon vaikuta lämpenemisnoputeen. Omassani oli alunperin tuo Ecoflex dieselin lähes umpinainen maski - vaihdoin sen sitten pari vuotta sitten OPC-version täysin avoimeen maskiin ja normilämmön saavuttaminen -25 asteen pakkasella kestää suuripiirtein saman kuin tuolla originaali maskillakin.

Tuota OPC-maskia laittaessani oli kyllä hieman pelko perseessä lämpeneekö entiseen malliin talvella, mutta huoli oli turha. Autossani on siis Quickheat - ei Webastoa.