Opel Insignian huohotinletku jäätyi

[hyyryar]

Insignian huohotin letku pääsi jäätymään kovilla pakkasilla, työnti huohottimesta ja vähän öljytikun kautta öljyä pihalle, mutta onneksi ei muualta.
Öljy oli aikaisemmin 5w40, mutta nyt on 0w30.
Kone putsattu ja nyt uudelleen oli rusehtavaa töhnää liikaa venttiilikopassa, vai oisko vielä entisiä jäämiä.
Mitä öljyä muut käyttävät?
Onko kenelläkään muulla ollut vastaavaa huohottimen jäätymisongelmaa Insignian kanssa ja jos on ollut, miten olette eristäneet/korjanneet huohotinletkun? Onko olemassa erillisiä lämmitysvastuksia huohotinletkuun?

[Robertx]

Kannattaa laittaa topicciin vielä auton moottoritieto ja vuosimalli.
Itsellä 2.0 CDTI ja öljynä Mobilin 5W30. Ei ole ollut jäätymisongelmia. Valmistajan puolesta ei tietääkseni ole erillisiä lämmitysvastuksia letkuun.

[Masi]

En ole kyllä kuullut vastaavasta Insignioissa aiemmin.

Pääsääntöisesti 5W-30 Dexos2:sta käytän omassani.

[shamrock]

moottoritietohan on tuossa sigussa, näyttäs olevan 1.6 turbo

[Robertx]

moottoritietohan on tuossa sigussa, näyttäs olevan 1.6 turbo

Toden totta. En ollut tarkkaavainen. Jos ajaa paljon lyhyttä matkaa niin, ettei moottori kunnolla lämpene , öljyn joukkoon kerääntyy kosteutta / vettä. Öljynlaadulla saattaa olla myös merkitystä.
Jokatapauksessa kannattaa välillä ajaa pidempi matka ja mahdollisesti vaihtaa öljyt useammin.

[hyyryar]

Joo varmasti suurin syy oli siinä etten ajanut konetta riittävän kuumaksi pakkasilla. Aikaisemmin ei ole ollut mitään vastaavaa ongelmaa. Hieman epäilen myös tuota aikaisemmin käyttämää öljyjä, vaikkakin se oli suosituksen mukainen dexos2 öljy ja vaihdettu syksyllä.
Lyhyessä ajossa tuo 0-30 järkevämpi vaihtoehto lienee.
Lisäksi olen kuullut että tänä talvena on ollut paljon noita huohotin ongelmia uusissakin autoissa tosin muissa merkeissä.
Jatkossa koneet kuumaksi.

[newbala]

Meidän astrassa jäätyi myös huohotinletku tammikuun pakkasilla, pahimmillaan ajoin -33 asteen pakkasessa. Moottorin kylki oli öljyssä, se puoli missä on moniurahihna ja kampiakselin tiivisteestä oli työntänyt öljyä. Öljyt on tuoreet marraskuun lopussa 2015 vaihdettu. Pesin moottorinkyljestä liuotinpesuaineella öljyt pois ja nyt on pysynyt kylki puhtaana.

Muitakin pakkasvaivoja näyttää olevan. Jäähdyttimen vasemmassa alakulmassa oleva letku on aina kostea -30 asteessa, mutta ei tiputa pisaroiksi asti, olisko tuo joku jäähdytysletku tai sitten joku ilmastoinnin letku? Materiaalit elävät kovassa kylmyydessä, niin eihän ne silloin kunnolla pidä.