Zafira X18XE1 tyhjäkäynti

[ducktail]

Tyhjäkäynti liian matala ja sammuu siksi helposti. Lämpimänä pysyy vaivalloisesti käynnissä. Moottorin häiriövalo palaa. Mistä voisin lähteä hakemaan vikaa?

Taitaa olla sittenkin X18XE1 kone, anteeksi!

[kadett90]

Lue/luetuta vikakoodit ensin.

[ducktail]

Vikakoodin lukiajaa en tähän hätään saanut. Sen sijaan otin IMM-pistokkeen irti jolloin tyhjäkäynti nousi normaaliksi ja kone kävi kauniisti. Moottorinvikavalo palaa kuitenkin edelleen. Antaako tämä em. toimenpide asiasta paremmin tietäville mitään viitteitä viasta?

[I-T-R]

Tuosta autosta pitäisi saada vikakoodit ulos kun painaa jarrun ja kaasun pohjaan ja laittaa virrat päälle. Moottorihäiriövalo vilkuttaa vikakoodin.
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

[tsoppaluu]

Kyllä se varmaan on se IMM jos kerran käy nätisti kun otat sen pistokkeen pois. Oli marmoritiskiltä muistaakseni jotain 170€, mutta veikkailisin ettei sitä kyllä toista kertaa tarvitse vaihtaa auton elinaikana.
Toki vähän tyyris osa vaihtaa jollei vika olekaan siinä, mutta jos vaikka joltain kaverilta löytyisi vastaava moottori mistä voisi koittaa toimivalla IMMlla? Kahdella klemmarilla kiinni niin ei ole edes iso operaatio!
Vikakoodit on tosiaan helppo lukea kun tästä löytyy sähköinen kaasu, eli painat virrat kiinni ollessa kaasun ja jarrun pohjaan ja tuuppaat virrat päälle niin alkaa vilkuttamaan vikakoodeja. Toinen äärettömän helppo ja edullinen on hakea motonetista 25€ obd bluetooth palikka ja ladata puhelimeen 5€ ScanMyOpel sovellus jolloin voit lukea vikakoodit ja nollata ne.

[ducktail]

Itse asiassa tilasin op-com vikakoodinlukijan. Täytyy huomenna tutkia tuota vikakoodinvilkuttelun lukua. Tuolla IMM-johdon irrottamisella selvisi ainakin se, ettei vika ole puolassa tai tulpissa vaan jossakin muualla.

[ducktail]

Kone taitaa olla sittenkin Z18XE1 Zafira vuosimallia 00. Rekisteröity 5.1.2000.

Tänään kävin tutkimassa ja ttesin, että lämpömittari ei toimi. Täytyy hommata uusi termostaatti siis. Miten tuo termostaatti vaikuttaa auton käyttäytymiseen? Menee ilmeisesti vikasietotilaan moottorinohjainyksikön ohjaamana josta tuo moottorinvikavalon syttyminen ja vaikuttaen sitäkautta käyntiin. Ilmamassamittarin johdon kun ottaa irti, niin silloin käy hienosti, mutta voiko käyntiongelma johtua kuitenkin termostaatista? Ja miten nämä ovat yhteydessä toisiinsa?

[ajonautinto]

Lue koodit tällä tavalla http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/ ... es.164990/

Ja MAF kannattaa lisämaadoittaa http://www.astraownersclub.com/vb/showt ... MAF-sensor

[ducktail]

Kiitos "ajonautinto" tuosta vikakoodiluku- ja MAF maadoitusohjeesta! Syttyykö moottorinvikavalo ollenkaan jos termostaatti ei toimi?

[tsoppaluu]

Termostaatti tuskin itsessään vaikuttaa tyhjäkäyntiin. Termarin kotelossa sijaitseva lämpötila-anturi taas saattaisi vaikuttaa, mutta aika kaukaa haettua sekin. Jos kerran IMM liittimen irroittamalla vika korjaantuu niin kyllä se nyt todennäköisesti vika on siinä.

[ducktail]

Lottonumerot arvottu! Löytyi myös suomennokset googlettamalla.

0505 (Tyhjäkäynnin valvonta piirisarjan toimintahäiriö)
0131 (Happianturi 1, alijännite)
0110 (Imuilman lämpöanturipiiri vika)
0100 (IMM virtapiiri vika)

Mitä palikoita autoon pitää hankkia 7 oikein tuloksen saavuttmiseksi?

[kadett90]

Vikakoodien perusteella moottori on X18XE1.
Z-moottorissa ei ole noita kahta ensimmäistä.

[ducktail]

Kiitos kadett90 tuosta varmistuksesta! Nyt sitä pannun mallia ei tarvi enää minun arpoa.

[ajonautinto]

Lottonumerot arvottu! Löytyi myös suomennokset googlettamalla.

0505 (Tyhjäkäynnin valvonta piirisarjan toimintahäiriö)
0131 (Happianturi 1, alijännite)
0110 (Imuilman lämpöanturipiiri vika)
0100 (IMM virtapiiri vika)

Mitä palikoita autoon pitää hankkia 7 oikein tuloksen saavuttmiseksi?

Olisko ECU pettänyt Auttaisikohan tämä: http://workshop-manuals.com/vauxhall/ve ... p0110_set/

tai tämä https://www.google.fi/webhp?hl=fi#hl=fi ... 70+korjaus

tai tästä varaosa-auto, niin pääset koittamaan kaikkia palikoita http://www.tori.fi/keski-suomi/Opel_Ast ... ?ca=11&w=3

[ducktail]

Onko se nyt sitten tuo ECU joka on paskana??? vai kokeilenko maadoittaa MAF:in tms.?