Zafira X18XE1 -00 Ecu korjattu. Ei käynnisty

[Opelilla huoletonta]

Tervehdys!
Ecu oli korjattavana (Simtec 70) ja nyt sain sen asennettua paikoilleen. Eikä moottori käynnisty. Ei edes yritä..
Molemmat leftit lähtee pyörimään kun yrittää startata ja ne jää pyörimään vaikka ottaa avaimen virtalukosta?
Ennen ecu:n korjausta vikakoodit oli P0100 ja P0110. Ilmamäärä anturi on vaihdettu. Egr venttiili vaihdettu. Puola on ok.
Auto seissyt tallissa reilut pari viikkoa (ecu:n korjauksen ajan). Ecu on Zafirassa vaikeassa paikassa on johto nippua sekä putkea tiellä..olisinko saanut vahinkoa aikaiseksi kun irrotin/asensin ecun ...vai mikä nyt estää moottorin käynnistymisen?

Vinkeistä etukäteen kiittäen. t. Rami

[Opelilla huoletonta]

Tervehdys!
Ecu oli korjattavana (Simtec 70) ja nyt sain sen asennettua paikoilleen. Eikä moottori käynnisty. Ei edes yritä..
Molemmat leftit lähtee pyörimään kun yrittää startata ja ne jää pyörimään vaikka ottaa avaimen virtalukosta?
Ennen ecu:n korjausta vikakoodit oli P0100 ja P0110. Ilmamäärä anturi on vaihdettu. Egr venttiili vaihdettu. Puola on ok.
Auto seissyt tallissa reilut pari viikkoa (ecu:n korjauksen ajan). Ecu on Zafirassa vaikeassa paikassa on johto nippua sekä putkea tiellä..olisinko saanut vahinkoa aikaiseksi kun irrotin/asensin ecun ...vai mikä nyt estää moottorin käynnistymisen?

Vinkeistä etukäteen kiittäen. t. Rami

Vikavalo ei syty ollenkaan kun virran laittaa päälle ??

[kadett90]

Tarkista ecun jännitteet ja maat.
Jos ne ok ni ecu mahdollisesti rikki.

[Opelilla huoletonta]

Nyt meni vaikeaksi! Löytyiskö ohjetta miten sen voi tehdä?

Rami

[Opelilla huoletonta]

Asiaan liittyen löysin:

" Uusi ohjausyksikkö pultataan kiinni. Yksikköön tulee kiinni 2 scart-liittimen näköistä piuhaa. Ohjeen mukaan ylempi kiinnitetään ensin, sitten odotetaan muutama minuutti ja kytketään alempi. Akku pitää siis olla kytkettynä, että saa virtaa".

Tota en tiennyt!
Mulla oli maapiuha irti kun ecun liittimet kiinnitin!!!
Saisiko tähän asiaan vielä kommenttia?! Kiitos!

Rami

[kadett90]

Ecun irrotuksessa ja asennuksessa ensimmäinen ja viimeinen toimenpide on akun maakaapelin irroitus.
Eikä ole mitään väliä missä järjestyksessä ecun liittimet irroitetaan/asennetaan.

[tsoppaluu]

Itselle on tulossa alkuviikosta uusi ECU, onko siis niin että viimeiseksi maapakaapeli kiinni kun asennan sen?

Onko tähän jokin oikea syy vai ainoastaan vain varotoimenpide ettei mitään kärähdä?

[Lurttinen]

Olisko sulakkeita kärynnyt, kun liittimiä ja johtoja kiusattu?

[Opelilla huoletonta]

Tähän mennessä kokeiltua / tarkistettua:

Kun virran kytkee päälle vikavalo ei syty...noin 20 sek, päästä käynnistyy molemmat leftit ja ne käy noin 4 min.
Startatessa kone pyörii ihan ok, mutta ei edes yritä. (Auto on lämpimässä tallissa)
Tarkistin konehuoneen oikealla puolella ylhäällä olevan sulakerasian sulakkeet. Näyttivät ehjiltä.(Siis edestä katsottuna oikealta..)
Tarkistin ecun maajohdon ok.
Ecun runko saa maata.
Käsijarrun alla olevasta liittimestä oikosuljin pinnit 5 ja 6 .. ei syty vikavalo ei anna vikakoodeja,, Pinnistä 16 tarkistin jännitteen 12.3v..

Tämä on aika kaukaa haettu, mutta jos kuitenkin: olisi vikavalon polttimo, jostain syystä sopivasti palanut ?? (toimi kyllä ennen ecun irroitusta)
- ecu tunnistaa sen eikä käynnistä moottoria ? En ala purkaa kojetaulua vielä enkä edes tiedä miten niihin pääsee käsiksi..

Mitä vielä voisi tsekata?? on itellä vitsit aika vähissä.
Illan pimentyessä otan varmaan ecun irti ja huomenna soittelen taas pohjois-Suomeen...
Kaikista kommenteista kiittäen !
terkuin, Rami.

[kadett90]

Palanut vikavalon polttimo ei estä käynnistymistä.

[ducktail]

Ootko saanut auton jo toimimaan? Ja missä oli vika?

[Opelilla huoletonta]

Ei toimi ei!
Ecu lähti takaisin Rovaniemelle. Tarkistin kaikki muut liitännäiset eikä vaan startannut.
Toivottavasti ecusta löytyy selvä vika, jossei niin multa alkaa usko ja konstit loppua.

Onkos kukaan parannellut ecun kiinnitystä ko. moottoriin ??? Jotta saisi tärinöitä ja vaikka lämpöäkin poistettua ???
Ecun johdot ei kauheesti anna myöden suuriin muutoksiin, Jotkut kumiprikat väliin....tai jotain...

Foorumilta löytyy kyllä paljon tietoa tämän moottorin murheista kun vaan jaksaa etsiä eri hakusanoilla.

-Rami

[ducktail]

Mulla on juuri samanlainen (x18xe1) Zafira ja samaa vuosimallia. ECU on kaiketi siinäkin rikki. Kokeilin maadoittaa sitä MAF:ia, mutta sillä ei ollut vaikutusta. Mahdollisesti korjautan ECU:n Vekatronicsilla Vaasassa. Siellä näytti olevan hinnaston mukaan edullista ja 12kk takuu, kuten Rovaniemelläkin. Samat vikakoodit kuin sulla 0100, 0110 ja lisäksi 0505, 0131.

[tsoppaluu]

Itellä kävi kans mielessä että onkohan tehty mitään jatkojohtosarjaa että sen saisi sijoitettua vähän järkevämmin, siis ihan ooppelin toimesta.

En muista mikä jenkkirässi oli kyseessä mutta oli juurikin sijoitettu huonosti ja valmistajan toimesta valmistettu uusi vaihtoehtoinen johtosarja.

[Opelilla huoletonta]

Alkuperäistä ecua ei saatu korjattua. Tilalle tuli vastaava mihin oli siirretty alkuperäisen tiedot.
Nyt moottori käynnistyy ok. Kylmänä tyhjäkäynti 900 kier, kuumana noin 1200 .
Tasakaasulla 50-60 km/h vauhdissa. Nykii niin moottorijarrutuksessa kuin kaasua painaessakin..

Vikakoodit edelleen 0100 ja 0110 uusina 0131 ja 0505.

Nyt olisi varmaan hyvä hetki tehdä Maffin lisämaadoitus ja tarkistaa termarikotelosta lämpöanturi ja sekin lisämaadoittaa eikö vaan?
Noi uudet koodit on mulle vieraita ja niiden vaatimat toimenpiteet. Lisämaadotusta vaan, joka paikkaan??