Keltainen "mönjä" öljytikussa

Viesti Kirjoittaja **TMJ** » 31 Tammi 2004, 00:00

Tänään tuli tarkistettua öljyt ja tikussa oli kellertävää mönjää melkein koko tikun verran. kulkupeli on G 1.6 16v.
Toivottavasti ei ole mitään mistä huolestua...?

jos jäähdytin nestettä häviää niin on sullekkin tulossa kansi remontti eteen.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 31 Tammi 2004, 00:58

vesi öljy seosta!
kannattaa huolestua jos se kaikki mitä siellä oljytilassa on on tuota vatkulia.
menee hetkessä laakerit yms. liikuvat osat koneesta pilalle.

lyhyet ajomatkat saattaa aiheuttaa vähäistä kosteuden tiivistymistä koneeseen joka poistuu ajamalla kone kunnolla lämpimäksi, jotta se vesi ehtii haihtua pois.

Viesti Kirjoittaja **Astra G-98** » 31 Tammi 2004, 09:08

Tarkistappa äkkiä ne öljyt ettei oo samaista mönjää koko kone täynnä, ei meinaan ihan ilmainen remppa tiedossa jos joutuu koneen laittaa hiluiks ja laakerit sun muut vaihtamaan

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 31 Tammi 2004, 10:37

Kyllä jos koko tikku on vesiöljyseosta, eli vettä siellä jo reilusti on, ni se meni kone aukasuun. Meinaan jostain (tod.näk. kannesta) menee vedet öljykiertoon..

Viesti Kirjoittaja **TMJ** » 31 Tammi 2004, 12:32

voi perhana. selviäisinkö tiivisteen vaihdolla, öljy määrä oli min-max puolessa välissä. ja tietysti uudet öljyt..vai?

olisiko joku halkeama..

On 2004-01-31 12:32, TMJ wrote:
voi perhana. selviäisinkö tiivisteen vaihdolla, öljy määrä oli min-max puolessa välissä. ja tietysti uudet öljyt..vai?

olisiko joku halkeama..

Avaamalla se vaan selviää. Älä ny ainakaan aja tolla!

Viesti Kirjoittaja **Zipe** » 31 Tammi 2004, 13:55

Mullakin on mittatikku aina epämääräsessä vaaleessa mönjässä (vesi-öljy seoksessa), kun huohotin on jäässä. Se roiskii öljyä pihalle siitä mittatikun kohalta ja kai sinne samalla kosteuttakin pääsee. Muuten öljyt kuitenkin ihan ok.

-Kadett -82, 1.3S-

Viesti Kirjoittaja **TMJ** » 31 Tammi 2004, 13:57

noh, näillä pääsen alkuun.

Viesti Kirjoittaja **Astra G-98** » 31 Tammi 2004, 14:20

Mitä on muuten veivattu tol kyseisellä koneella?

Viesti Kirjoittaja **TMJ** » 31 Tammi 2004, 15:05

n.95000km
ennen joulua käytin 90 huollossa. merkkiliikkeessä..

hmm,jos moottorilla on oikeesti ajettu vasta toi 95 tkm,niin ihmeen nopeeta kannen tiiviste on sitten mennyt...

Kannattaisi käydä mittaamassa puristus paineet jossain.Siitä voisi selvitä jotain.

Viesti Kirjoittaja **TMJ** » 31 Tammi 2004, 19:05

Missähän noita puristuspainita voi käydä mittauttaan? huoltoasemat, merkkiliike?
osaateko hintaa sanoa noin?

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 31 Tammi 2004, 20:11

Voihan se ihan kannentiivisteen vaihdolla mennä, riippuu nyt miten hirveesti sitä mönjää on. Tietty vesipumppu termareineen ja tiivisteineen kannattaa vaihtaa samalla vaivalla.

Meilläkin hieman tota möhnää huohotinletkussa on, osasyynä nää vaihtelevat kelit, tuppaa jäätymään huohotukset. Hieman toi vettäkin vie ja tarkotus on noi kyseiset kamat vaihtaa lähiainoina...Mutta ajettukin on reilu 180thkm..

Viesti Kirjoittaja **saljussi** » 31 Tammi 2004, 20:15

Mikäli autolla ajetaan paljon lyhyitä matkoja ilman että kone lämpenee kunnolla niin saattaa tikkuputkeen tiivistyä kosteutta/öljyhuuruja mönjäksi mikä ei sinänsä kerro vielä mistään suuremmasta viasta jos öljy itsessään on normaalin väristä eikä harmaata velliä.