Insignia 2.0 diesel 4x4 jyskyttää?

[Nerveli]

Terve.

Olen ollut Insignia kuski nyt puolisen vuotta ja ollut äärettömän tyytyväinen autooni mutta nyt on ilmaantunut ongelmia.

Mistähän voisi olla kyse..

Kun lähden liikkeelle ykkösellä, tuntuu 2-3 kertaa sellainen erikoinen jysäys tai tömähdys. Vähän kuin ajaisi ison lumipallon läpi/yli tms. Vaikea selittää
Tuntuu että tekee lähinnä tuota kun käännyn samalla? Vika on ilmaantunut juuri ja en ole sitä kerinnyt enempää analysoimaan. Muilla vaihteilla ei tuota tehnyt.

Pelko persiassä että menikö vaihdelaatikko? Mitä laatikkoa tuo luultavimmin käyttää? Moottori a20dth 160hp. Neliveto ja VM-2012. Manuaalilaatikko. Kilsoja kohta 150.000. Kiitollisena ottaisin vastaan tietoa hihnarempan hinnasta tuohon!

[t3mu]

Pelko persiassä että menikö vaihdelaatikko? Mitä laatikkoa tuo luultavimmin käyttää? Moottori a20dth 160hp. Neliveto ja VM-2012. Manuaalilaatikko. Kilsoja kohta 150.000.

F40 laatikolla on. Parempi vaihtoehto se on, kuin M32 mutta vauhtipyörän kanssa niissäkin on ilmeisesti ollut ongelmaa. Tuolta löytyy hinta pelkälle vauhtipyörälle esim:
http://www.autoihinvaraosat.fi/7355958-valeo
Varmaksihan sitä ei voi sanoa, että se siellä kenkkuilee. Varsinkin kun omaa kokemusta ei ole laatikosta vaan ihan luetun perusteella nämä tiedot.
F40 on ihan kestävä oikein käytettynä.

Tälläinen vielä löytyi tuolta toisesta topicista:

F40:nen ja 160 hp -> dieselit. Vuosimallit 2009 ja 2010 tehty 240mm kytkimellä. 2011-> tehty 250mm kytkimellä, joka on myös sama kuin nelivetoversiossa.
Eli jos olet ostamassa vuosimallin 2009 tai 2010 autoa, niin kannattaa tarkistaa onko kytkimessä ajossa tuntuva välys kun esim. 3:s vaihteella tasaisesti ajettaessa löysää kaasua ja painaa taas uudelleen. Näihin autoihin vaihdettiin takuuna tuo uudempi isompi kytkinpaketti, jos asiakas on huomasi valittaa tuosta viasta - minä sattumalta huomasin

F40 WR eli Ecoflex-malli: 1500 kierrosta ja 6:lla todellinen satanen lasissa. Jos vedätät tuon alle, niin pitkän päälle paukkuu kytkin -> 2-massavauhtipyörä -> laatikko. Oikein käytettynä kestää hienosti.

F40 ja vaihteensiirto: kylmänä/=pakkasessa 2-vaihteelle ensimmäinen vaihto tehtävä maltillisesti/hitaasti. Tämä on laatikon ominaisuus ei vika.

[Nerveli]

Jaas...käytin ei merkkikorjaamolla tutulla näytillä. Epäilivät kollegansa kanssa kuitenkin liittyvän luistonhallinnan sekoiluun. Tämä kävisi kyllä oireiden kanssa kun aloin asiaa miettimään. Jarruista antoi jonkin satunnais vikakoodin. Voisi hyvin olla että jarruttaa etupyörää kun luulee olevan luisussa.

Autossa on ollut satunnaisesti esiintyvä herja: huolla stablitrak. Vikakoodiksi antoi tuolloin ratin asentotunnistimen satunnaisena. Onko tästä porukalla kokemusta? Netistä pengottuna voisi selvitä kalibroimalla sen mut vaatinee merkkiliike asioinnin? Tämä vika on välillä ilmoitellut itsestään mutta nämä jyristelyt on tulleet vasta myöhemmin.