Y22XE venttiilikoppa

[Johnny Rageous]

Omegassa vähän käyntiongelmaa.. Tulpat ainakin ui öljyssä niin nappasin venakopan pois.
Entinen omistaja ole näemmä jotain tiivisteliimaa painanut väliin, eikä ollut mennyt ihan nappiin...


Pitää kaivaa toi tiiviste pois ja koittaa nyppiä noi liimajämät pois. Onko tuo koppa ihan muovia, että millä sitä uskaltaa putsailla? Kestääkö joitain quikleenia ihan ok?
Sitten muistaako joku sitä kiristysohjetta tuohon koppaan? Oliko joku kiristysjärjestys ja mihinkä momenttiin ne piti vetää?

Lisäksi oli yksi huohotinletku mennyt vähän lakuksi ja napsahtanut poikki.. Tuo kannattaa vissiin uusia..

[Lurttinen]

Taitaa bräkleeniä kestää, kiristys 8Nm, muista laittaa myös ruuvien alle tonne sisäpuolelle O-rengastiivisteet 10kpl yhteensä.

Pikku letku kannattaa vaihtaa ja tökkiä kaasuläpältäkin vielä, että on varmasti reikä auki.

[Robertx]

Taitaa bräkleeniä kestää, kiristys 8Nm, muista laittaa myös ruuvien alle tonne sisäpuolelle O-rengastiivisteet 10kpl yhteensä.

Pikku letku kannattaa vaihtaa ja tökkiä kaasuläpältäkin vielä, että on varmasti reikä auki.

Juurikin noin. Kannattaa huomata, että kiristysmomentti on hyvin pieni. Harvalla on noin pienelle kiristysmomentille tarkoitettua momenttiavainta käytössä. Kireys on sellainen sormilla käännettävä, ei enempää.

[Ari-S]

ja kiristys piti alottaa keskeltä spiraalina reunoja kohti. laita sit laadukas tiiviste tilalle.. itellä joku merkiltään tuntematon kesti kuukauden päivät..

[Lurttinen]

Motonetistä ostettu tiiviste kovettui itselläni alle vuodessa. En muista merkkiä, mutta halpahan se oli..

Siinä Motonetin myymässä tiivistepaketissa ei tullut noita O-renkaita mukana, vaan ne piti hakea muualta. Jokseenkin hölmö homma, kun myyvät venttiilikopan tiivistettä ja siitä puuttuu jo valmiiksi suurin osa tarvittavista tiivisteistä.

[Johnny Rageous]

Joo se on tiedossa (ns. työni puolesta.. ) että suurimmasta osasta satseja puuttuu ne renkaat.. Elringin setissä ne on mukana. Ja saa niitä erikseenkin onneksi, nykyään jopa Motonetista.
Sitä vaan pohdiskelen että kannattaako sinne mitään ylimääräistä tunkea vai pitäiskö sen uuden tiivisteen riittää? Moni sinne jotain tököttiä tuntuu laittavan? Jos jotain Permatexia laittais vähän kaveriksi, mutta onko mitään hyötyä.. esim tätä ? Tai edes sen verran että pysyy se tiiviste paikoillaan kun sen laittaa. Kun se muistaakseni lipsuu pirun herkästi takaosastaan pois paikoiltaan asennusvaiheessa?

Juu en taida minäkään kuudenkympin avainta ostaa kymmenen pultin takia. Vedetään sormin kiinni ja sitten 15 astetta pienellä avaimella. Eiköhän se sillä pysy.

Kiitoksia avusta. Kokeillaan saada nippuun..

[Robertx]

Huolto-ohjelmiston ohje ohjeistaa laittamaan nokka-akselien nokkapyörien päässä sen tiivisteen kulmiin mustaa massaa ja toiseen päähän koppaa nokka-akselien kohdille. Itse aikoinaan noihin kohtiin massaa laitoin X20XEV:n kopan tiivisteen vaihdossa. Ei ainakaan huononna lopputulosta. Auttaa sen tiivisteen pysymisessä paikallaan.