Vaihdevivuston kunnostusta

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3675
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

Miten ihmeessä olette saaneet tuon sokkatapin naputettua irti (osa 14) Alakautta sitä ei oikein pääse lyömään ja yläkautta ei saa väännettyä irti.
Kuva
Vaihteiden käyttö onneksi parani huomattavasti kun vaihdoin itse kepistä nivelen kumin ja vivustosta yhden tapin. Vielä tekisi mieli nuo holkit (osat 9) vaihtaa niin tulisi vielä parempi, saisi vaan tapin irti. Niin auto on Astra ja laatikko F15.
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Sirpa
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 26 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Sirpa »

Kyllä se mulla lähti ihan käsin vetämällä ylöspäin noista lirvakkeista .Ja osa näyttäs samalta ku F18 laatikossakin.
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3675
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

Eipä itellä millään lähtenyt. Sorkkaraudalla vääntelin ja hakkasin eikä milliäkään liikahtanut :lol:

_________________
--- Ääh, miettiköön hevonen, sillä on isompi pää. ---

<font size=-1>[ This Message was edited by: Wesku79 on 2004-02-01 22:34 ]</font>
Vastaa Viestiin