Astra G -00 x18xe1 ECM ongelma?

[KentU]

Ostin hieman vikaantuneen Astran, kun halvalla sain ja on jo jokunen Ooppeli (Omega B & Admiral) omistuksessa. Edellinen omistaja oli korjauttanut ECM-boksin jossain. Nyt auto toimii, mutta polttaa moottorin - ja korkean lämpötilan/ ilmastoinnin vikavaloa. Jäähdyttimenpuhallin huutaa virrat päällä kokoajan. Lämpömittari ei toimi.

Vikakoodeina antaa vain virheellisen singnaalin moottorin lämpotilasta sekä mittaristosta virheellisen singnaalin lämpömittarille. Edellinen omistaja oli vaihdattanut termostaatin ja korjauttanut ECM:n, koska auto oli sammunut lämmittyään. Lämpöantureita ei ole vaihdettu.

Olen mittaillut infrapunalämpömittarilla lohkon ja jäädytysveden lämpöjä, jotka ovat normaalit. Siis jäähdytys ja termari toimii ok. Vika lie joko lämpöanturissa, ECM.ssä tai johtosarjassa?

Kyselisin, 1)onko tässä -00 mallisessa 1,8 L x18xe1 -koneessa Astran korissa erilliset lämpöanturit sekä moottorinohjaukselle että mittarille? 2)Vai meneekö kaikki yhdeltä anturilta ECM:ään joka sitten antaa mittarille singnaalin? 3)Onko jäähdyttimenpuhallin o0hjattu ECM:n kautta vai onko0 sillä erillinen lämpökytkin?

Motonetin osavalikoimaa selaten kaikki nuo mahdollisuudet ovat mahdollisia, mutta miten on x18xe1-koneessa? Mistä tuo anturi tai anturit löytyvät?

Ihan, jos jollakulla on kokemusta, niin mikä olisi ilmeisin vikapaikka? Itse ajattelin alkaa kokeilemaan ehjällä lämpöanturilla (ellei jostain löyty ohjeita moisen mittaamiseen?) ? Viittaisiko tuo ecm-vikaan, jota eivät saaneet korjattua? Vai onko näiden johtosarjoissa ollut ongelmia (Tyyliin loppupään 240 Volvot?)? Sillä singnaalihan voi hävitä matkalla?

Ja koska se yksi palava vikavalo on ohjekirjan mukaan myos ilmastoinnin vikavalo, niin voisiko vika löytyä ilmastointilaitteen puolelta? Siis voiko ilmastointilaite ohjata myös jäähdytinpuhallinta, kun siinä lauhduttiomen pinnassa kun se näyttää olevan kiinni?

Vinkkejä otetaan vastaan, sillä pyörää tuskin tarvitsee keksiä uudestaan ?

[Jake_]

Ostin hieman vikaantuneen Astran, kun halvalla sain ja on jo jokunen Ooppeli (Omega B & Admiral) omistuksessa. Edellinen omistaja oli korjauttanut ECM-boksin jossain. Nyt auto toimii, mutta polttaa moottorin - ja korkean lämpötilan/ ilmastoinnin vikavaloa. Jäähdyttimenpuhallin huutaa virrat päällä kokoajan. Lämpömittari ei toimi.

Vikakoodeina antaa vain virheellisen singnaalin moottorin lämpotilasta sekä mittaristosta virheellisen singnaalin lämpömittarille. Edellinen omistaja oli vaihdattanut termostaatin ja korjauttanut ECM:n, koska auto oli sammunut lämmittyään. Lämpöantureita ei ole vaihdettu.

Olen mittaillut infrapunalämpömittarilla lohkon ja jäädytysveden lämpöjä, jotka ovat normaalit. Siis jäähdytys ja termari toimii ok. Vika lie joko lämpöanturissa, ECM.ssä tai johtosarjassa?

Kyselisin, 1)onko tässä -00 mallisessa 1,8 L x18xe1 -koneessa Astran korissa erilliset lämpöanturit sekä moottorinohjaukselle että mittarille? 2)Vai meneekö kaikki yhdeltä anturilta ECM:ään joka sitten antaa mittarille singnaalin? 3)Onko jäähdyttimenpuhallin o0hjattu ECM:n kautta vai onko0 sillä erillinen lämpökytkin?

Motonetin osavalikoimaa selaten kaikki nuo mahdollisuudet ovat mahdollisia, mutta miten on x18xe1-koneessa? Mistä tuo anturi tai anturit löytyvät?

Ihan, jos jollakulla on kokemusta, niin mikä olisi ilmeisin vikapaikka? Itse ajattelin alkaa kokeilemaan ehjällä lämpöanturilla (ellei jostain löyty ohjeita moisen mittaamiseen?) ? Viittaisiko tuo ecm-vikaan, jota eivät saaneet korjattua? Vai onko näiden johtosarjoissa ollut ongelmia (Tyyliin loppupään 240 Volvot?)? Sillä singnaalihan voi hävitä matkalla?

Ja koska se yksi palava vikavalo on ohjekirjan mukaan myos ilmastoinnin vikavalo, niin voisiko vika löytyä ilmastointilaitteen puolelta? Siis voiko ilmastointilaite ohjata myös jäähdytinpuhallinta, kun siinä lauhduttiomen pinnassa kun se näyttää olevan kiinni?

Vinkkejä otetaan vastaan, sillä pyörää tuskin tarvitsee keksiä uudestaan ?

Puhaltimelle ja mittarille on yks ja sama anturi, sijaitsee termarikotelon kyljessä.
Itse ainakin oon ostanut kyseisen anturin marmoritiskiltä kun ei hintakaan päätä huimaa.

[_jussis_]

Saattaa vika olla myös flektien ohjainboksissa.

[KentU]

Kiitokset vastauksista. Aloitan siis lämpöanturista. Missä flektien ohjausboksi luuraa?

[Robertx]

Flektien ohjausboxi on ilmastoinnilla varustetussa G-Astrassa nimeltään jäähdytysmoduuli. Sijaitsee kuskinpuoleisen etupyörän etupuolella alhaalla.
Jäähdytysmoduuli ohjaa flektejä ja ilmastoinnin kompressoria.
Kannattaa myöskin käyttää hakua foorumilla... X18XE1 - koneisen Astran ongelmista on useampi topicci jo olemassa. Jäähdytysmoduulista löytyy jopa kuva.

[KentU]

Kiitokset vinkeistä. Pitää haeskella aikaisemmista ketjuista. Mutta toki, jos jollekulle tulee jotain mieleen, niin kiitollisena otetaan vinkit vastaan tässäkin.