Corsa nykii ja nostaa kierroksia

[Lukk]

Osaako kukaan sanoa missä voisi olla vika, kun Corsa (b 1.2 16v x12xe -99) nostaa itsestään kierroksia jopa 5k asti, ja välillä tyhjäkäynti aaltoilee välillä 500-1500 rpm. Välillä taas toimii täysin normaalisti.
Mittasin tyhjäkäyntimoottoriin tulevat johdot (4kpl) virta- ja maajohtojen lisäksi tulee kaksi johtoa, joihin molempiin tulee virrat päällä satunnaisesti vaihteleva virta muistaakseni 0-12 voltin välillä ja tk-moottori naksuu. Kun kone on käynnissä, tulee toiseen tasainen noin 0,06? voltin jännite. Toinen hyppii edelleen samaan tahtiin (muistaakseni 0,5 sekuntia jäljessä?) kun tk-moottori liikkuu.

Toinen vika on, että kone "tukehtuu", eli kierrokset laskevat hetkessä noin 1k rpm:ään, eikä kaasupolkimesta käy mitään muutamaan sekuntiin (vaihteenvaihto auttaa hetkeksi) Niillä ajokerroilla, kun näin käy on kaasun "ottokohdassa" nykäys. Mittasin kaasun asennontunnistimen, ja virta vaihteli tasaisesti 1 voltista viiteen, eli mittaushetkellä se toimi normaalisti.
Myös kaasuun vastaavuus on välillä hidasta, eli kaasu pohjassa kiihtyvyys jopa tavallista hitaampaa .

Moottorin häiriövalo palaa aina välillä

Eli joskus auto voi toimia normaalisti kymmenien kilometrien ajan, yleensä kuitenkin molemmat viat vaikuttaa ajoon

[ascona_c]

Onko vikakoodeja luettu?

[Lukk]

Muutamassa paikassa oon käynyt ja joko sanoo suoraan ettei noin vanhasta voi, tai sitten ei ole yrittäessä onnistunut.. Onkohan tässä vielä obd1? kun kaikkialla yrittävät obd2:sella lukea, kun liitin on kuitenkin 16 "nastainen"

[Lukk]

Unohtui se, että lämpimänä usein kuulostaa siltä, että saisi liikaa bensaa? Tyhjäkäynnillä pörisee ja kaasua annettaessa "poksahtelee". Kulutus (pääosin kaupunki+moottoritieajossa) lähes 8l/100km.

[Lukk]

Loppuviikosta hävisi tehot koneesta (otin kokeilumielessä hetki sitä ennen tyhjäkäyntimoottorin johdon pois kokeeksi 1km ajaksi) huippunopeus tasasella 80 ylämäissä 50. (kylmänä) ei meinaa lähteä käyntiin ollenkaan, kierroksia ei suostu ottamaan, ja välillä kuuluu "poksahdus", niinkuin purkaisi virtaa äkkiä (olisiko puolakansi rikki?). Kierrokset kimpoilevat n. 1500 rpm:stä takaisin ja jos painaa kaasua enemmän, niin kone sammuu.. Kun avasin öljykorkin, kuulu kopasta epätasaista "kolinaa", avasin sen ja pyöritin konetta aina 1 tulppa kerrallaan paikallaan, niin ei pyöritysvoimassa ollut missään kohtaa huomattavaa eroa, ja kuului puristusvaiheessa ns. suhinaa, kai sylinteriin muodostuvan paineen kuuluis tuntua lyhyellä varrella pyöritettäessä?